Кочионе плочице се морају заменити у комплету на оба точка. Јастучићи само на једној страни се не смеју заменити ако су, на пример, јастучићи на другој страни у добром стању. Резултат такве замене може бити неравномерно кочење.
Материјал кочионих плочица може садржати азбест који је штетан по људско здравље. Тренутно произвођачи замењују материјале који садрже азбест другим, мање штетним. Међутим, власник можда не зна од ког материјала су направљени јастучићи његовог аутомобила. Због тога не отпухујте кочиону прашину компримованим ваздухом. Не удисати прашину од кочница. Не користите течности на бази бензина за чишћење делова кочионог система – оне могу довести до отицања гумених делова система. У ту сврху мора се користити алкохол или посебне течности.
Кочионе плочице се уклањају на следећи начин:
1. Проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра. Ако је ниво већи од подешеног, течност се мора исисати како би се искључила могућност њене трансфузије.
2. Уклоните вијак са доње стране цилиндра као што је приказано и уклоните га изнутра.
3. Нагните тело цилиндра нагоре.
4. Уклоните обе кочионе плочице са стране кочионог диска. Ово ослобађа подлошке и резе одоздо и одозго.
5. Повежите чељуст у подигнутом положају.
6. Издувајте компримовани ваздух или обришите водеће равни и спојне површине у кућишту компримованим ваздухом. Немојте користити минералне раствараче или алате са оштрим ивицама.
7. Проверите затегнутост заштитног поклопца и причврсног прстена у чељусти. Замените оштећене капице.
Када купујете комплет за поправку кочионих плочица, морате да сазнате да ли се подударају са појачивачем кочница у погледу материјала кочионих плочица. Због тога, приликом наручивања јастучића, морате навести број шасије и годину производње возила.
1. Када постављате кочионе плочице, притисните клип цилиндра точка у отвор као што је приказано. У овом случају, потребно је пратити ниво кочионе течности у резервоару.
2. Инсталирајте подлошке и копче на држач.
3. Ставите кочионе плочице са десне и леве стране.
4. Индикатор истрошености на доњој страни јастучића мора да буде окренут ка унутра.
5. Спустите подупирач као што је приказано.
6. Уметните вођицу одоздо и причврстите.
7. У зависности од године производње, овде постоје разлике у дизајну:
На возилима до средине 1995. године, момент затезања водећих клинова је 32 Нм.
На каснијим возилима, момент затезања је 74 Нм.
8. Сипајте течност у резервоар главног цилиндра до одговарајућег нивоа.
9. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте довели плочице у контакт са диском кочнице.
Потребно је неко време да се кочионе плочице пробију. За то време се препоручује да не притискате нагло педалу приликом кочења.
Коментари посетилаца