Напълнете напълно разширителния резервоар с прясна спирачна течност и докато обезвъздушавате, постоянно се уверявайте, че течността се добавя своевременно, преди нивото й да падне. В противен случай въздухът ще бъде засмукан отново.
Отстранете капачката за прах от обезвъздушителния клапан (последователност от работни техники: задна дясна, задна лява, предна дясна, предна лява) и отворете вентила с ½-1 оборот (SW 9).
Поставете прозрачен маркуч върху почистения фитинг и спуснете свободния край на маркуча в контейнер, частично пълен със спирачна течност.
Нека вашият асистент бавно натиска и пуска педала на спирачката, докато всички въздушни мехурчета изчезнат от маркуча. (Ако от спирачната система е източена много течност, извършете два цикъла на обезвъздушаване на системата.) По този начин спирачната течност - и, разбира се, въздухът заедно с нея - ще бъдат изпомпвани през обезвъздушителния клапан.
Ако вече не влизат въздушни мехурчета, тогава вашият помощник трябва да задържи педала на спирачката в най-ниската позиция и в този момент вие трябва да затворите обезвъздушителния клапан. Затегнете го внимателно, в противен случай резбата на вентила ще се оголи (9 Nm).
Обезвъздушете спирачките на другите колела по същия начин.
Материал, копиран от този ресурс: Opelbook.ru
Обезвъздушаване на спирачките: Обезвъздушителният вентил (1) се отваря с ключ SW 9 Пластмасов маркуч (2) се поставя на клапана и източва изпомпаната течност в подготвен контейнер (3).
Коментари на посетители