1. Подигните и ослоните задњи део возила на постоље.
2. Отпустите навртке и уклоните точкове.
3. Поставите клинове испод предњих точкова.
4. Уклоните бубњеве кочнице.
5. Прегледајте кочнице и обришите их влажном крпом.
6. Притисните прстом на полеђини анкера и стисните опружну плочу помоћу клешта као што је приказано.
7. Гурните чинелу према унутра и окрените је тако да глава игле може да прође кроз опружну чинелу.
8. Уклоните опружну плочу, опругу и клин. Описани рад се изводи на оба точка. Уклањање опруге (2) приказано на илустрацији. Извадите иглу (3) на задњој страни кочионог штита.
9. Притисните ручицу ручне кочнице ка средини помоћу одвијача све док кабл не може да се извуче.
10. Откачите један крај горње опруге помоћу клешта као што је приказано.
11. Користите шрафцигер да извучете кочиону папучу као што је приказано тако да се механизам за подешавање може уклонити. У овом случају, такође је потребно уклонити вертикалну опругу. Пазите да не оштетите заштитни поклопац цилиндра точка.
12. Откачите доњу повратну опругу и уклоните обе кочионе плочице. Ако се осовинска осовина уклони, онда се овај рад изводи без потешкоћа. У већини случајева, осовинска осовина у овим случајевима се не уклања. А онда се плочице уклањају кроз главчину и кочиони штит.
13. Одмах причврстите клип цилиндра точка гуменом траком како бисте спречили да изађе. Ни у ком случају не притискајте педалу кочнице, јер клип може искочити.
Пошто су обе кочионе плочице уклоњене, потребно их је обележити како се не би збунили приликом уградње.
1. Темељно очистите делове.
2. Проверите стање поклопаца цилиндара точкова. Ако се на цилиндру точка пронађу трагови течности, овај други се поправља или замењује.
3. Замените деформисане и слабе опруге, као стварају неуједначен притисак на кочионе плочице.
4. Темељно очистите контактне тачке кочионих плочица са кочионим штитом и подмажите машћу отпорном на топлоту.
Нове кочионе плочице могу или не морају имати уграђену ручицу ручне кочнице. У последњем случају, полуга се мора преуредити са старе кочнице. Полуга се може причврстити или помоћу игле са причврсним прстеном или заковицом. У другом случају, потребно је избушити заковицу.
1. Уклоните гумени прстен са цилиндра точка, уградите прву папучу и причврстите је анкером и осталим деловима редоследом обрнутим од уклањања.
2. Инсталирајте регулатор и другу ципелу.
3. Убаците крајеве обе кочионе папуче у ослонце и притисните ручицу ручне кочнице ка унутра тако да кабл може да се закачи за њу.
4. Затим померите ручицу ка споља. Затик у ручици треба да буде уз ивицу кочионих плочица.
5. Помоћу клешта инсталирајте доњу повратну опругу.
6. Закачите горњу повратну опругу. Обратите пажњу на то како се крај опруге закачи са стране механизма за подешавање.
7. Сада можете да инсталирате кочиони добош. Ако се не уклапа на кочиону папучу, ципеле се могу компримовати помоћу шипке за подешавање.
8. Након инсталирања кочионих бубњева, нека помоћник притисне педалу кочнице док слуша кочницу. Клик унутар бубња указује на правилан рад механизма за подешавање.
9. Подесите паркирну кочницу.
Кочионе плочице морају бити увучене у бубањ. Због тога, током почетног периода рада, немојте оштро притискати педалу кочнице.
Коментари посетилаца