Забележка: Челюстите не подлежат на ремонт в условията на обикновен сервиз - свържете се с кампанийния сервиз на Opel или ги сменете като цяло.
Оттегляне
Внимание: След като свалите спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото може да се изтръгне от тялото. В този случай, за да инсталирате буталото на място, ще трябва да се свържете със сервиза.
1. Закачете колата и я поставете на стойки, свалете съответните колела.
2. Отстранете капачката от резервоара на GTZ, поставете пластмасово фолио под него и го завинтете на място - поставянето на фолиото уплътнява прилягането на капачката и предотвратява изтичането на течност, когато гъвкавият спирачен маркуч е освободен. Като алтернатива маркучът може да се захване с подходяща скоба.
3. От задните колела откачете кабела на ръчната спирачка (вижте Раздел 6).
4. Почистете добре фитинга на маркуча на шублера. Развийте кухия болт на гнездото и отстранете медните уплътнителни шайби - шайбите подлежат на подмяна безпроблемно. Незабавно запечатайте отворения край на маркуча и фитинга, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата, или го прикрепете към нов шублер.
Забележка: Ако шублерът се сваля само за отстраняване на спирачните накладки или спирачния диск, маркучът не трябва да се откачва. В този случай завържете шублера с тел към тялото по този начин. така че маркучът да не се прегъва или разтяга.
5. Свалете спирачните накладки и апарата (вижте раздел 5 и 6).
6. Извийте 2 фиксиращи болта и отстранете направляващите блокове от въртящия се юмрук (вижте сопр. илюстрации).
Внимание: Необходима е много сила за разхлабване/затягане на монтажните болтове на релсата! Препоръчително е да смените колелата и да спуснете автомобила на земята, преди да извършите тази операция.
Инсталиране
7. Преди монтажа почистете резбите на всички болтове от остатъците от сместа и ги смажете с прясна смес (например Loctite Tour 243).
8. Монтажът се извършва по ред, връщането към ред за премахване. Ако спирачният маркуч е бил разкачен, не забравяйте да смените уплътнителните шайби и да обезвъздушите спирачния път (вижте раздел 3), маркучът не трябва да е прегънат или прегънат. Забележка: Достатъчно е да изпомпвате само веригата, чийто шублер е свален. Проверете дали маркучите на предните колела не ги докосват при максималния ъгъл на завиване.
9. Свържете кабела на ръчната спирачка (вижте Раздел 6) и проверете регулирането му. Отстранете скобата за маркуч или отстранете полиетилена под капачката на GTZ резервоара.
10. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да свиете обувките.
11. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото според спецификацията.
12. Проверете нивото на течността в GTZ резервоара, коригирайте, ако е необходимо (вижте Глава 1).
13. Преди да започнете работа на автомобила, проверете изправността на спирачната система.
Коментари на посетители