Тармазная сістэма аўтамабіля Frontera з сярэдзіны 1995 г. выпуску была цалкам перапрацаваная. З прычыны гэтага апісанне тармазной сістэмы дзеліцца на дзве часткі.
Пярэднія колы аўтамабіля маюць дыскавыя тормазы. Клямар утворыцца суппортам і колавым цыліндрам. Падрабязнасці канструкцыі апісаны ніжэй.
З сярэдзіны 1995 г. выпуску Frontera абсталюецца дыскавымі тормазамі задніх колаў. Антыблакіровачная сістэма з'яўляецца дадатковай камплектацыяй. Пярэднія дыскі былі павялічаны да дыяметра 280 мм. Дыскі маюць таўшчыню 26 мм.
Заднія колы аўтамабіля да сярэдзіны 1995 г. выпуску абсталяваны барабаннымі тормазамі, пасля паказанага тэрміна дыскавымі тормазамі, узятымі з аўтамабіля Monterey, таксама які выпускаецца фірмай Opel. Дыяметр дыскаў 313 мм, таўшчыня 18 мм. На ўнутраным боку задніх дыскаў знаходзяцца калодкі стаяначнага тормазу.
Тармазная сістэма ўтрымоўвае вакуумны ўзмацняльнік, размешчаны паміж тармазной педаллю і галоўным тармазным цыліндрам. Разражэнне бярэцца ад рухавіка. Спалучэнне галоўнага тармазнога цыліндру з вакуумным узмацняльнікам было ўведзена пасля перапрацоўкі канструкцыі тармазной сістэмы. Галоўны тармазны цыліндр і вакуумны ўзмацняльнік рамонту не падлягаюць і ў выпадку іх пашкоджання замяняюцца.
Каментары наведвальнікаў