Кочионе плочице морају се заменити као сет на оба точка. Не можете заменити плочице само на једној страни ако су, на пример, плочице на другој страни у добром стању. Резултат такве замене може бити неравномерно кочење.
Материјал кочионих плочица може да садржи азбест, који је штетан по људско здравље. Тренутно произвођачи замењују материјале који садрже азбест другим, мање штетним. Међутим, власник можда не зна од ког материјала су направљене кочионе плочице његовог аутомобила. Због тога немојте одувати прашину са кочница компримованим ваздухом. Избегавајте удисање прашине од кочница. Не користите течности на бази бензина за чишћење компоненти кочионог система - оне могу проузроковати бубрење гумених делова система. У ту сврху је потребно користити алкохол или посебне течности.
Кочионе плочице се уклањају на следећи начин:
1. Проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра. Ако је ниво виши од подешене вредности, течност мора бити усисана како би се спречило њено преливање.
2. Уклоните вијак са дна цилиндра као што је приказано и извуците га изнутра.
3. Нагните тело цилиндра нагоре.
4. Уклоните обе кочионе плочице са бочних страна кочионог диска. Ово ослобађа подлошке и резе на дну и врху.
5. Завежите носач у подигнутом положају жицом.
6. Дувајте компримованим ваздухом или обришите вођице и површине за спајање у кућишту крпом. У том случају, немојте користити минералне раствараче или алате са оштрим ивицама.
7. Проверите поузданост заштитне капице и задржавајућег прстена у чељусти. Замените оштећене капице.
Приликом куповине комплета за поправку кочионих плочица, потребно је да сазнате да ли се подударају са појачивачем кочница у погледу материјала кочионих плочица. Због тога је приликом наручивања плочица потребно навести број шасије и годину производње возила.
1. Приликом постављања кочионих плочица, притисните клип кочионог цилиндра у отвор као што је приказано. Истовремено, потребно је пратити ниво кочионе течности у резервоару.
2. Поставите подлошке и затвараче на носач.
3. Ставите кочионе плочице са десне и леве стране.
4. Индикатор хабања на доњој страни плочица треба да буде окренут ка унутра.
5. Спустите носач као што је приказано.
6. Уметните вођицу одоздо и причврстите је.
7. У зависности од године производње, постоје разлике у дизајну:
На возилима произведеним пре средине 1995. године, обртни момент затезања вођица је 32 Nm.
На каснијим производним возилима, обртни момент је 74 Nm.
8. Напуните резервоар главног кочионог цилиндра течношћу до назначеног нивоа.
Оригинални извор на веб-сајту: OpelBook.ru
9. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте поставили плочице у положај у односу на кочиони диск.
Потребно је неко време да се кочионе плочице разраде. Препоручује се да током овог времена не притискате нагло педалу приликом кочења.
Коментари посетилаца