Послови одржавања
Мотор мора бити искључен.
Притисните педалу кочнице 10 пута.
Сада држите педалу притиснуту до краја и покрените мотор.
Ако појачивач кочнице ради исправно, онда би педала требало мало да се помери. Ако се педала не спусти, онда је појачивач кочнице неисправан.
Квар највероватније лежи у систему ниског притиска: вакуумско црево од усисног разводника до појачивача кочнице цури, повратни вентил у вакум цреву цури, квар на гуменом прстену између главног цилиндра кочнице и серво или мембрана појачивача кочнице.
Да бисте проверили неповратни вентил, уклоните вакумско црево до серво на разводном делу на усисној грани - не може се издувати, али је усисавање могуће.
Приликом уградње новог вентила, стрелица на телу вентила мора да показује у правцу усисног разводника.
За замену неисправног гуменог прстена између главног кочионог цилиндра и појачивача, цилиндар се мора демонтирати.
У закључку, још увек постоји квар у самом појачивачу кочнице. У овом случају поправка није могућа - замените је.
Уклањање појачивача кочнице
Код ногу возача уклоните облогу испод командне табле.
Уклоните сигурносну копчу са клипа клипњаче и уклоните клин.
У погонском одељку уклоните гумену облогу са предњег зида.
Скините вакумско црево са појачивача кочнице.
Одврните главни кочиони цилиндар од појачивача кочнице.
Одврните канал снопа ожичења на предњем зиду.
Скините кутију са релејем на појачивачу кочнице.
Ако је потребно, одврните кочионе цеви од АБС хидрауличке јединице.
Отпустите вијке за причвршћивање појачивача кочнице.
Иза појачивача кочнице одврните четири причврсне матице.
Појачивач кочнице се налази са леве стране у моторном простору. Бројеви су:
1 - вакуумско црево до усисног разводника;
2 - појачивач кочнице;
3 - експанзиони резервоар са кочионом течношћу;
4 - главни кочиони цилиндар;
5 - причврсна матица главног кочионог цилиндра.
Мало накривите појачивач кочнице у моторном простору и повуците га нагоре.
Ако се инсталира нови појачивач кочнице, уклоните држач, сигурносну матицу и виљушку са старог.
Лабаво заврните шестоугаону матицу и виљушку на клипњу новог појачивача кочнице.
Подесите дужину клипњаче: растојање од виљушке до суседне површине са четири одстојна прста треба да буде 149,5 + 0,5 мм. Закључајте шестоугаону матицу (18 Нм).
Зашрафите држач новом заптивком (20 Нм).
Убаците појачивач кочнице у предњи зид са стране моторног простора. Затегните матице за причвршћивање на 20 Нм.
Кочионе цеви на хидрауличној јединици - 20 Нм.
Лагано подмажите осовину пре уградње.
Уметните нови О-прстен између појачивача кочнице и главног цилиндра.
Након уградње, проверите функцију појачивача кочнице.
Замена кочионих цеви
Одврните спојну матицу кочионе цеви. Да бисте то урадили, придржавајте се међусобног завртња, на пример, кочионим цревом.
Ако је матица зарђала на цеви, која се због тога окреће са њом, онда се у сваком случају цев мора заменити. Танкозидне цеви се брзо ломе.
Да би се олабавили спојеви цеви, може се користити следећа техника ако овај комад цеви већ треба да се замени:
Одрежите кочиону цев поред вијчане везе, одврните матицу кључем попут «орах» са шестоуглом.
Ако нову цев треба још мало савијати, онда се то може урадити само са великим радијусом. У супротном, танка цев ће се прекинути.
Палцем држите унутрашњу страну цеви док је савијате. На овај начин можете радити полако дуж радијуса.
Не заборавите на заштитна црева која могу бити присутна.
Поставите кочионе цеви у одстојне носаче.
Момент затезања 16 Нм.
Демонтажа кочионих црева
Црево предње кочнице: уклоните одговарајући предњи точак.
Ако је потребно, уклоните жичану копчу индикатора истрошености кочионих плочица са црева кочнице.
кочиона цев (2) причвршћен за кочиони вод (1) синдикална матица (3). Кочионо црево је, заузврат, причвршћено за носач помоћу сигурносног држача (4).
Лево: Испред, кочионо црево је причвршћено за кочиону чељуст помоћу шупљег вијка. Шупљи вијак се може затегнути само до 40 Нм.
Десно: Кочионо црево видљиво на фотографији (2), положен између два носача на подупирачу (3) задњу осовину и, сходно томе, на вучну руку (1). У заградама, кочионо црево је причвршћено металним копчама.
Одврните спојну матицу одговарајуће кочионе цеви, истовремено притискајући спојни елемент у супротном смеру.
Уклоните сигурносне штитове са држача помоћу клешта.
Уклоните шупљи вијак са кочионе чељусти. Скините кочионо црево. Приликом уградње користите нове заптивке.
Задње кочионо црево: одврнути обе спојне навртке кочионих цеви, притиснути прикључни елемент у супротном смеру.
Уклоните сигурносне штитове са држача помоћу клешта.
Скините кочионо црево са носача.
Монтажа: не монтирајте кочиона црева уврнута. За контролу се користе уздужне траке дуж црева.
Моменти затезања: црево кочнице на кочионој чељусти 40 Нм, црево кочнице на кочној цеви 16 Нм.
Уклоните ваздух из кочионог система.
Одмах након поправке проверите да ли црева негде трљају.
Поново проверите после дуге вожње.
Коментари посетилаца