Atenție: Este necesară înlocuirea tuturor plăcuțelor de frână de pe o osie a vehiculului în același timp, chiar dacă doar una dintre ele și-a atins limita de uzură! Folosiți numai plăcuțe de frână aprobate de producător!
1. Procedurile pentru înlocuirea și verificarea stării plăcuțelor de frână din spate sunt în principiu aceleași cu procedurile pentru plăcuțele de frână față. Toate instrucțiunile date în Secțiunea 5.
2. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți ambele roți din spate.
3. Folosind o șurubelniță, deconectați clemele cu arc (vezi adj. ilustrare) plăcuțele de frână de pe etrier și scoateți-le.
6.3 Clemă arc frână spate
4. Scoateți capacele de praf din orificiile știftului de ghidare a etrierului. Scoateți șuruburile de fixare a știftului de ghidare (vezi adj. ilustrare) și scoateți etrierul cu plăcuța interioară de frână. Scoateți sabotul interior de pe etrier și legați etrierul de bară cu o bucată de sârmă - nu-l lăsați atârnat de furtun.
6.4 Șuruburi (2) pentru fixarea știfturilor de ghidare ale etrierului (3) al mecanismului de frână spate
6. Scoateți sabotul exterior de ghidare.
Atenție: Dacă intenționați să reinstalați aceleași plăcuțe de frână, atunci când scoateți necesitatea de a marca locul lor de instalare Nu este permis permutare a plăcuțelor de frână cu partea exterioară și interioară cu roata dreapta la stânga!
7. Efectuați toate verificările.
8. Apăsați pistonul frânei folosind o unealtă specială Opel-KM-6007 (vezi adj. ilustrare), folosind adaptoare KM-6007-10 si KM-6007-20 sau cu ajutorul aparatului Hazeit 4970/6. Rotiți încet mânerul dispozitivului spre dreapta (în sensul acelor de ceasornic). Când apăsați pistonul, lichidul de frână va fi stors în rezervor, monitorizați nivelul lichidului, pompați excesul dacă este necesar.
6.8 Flanșa de împingere (2) a sculei speciale Opel-KM-6007 (1) trebuie să se potrivească strâns pe etrier
Atenție: Pistonul trebuie apăsat numai cu o unealtă specială! Utilizarea unor mijloace improvizate poate duce la reglarea incorect a frânei de parcare!
9. Înainte de a instala plăcuțe de frână noi, curățați suprafețele de îmbinare ale mecanismului de frână și ghidajele cu alcool. Lubrifiați suprafețele de ghidare a plăcuțelor de frână (cm. sopr. ilustrare) un strat subțire de grăsime rezistentă la căldură.
10. Introduceți pantoful interior cu cleme cu arc (vezi ilustrația) astfel încât arcurile să se potrivească în canelura pistonului.
6.10 Instalarea sabotului interior (3) al mecanismului de frână spate cu cleme cu arc - arcurile trebuie să se potrivească în canelura de instalare de pe piston (vezi săgeți)
11. Introduceți sabotul de frână exterior în ghidaj, montați etrierul, înșurubați șuruburile de fixare a știftului de ghidare și strângeți-le la cuplul necesar.
12. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Urmați instrucțiunile date în Secțiunea 5.
13. Înainte de a începe utilizarea intensivă, lăsați plăcuțele de frână să se frece puțin frânând mașina de mai multe ori de la 80 km/h la 40 km/h apăsând ușor pedala. Apoi lăsați frâna să se răcească.
Notă: După înlocuirea plăcuțelor, încercați să evitați frânarea bruscă timp de aproximativ 200 km.
Comentariile vizitatorilor