2. Vyčistite prach a nečistoty z topánok, štítu a vnútra kotúča.
3. Skontrolujte hrúbku podložiek na obuvi a či je menšia ako hrúbka uvedená v Špecifikácie, vymeňte topánky na oboch stranách.
4. Skontrolujte aj povrch vnútri bubnov. Za normálnych okolností by sa nemali opotrebovať, pokiaľ nedrží ručná brzda.
5. Odpojte vratnú pružinu páky na štíte a potom odpojte lanko ručnej brzdy.
6. Pomocou skrutkovača odskrutkujte a vyberte pružinu proti hrknutiu cez otvor v prírube puzdra (foto).
7. Označte polohu brzdových čeľustí. Všimnite si tiež polohy vratných pružín.
8. Pomocou páky vyberte brzdové čeľuste z nastavovača a páky a odpojte vratné pružiny (foto).
9. Demontujte regulátor a páku.
10. Vyčistite štít, pružiny, regulátor.
11. Naneste malé množstvo brzdového maziva na nastavovacie závity a potom ich dotiahnite na minimálnu dĺžku.
12. Pripevnite jednu brzdovú čeľusť k štítu pomocou pružiny proti hrknutiu.
13. Nainštalujte páčku správne.
14. Nainštalujte zvyšnú brzdovú čeľusť a pružinu proti hrkotaniu.
15. Zaveste spodnú vratnú pružinu na brzdové čeľuste.
16. Nainštalujte nastavovač medzi horné konce čeľustí a potom zaveste hornú vratnú pružinu.
17. Nainštalujte lanko ručnej brzdy a vratnú pružinu do zadnej časti štítu.
18. Nainštalujte zadný brzdový kotúč podľa popisu v Kapitola 7, ale neinštalujte koleso.
19. Zopakujte postup uvedený v krokoch 5-18 na opačnej strane vozidla.
20. Na upnutie kolies v strede pri montáži topánok upnite koleso utiahnutím skrutiek krížom pomocou podložiek s hrúbkou približne 10,0 mm.
21. Na konci lanka ručnej brzdy úplne uvoľnite nastavovaciu maticu lanka na tyči páky ručnej brzdy.
22. Na každom zadnom kotúči zasuňte skrutkovač cez otvor v náboji a otáčajte nastavovačom nahor, kým sa kotúč/bubon nezaistí. Odskrutkujte regulátor, kým sa disk/bubon nezačne voľne otáčať (foto).
Článok uverejnený na webovom portáli: OPELBOOK.ru
23. Nainštalujte zadné kolesá.
24. Nadvihnite páku ručnej brzdy z otvoru až po šiesty zárez, potom utiahnite nastavovaciu maticu lanka pod autom, kým sa nezaistia obe zadné kolesá. Nastavovacia matica má typ automatického zaistenia. Skontrolujte nastavenie tak, že uvoľníte páku a niekoľkokrát zatiahnete ručnú brzdu.
25. Spustite auto na zem.
Komentáre návštevníkov