Съдържание: Предни спирачки ⬇ Задни барабанни спирачки - до…⬇ Задни дискови спирачки - от средата…⬇ Главен спирачен цилиндър и усилвател…⬇ Сила на затягане на резбови…⬇
Забележка: Индивидуалните характеристики са дадени и в текста на главата и, ако тяхното прилагане е задължително, са маркирани с удебелен шрифт.
Тип | |
| - до средата на 1995 г | Двуконтурна, с предни дискови и задни барабанни спирачки. В задния спирачен кръг е монтиран регулиращ налягането клапан. Ръчната спирачка действа върху задните спирачки. Има вакуумен усилвател |
| - от средата на 1995 г | Двуконтурна, с предни и задни дискови спирачки. Ръчната спирачка действа върху отделните спирачни накладки на задните колела. Има вакуумен усилвател |
| - автомобили с ABS | Двуконтурна, с предни и задни дискови спирачки. Спирачната система се управлява от хидравличен агрегат. Ръчната спирачка действа върху отделните спирачни накладки на задните колела |
Спирачни механизми | |
| - предни колела | Дискови спирачки с плаващи апарати, самонастройващи се |
| - задни колела | Барабан или диск с плаващи скоби, самонастройващ се |
| - ръчна спирачка | Засяга задните колела. Индивидуални спирачни накладки с вътрешни страни на задните спирачни дискове |
Предни спирачки
Дискови спирачки | |
| Диаметър - до средата на 1995 г - от средата на 1995 г | 257 мм 280 мм |
| Дебелина на спирачния диск - след шлайфане: - до средата на 1995 г - от средата на 1995 г | 20,97 мм 24,97 мм |
| Дебелина на спирачния диск - след износване: - до средата на 1995 г - от средата на 1995 г | 20,6 мм 24,6 мм |
| Максимално биене на спирачния диск: - до средата на 1995 г., с диаметър 203 мм - от средата на 1995 г., на разстояние 29 мм от външния ръб | 0,13 мм 0,10 мм |
| Дебелина на спирачната челюст с метална пластина: - нов - минимално допустимо | 10,5 мм 1,0 мм |
Задни барабанни спирачки - до средата на 1995 г
| Корекция | Самоинсталиране |
| Вътрешен диаметър | 254 мм |
| Максимално допустимо биене | 0,15 мм |
| Максимално допустим вътрешен диаметър след скука | 255,5 мм |
| Ширина на спирачната челюст | 50 мм |
| Дебелина на спирачните накладки | 5,0 мм |
| Мин. допустима дебелина на облицовката | 1,0 мм |
| Максимално допустима хлабина на буталото на колесния цилиндър | 0,15 мм |
Задни дискови спирачки - от средата на 1995 г
| Изпълнение | Плътни дискове |
| Диаметър на диска Дебелина на диска | 313,0 мм 18,0 мм |
| Мин. допустима дебелина на диска след механична обработка | 16,97 мм |
| Мин. допустима дебелина на спирачните накладки | 16,60 мм |
| Максимално допустимо биене на диска (измерено на разстояние 22 мм от външния ръб) | 0,13 мм |
| Мин. допустима дебелина на облицовката | 1,0 мм |
| Вътрешен диаметър на спирачния диск/барабан | 210,0 мм |
| Максимално допустим вътрешен диаметър | 211,4 мм |
Главен спирачен цилиндър и усилвател на спирачките
| Разстоянието между буталото и цилиндъра е 0,04 - 0,125 мм, ограничение (до средата на 1995 г) | 0,15 мм |
| Усилвател на спирачките, разстояние от фланеца до края на пръчката (до края на 1995 г) | 18 - 18,2 мм |
| Възвратен клапан, маркуч за ниско налягане | Стрелката на клапана показва връзката с изпускателния колектор |
| Спирачна течност | Монтира се само от Opel |
| Замяна на течности | До края на 1995 г., веднъж годишно, след това на всеки 2 години |
| Количество течност, което трябва да се излее | около 0,4 л |
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
Забележка: Въртящите моменти на затягане на крепежните елементи са дадени и в текста на глава "Спирачна система".
| Закрепващ болт на главния спирачен цилиндър (всички модели) | 6 |
| Тръбопровод към главния цилиндър | 12 |
| Подкрепа за ръководството (водещи пръсти:) - предна спирачка, до средата на 1995 г - предна спирачка, от средата на 1995 г - задна спирачка, от средата на 1995 г | 32 74 44 |
| Преден спирачен маркуч към тръбопровода | 19 |
| Спирачен барабан към главина на колелото | 4 |
| Обезвъздушителен нипел за колесен цилиндър | 8 |
| Контрагайка, педал на спирачката | 34 |
| Държач на регулатора на спирачната сила към моста | 13 |
| Главен спирачен цилиндър към усилвател | 13 |
| Главен спирачен цилиндър към тройник | 16 |
| Спирачна линия към хидравличния агрегат | 15 |
| Заключваща гайка на буталния прът на усилвателя на спирачката (до средата на 1995 г) | 27 |
| Контрагайка, вилка на тласкача на спирачния усилвател | 20 |
| Контрагайка на регулатора на ръчната спирачка | 12 |
| Гайки за монтаж на хидравличния агрегат | 9 |
| Регулатор на спирачната сила към държача | 12 |
| Гайки за монтаж на усилвателя на спирачката: - до средата на 1995 г - от средата на 1995 г | 26 21 |
| Цилиндър на колелото към спирачен щит | 10 |
| Кух болт на спирачния маркуч към спирачния апарат | 35 |
| Болт за монтаж на резервоара | 2 |
| Горен болт на предния сензор за скорост на въртене на ABS | 6 |
| Долен монтажен болт на кабела на ABS сензора | 27 |
| Монтажни болтове за капак на предния спирачен диск | 13 |
| Стойки за спирачни апарати: - отпред - заден | 212 104 |
| Държач за спирачен маркуч отзад към оста | 13 |
| Държач за жило на ръчната спирачка към моста | 9 |
| Лостът на ръчната спирачка е на пода | 20 |
| Болтове за монтаж на зъбно колело на ABS сензора | 18 |
| Монтажни болтове за кабела на задния ABS сензор | 22 |
| Болтове за монтаж на преден ABS сензор | 9 |
| Съединителни гайки на спирачните тръбопроводи | 15 |
| Монтаж на колело: - със стоманени дискове - с алуминиеви джанти | 110 120 |
Коментари на посетители