Спирачната система на Frontera е напълно преработена от средата на 1995 г. В резултат на това описанието на спирачната система е разделено на две части.
Предните колела на автомобила са с дискови спирачки. Скобата е оформена от шублер и цилиндър на колелото. Подробностите за конструкцията са описани по-долу.
От средата на 1995 г. Frontera е оборудвана с дискови спирачки на задните колела. Антиблокиращата система е допълнителен комплект. Предните дискове са увеличени до диаметър 280 мм. Дисковете са с дебелина 26 мм.
Задните колела на автомобила до средата на 1995 г. са оборудвани с барабанни спирачки, след посочения период с дискови спирачки, взети от автомобила Monterey, също производство на Opel. Диаметър на диска 313 мм, дебелина 18 мм. Накладките на ръчната спирачка са разположени от вътрешната страна на задните дискове.
Спирачната система съдържа вакуумен усилвател, разположен между педала на спирачката и главния спирачен цилиндър. Изхвърлянето се взема от двигателя. Комбинацията от главен спирачен цилиндър с вакуумен усилвател беше въведена след редизайн на спирачната система. Главният спирачен цилиндър и вакуумният усилвател не подлежат на ремонт и при повреда се сменят.
Коментари на посетители