Megjegyzés: A meghibásodott főfékhengert ki kell cserélni. A gyártók nem javasolják a főfékhenger felújításának megkísérlését.
1. A főfékhenger a szélvédő alatti résben található, a fékrásegítő egységhez rögzítve és burkolattal letakarva (lásd adj. ábra).
12.1. A CGT és a vákuumfokozó szerelvény védőburkolata (7): 8. Motortér válaszfal tömítés
2. Távolítsa el a védőburkolatot, és szükség esetén távolítsa el a motortér válaszfalának gumitömítését a kívánt hosszúságig (lásd a 12.1 ábrát).
3. Távolítsa el a fékfolyadék-tartály sapkáját, és szivattyúzza ki a lehető legtöbb folyadékot (használjon fecskendőt vagy gumi izzót).
4. Helyezzen rongyokat a szerelvények alá, és készítsen elő dugót a fékvezetékek nyitott végeinek lezárására, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
Figyelem: A fékfolyadék agresszív kémiai vegyület, és a karosszériaelemekkel érintkezve tönkreteszi a fényezést. Az eljárás megkezdése előtt takarja le az autó sárvédőit és az elülső panelt speciális huzattal vagy csak régi takaróval.
5. Válassza le a fékfolyadék szintkapcsoló vezeték csatlakozóját a főfékhenger tartályáról (lásd adj. ábra). Kézi sebességváltóval szerelt modelleken válassza le a tengelykapcsoló hidraulika vezetékét a főfékhenger tartályáról.
12.5. Főfékhenger (6) tartállyal: 1. Tartályfedél; 2. Elektromos vezeték csatlakozója; 3. Kuplung hidraulika ellátó tömlő (kézi sebességváltóval szerelt modellek); 4. Fékvezeték-vezető; 5. Fékvezeték hollandi anyái
6. Távolítsa el a vezetőt a motortér válaszfaláról, és lazítsa meg a fékvezetékeket a főfékhengerhez rögzítő hollandi anyákat (lásd a 12.5 ábrát). Az anyák bordáinak lekerekítésének elkerülése érdekében lazítsa meg őket egy speciális, hornyolt fejű villáskulccsal. Enyhén húzza kifelé, hogy elválassza a fékvezetékeket a főfékhenger szerelvényeitől.
7. Lazítsa meg a 2 rögzítőanyát, és távolítsa el a főhengert a tartállyal és a kapcsoló-érzékelővel együtt a fékrásegítő egységből – ügyeljen arra, hogy a hengert töltő hidraulikafolyadék ne folyjon a festett karosszériaelemekre. Ha szükséges, válassza le a tartályt a főfékhengerről.
8. A főfékhenger beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ne felejtse el kicserélni az eltávolított tömítéseket.
9. A beszerelés befejezése után töltse fel a hengert és a tartályt fékfolyadékkal, és légtelenítse a rendszert (lásd a 3. szakaszt). Hívja a folyadékszintet a "MAX" jelzésig (lásd az 1. fejezetet) és szorosan húzza meg a tanksapkát.
10. A jármű üzemeltetése előtt győződjön meg arról, hogy a fékrendszer megfelelően működik.
A cikk megjelent a weboldalon: opelbook.ru
Látogatói megjegyzések