2. Проверете спирачната повърхност на диска за дълбоки драскотини или малки пукнатини. Ако това се случи, дискът трябва да бъде сменен или обработен. Всяка обработка на двете повърхности на диска не трябва да намалява дебелината на диска под минимално допустимата. Малки, малки драскотини — нормално явление за спирачни дискове.
3. Ако смятате, че спирачният диск е деформиран, проверете го за износване с помощта на дигитален инструмент или луфтомер (между диска и фиксирана точка по време на въртене на диска).
4. Ако износването надвишава определения лимит, сменете диска.
5. За да свалите спирачния диск, първо трябва да свалите накладките, както е посочено в Раздел 3.
6. Отстранете малкия задържащ винт, след което наклонете диска и го извадете от главината.
Снимка 6.6 Отстраняване на винта за закрепване на спирачния диск.
7. Препоръчително е и двата спирачни диска да се обработват или сменят едновременно, за да се поддържа плавно спиране.
8. Сглобяването се извършва в обратен ред.
9. За превозни средства, оборудвани с джанти от леки сплави, на рамото на спирачния диск е монтиран лицев маншет.
Фигура 9.17 - Демонтиране на спирачния диск от главината
Статия, публикувана на уеб портал: OPELBOOK
Фигура 9.18 — Уплътнение на спирачния диск

Коментари на посетители