Замена задњих кочионих плочица (Opel Frontera A)

Кочионе плочице се замењују у паровима, чак и ако једна од њих не делује неисправно. Да би се утврдио степен истрошености кочионих плочица, кочиони бубњеви се уклањају на горе описани начин. Дебљина нових кочионих плочица је 5 мм, минимална дебљина је 1 мм.

1. Подигните задњи део возила и поставите га на постоља.

2. Отпустите навртке и уклоните точкове.

3. Поставите клинове испод предњих точкова.

4. Уклоните кочионе бубњеве.

5. Прегледајте кочнице и обришите их влажном крпом.



6. Притисните прстом задњу страну сидрених клинова и стисните опружну плочу клештима као што је приказано.

7. Притисните плочу ка унутра и окрените је тако да глава игле може да се провуче кроз опружну плочу.



8. Уклоните опружну плочу, опругу и клин. Описани рад се изводи на оба точка. Уклањање опруге (2) је приказано на слици. Уклоните клин (3) са задње стране штитника кочнице.



9. Користите одвијач да померите ручицу ручне кочнице према средини тако да се сајла може искључити.



10. Користите клешта да откачите један крај горње опруге као што је приказано.



11. Користите одвијач да померите кочиону папучу напоље као што је приказано тако да се механизам за подешавање може уклонити. У овом случају, такође је потребно уклонити вертикалну опругу. Пазите да не оштетите заштитни поклопац цилиндра точка.

12. Откачите доњу повратну опругу и уклоните обе кочионе папуче. Ако се уклони полуосно вратило, овај посао се може обавити без потешкоћа. У већини случајева, осовина се у овим случајевима не уклања. А затим се плочице уклањају кроз главчину и штитник кочнице.

13. Одмах осигурајте клип цилиндра точка гуменом траком како бисте спречили његово испадање. Ни под којим условима не притискајте педалу кочнице, јер клип може да искочи.



Пошто су обе кочионе плочице уклоњене, потребно их је обележити како би се избегла забуна током инсталације.

1. Темељно очистите делове.

2. Проверите стање поклопаца цилиндра точкова. Ако се на цилиндру точка пронађу трагови течности, овај други се поправља или замењује.

3. Замените деформисане и слабе опруге, јер стварају неравномеран притисак на кочионе плочице.

4. Пажљиво очистите контактне површине кочионих плочица са кочионим штитником и подмажите их машћу отпорном на топлоту.

Нове кочионе плочице могу бити са или без уграђене ручице ручне кочнице. У овом другом случају, ручица мора бити померена са старе кочнице. Ручица се може осигурати или клином са осигуравајућим прстеном или закивањем. У овом другом случају, потребно је избушити заковицу.

1. Уклоните гумени прстен са цилиндра точка, поставите прву ципелу и осигурајте је сидреним клином и осталим деловима обрнутим редоследом од уклањања.

2. Инсталирајте механизам за подешавање и другу ципелу.

3. Уметните крајеве обе кочионе папуче у носаче и притисните ручицу ручне кочнице према унутра тако да се сајла може закачити на њу.

4. Након тога, померите ручицу напоље. Клин у ручици треба да буде на супротној страни од ивице кочионих плочица.

5. Користите клешта за постављање доње затезне опруге.

6. Закачите горњу затезну опругу. Обратите пажњу на то како се крај опруге закачи са стране механизма за подешавање.

Оригинални чланак на веб-сајту [opelbook.ru]

7. Сада можете инсталирати кочиони бубањ. Ако не одговара кочионој плочици, плочице се могу компримовати помоћу шипке за подешавање.



8. Након постављања кочионих добоша, нека помоћник притисне педалу кочнице док слуша кочницу. Клик унутар бубња указује на то да механизам за подешавање исправно ради.

9. Подесите ручну кочницу.

Кочионе папуче морају бити истрошене у добош. Стога, током почетног периода рада, не би требало нагло притискати педалу кочнице.