Töltse fel teljesen a tágulási tartályt friss fékfolyadékkal, és légtelenítés közben folyamatosan ügyeljen arra, hogy a folyadékot időben adagolja, mielőtt a szint lecsökken. Ellenkező esetben ismét levegő szívódik be.
Távolítsa el a porvédő sapkát a légtelenítő szelepről (munkatechnikák sorrendje: jobb hátsó, bal hátsó, jobb első, bal első) és nyissa ki a szelepet ½-1 fordulattal (SW 9).
Helyezzen egy átlátszó tömlőt a megtisztított szerelvényre, és engedje le a tömlő szabad végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba.
Kérje meg asszisztensét, hogy lassan nyomja le és engedje fel a fékpedált, amíg minden légbuborék el nem távozik a tömlőből. (Ha sok folyadékot ürítettek ki a fékrendszerből, végezzen két ciklust a rendszer légtelenítésére.) Így a fékfolyadék - és természetesen vele együtt a levegő is - a légtelenítő szelepen keresztül kerül kiszivattyúzásra.
Ha nem jön több légbuborék, akkor asszisztense tartsa a fékpedált a legalacsonyabb helyzetben, és ekkor zárja el a légtelenítő szelepet. Óvatosan húzza meg, különben a szelep menete lecsupaszodik (9 Nm).
Ugyanígy légtelenítse a fékeket a többi keréken.
Fék vérzés: a vérzés szelep (1) nyitva van a kulcs SW 9. Egy műanyag tömlő (2) helyezkedik el a szelepet, majd a csatornába a szivattyúzott folyadék bele az előkészített edényt (3).
Látogatói megjegyzések