Повністю заповніть розширювальний бачок свіжою гальмівною рідиною та під час прокачування постійно стежте за своєчасним додаванням рідини до того, як опуститься її рівень. Інакше повітря знову всмокчеться.
Зніміть пилезахисний ковпачок із клапана прокачування (послідовність робочих прийомів: ззаду праворуч, ззаду зліва, попереду праворуч, попереду зліва) та відкрийте клапан на ½-1 обороту (SW 9).
Надягніть прозорий шланг на протертий штуцер і опустіть вільний кінець шланга в ємність, частково наповнену гальмівною рідиною.
Нехай ваш помічник повільно натискає на педаль гальма і відпускає її доти, доки в шлангу не зникнуть бульбашки повітря. (Якщо з гальмівної системи було злито багато рідини, то зробіть два заходи прокачування системи.) Так гальмівна рідина — зрозуміло, повітря разом із нею — викачуватиметься через клапан прокачування.
Якщо бульбашки повітря більше не надходять, ваш помічник повинен затримати педаль гальма в найнижчому положенні, а ви в цей час закрийте клапан прокачування. Обережно затягніть його, інакше буде зірвано різьблення клапана (9 Нм).
Прокачайте так само гальма інших коліс.
Прокачування гальм: клапан прокачування (1) відкривається ключем SW 9. Пластмасовий шланг (2) надівається на клапан і виводить рідину, що викачується, в приготовлену ємність (3).
Коментарі відвідувачів