2. Проверете спирачната повърхност на диска за дълбоки драскотини или малки пукнатини. Ако това се случи, дискът трябва да бъде сменен или обслужен. Всяка обработка на двете повърхности на диска не трябва да прави дебелината на диска по-малка от минимално допустимата. Малки, фини драскотини са нормални за спирачните дискове.
3. Ако смятате, че спирачният диск е изкривен, проверете го за износване с помощта на цифров инструмент или щуп (между диска и фиксирана точка, докато дискът се върти).
4. Ако износването надхвърли определената граница, сменете диска.
5. За да отстраните спирачния диск, първо трябва да отстраните накладките, както е посочено в Раздел 3.
6. Отстранете малкия задържащ винт и след това наклонете диска и го извадете от главината.
Снимка 6.6 Отстраняване на задържащия винт на спирачния диск.
7. Препоръчва се и двата спирачни ротора да се обслужват или сменят едновременно, за да се поддържа плавно спиране.
8. Сглобяването се извършва в обратен ред.
9. За автомобили, оборудвани с джанти от леки сплави, на рамото на спирачния диск е монтирано лицево уплътнение.
Ориз. 9.17 — Отстраняване на спирачния диск от главината
Ориз. 9.18 — Челно уплътнение на спирачния диск
Коментари на посетители