Tartalomjegyzék: A helyes működés ellenőrzése ⬇ Eltávolítás és beszerelés ⬇
1. A fékrásegítő háza az utastérben, a szélvédő alatt van felszerelve. Ha túlzott erőt kell kifejtenie a fékpedálra a kívánt fékteljesítmény eléréséhez, ellenőrizze a nyomásfokozó használhatóságát.
A helyes működés ellenőrzése
Megjegyzés: Dízel modelleken túl gyakori a fékpedál lenyomása alacsony motorfordulatszámon (például megállókban, forgalmi dugókban vezetve stb.) a vákuum mélységének csökkenéséhez és a fékszabályozás romlásához vezet. Ez nem hibás működés – kérjük, legyen körültekintő.
2. A motor beindítása nélkül nyomja meg többször a fékpedált. Győződjön meg arról, hogy nem változik a pedál tartalékútja (a pedál és a padló közötti távolság).
3. A pedált lenyomva tartva indítsa be a motort. Ha a pedál észrevehetően "leesik" közvetlenül az indítás után, az azt jelenti, hogy a fékrásegítő megfelelően működik. Ellenkező esetben a benzines modelleken válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről, és járó motor mellett helyezze az ujját a tömlő nyílása fölé, hogy ellenőrizze, nem keletkezik-e vákuum a tömlőben. Dízel modelleken válassza le a tömlőt a vákuumszivattyúról, és ellenőrizze, hogy van-e vákuum a szivattyú csatlakozásánál.
4. Ha nincs vákuum, ellenőrizze a tömlő tömítettségét és az összes bilincs meghúzásának minőségét, ha szükséges, cserélje ki a tömlőt. Egy benzinkútnál egy speciális eszközzel ellenőrizheti a keletkezett vákuum mennyiségét. Ha minden leolvasott érték normális, és a tömlő tömített, cserélje ki a nyomásfokozót.
Eltávolítás és beszerelés
5. Távolítsa el a védőrácsot (lásd a 11. fejezetet) és a fő fékhenger (lásd a 12. szakaszt).
(A szöveg másolva egy internetes forrásból: OpelBook)
6. Húzza ki a csatlakozón jelzett csatlakozókat. fékvezetékek és vákuumtömlő illusztrációi.
13.6. Diófélék (nyilak jelzik) vákuumfokozó tartók: 1. Fékvezetékek; 2. Vákuumtömlő; 3. Rögzítőlap; 4. Főfékhenger rúdtengelye
7. Az autó belsejében távolítsa el a rögzítőlemezt, és vegye ki a tengelyt, amely a főfékhenger rudat a fékpedálhoz rögzíti (lásd a 13.6 ábrát).
8. Lazítsa meg a 2 rögzítőanyát (lásd a 13.6 ábrát) és távolítsa el az erősítő szerelvényt az utastér válaszfaláról. Az erősítő nem javítható, meghibásodás esetén ki kell cserélni.
9. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Látogatói megjegyzések