Тармазныя калодкі павінны быць заменены ў камплекце на абодвух колах. Нельга замяняць калодкі толькі з аднаго боку, калі, напрыклад, калодкі на другі ў добрым стане. Вынікам такой замены можа быць нераўнамернае тармажэнне.
Матэрыял тармазных калодак можа змяшчаць азбест, які ўяўляе шкоду для здароўя чалавека. У цяперашні час вытворцы замяняюць азбестзмяшчальныя матэрыялы на іншыя, менш шкодныя. Аднак уладальнік можа не ведаць, з якога матэрыялу выкананы калодкі яго аўтамабіля. Таму не здзьмухвайце сціснутым паветрам тармазны пыл. Не ўдыхайце тармазны пыл. Не ўжывайце для ачысткі дэталяў тармазной сістэмы вадкасці, заснаваныя на бензіне - яны могуць прывесці да набракання гумовых дэталяў сістэмы. Для гэтай мэты неабходна прымяняць спірт або спецыяльныя вадкасці.
Тармазныя калодкі здымаюцца наступным чынам:
1. Праверце ўзровень вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру. Калі ўзровень вышэй усталяванага, вадкасць неабходна адсмактаць для выключэння магчымасці яе пералівання.
2. Вывярніце ніт з ніжняга боку цыліндру, як паказана, і выміце яго з унутранага боку.
3. Адхіліце ўверх корпус цыліндру.
4. Зніміце абедзве тармазныя калодкі па баках тармазной кружэлкі. Пры гэтым вызваляюцца шайбы і зашчапкі знізу і зверху.
5. Прывяжыце дротам суппорт у паднятым становішчы.
6. Прадзьміце сціснутым паветрам або працярыце анучай накіравальныя плоскасці і спалучаныя паверхні ў корпусе. Пры гэтым нельга ўжываць мінеральныя растваральнікі ці прылада з вострымі беражкамі.
7. Праверце надзейнасць ахоўнага каўпачка і стопорного кольцы ў суппарце. Пашкоджаныя каўпачкі заменіце.
Пры набыцці рамонтнага камплекта тармазных калодак неабходна высветліць, ці адпавядаюць яны ўзмацняльніку тормазу ў частцы матэрыялу тармазных калодак. Таму пры замове калодак неабходна ўказваць нумар шасі і год выпуску аўтамабіля.
1. Пры ўсталёўцы тармазных калодак уцісніце поршань колавага цыліндру ў адтуліну, як паказана. Пры гэтым неабходна сачыць за ўзроўнем тармазной вадкасці ў бачку.
2. Усталюйце шайбы і зашчапкі на клямары.
3. Надзеньце тармазныя калодкі справа і злева.
4. Паказальнік зносу на ніжняй баку калодак павінен быць звернуты ўнутр.
5. Апусціце клямку, як паказана.
6. Устаўце знізу накіроўвалы палец і замацуеце.
7. У залежнасці ад года выпуску тут маюцца канструктыўныя адрозненні:
На аўтамабілях да сярэдзіны 1995 г. выпуску момант зацяжкі накіроўвалых пальцаў складае 32 Нм.
На аўтамабілях пазнейшага выпуску момант зацяжкі складае 74 Нм.
8. Заліце вадкасць у бачок галоўнага тармазнога цыліндру да ўсталяванага ўзроўню.
9. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу, каб калодкі ўсталяваліся адносна тармазной кружэлкі.
Для прызаробкі тармазных калодак патрабуецца некаторы час. Рэкамендуецца на працягу гэтага часу рэзка не націскаць на педаль пры тармажэнні.
Каментары наведвальнікаў