1. Emelje fel és helyezze a jármű hátsó részét állványokra.
2. Lazítsa meg az anyákat és távolítsa el a kerekeket.
3. Helyezzen ékeket az első kerekek alá.
4. Távolítsa el a fékdobokat.
5. Vizsgálja meg a fékeket, és törölje le nedves ruhával.
6. Nyomja meg az ujját a rögzítőcsapok hátoldalán, és szorítsa meg a rugós lemezt fogóval az ábra szerint.
7. Nyomja befelé a lemezt és fordítsa el úgy, hogy a csapfej áthaladjon a rugólapon.
8. Távolítsa el a rugólemezt, a rugót és a csapot. A leírt munka mindkét keréken történik. A rugó eltávolítása (2) ábrán látható. Vegye ki a tűt (3) a fékpajzs hátulján.
9. Nyomja középre a rögzítőfék kart egy csavarhúzóval, hogy a kábelt le lehessen húzni.
10. Akassza ki a felső rugó egyik végét fogóval az ábra szerint.
11. Nyomja kifelé a fékpofát egy csavarhúzóval az ábrán látható módon, hogy a beállító mechanizmus eltávolítható legyen. Ebben az esetben a függőleges rugót is el kell távolítani. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kerékhenger védősapkáját.
12. Akassza ki az alsó visszatérő rugót, és távolítsa el mindkét fékbetétet. Ha a tengelytengelyt eltávolítják, akkor ez a munka nehézség nélkül történik. A legtöbb esetben a tengelytengelyt ezekben az esetekben nem távolítják el. Ezután a betéteket az agyon és a fékpajzson keresztül eltávolítják.
13. Azonnal rögzítse a kerékhenger dugattyúját egy gumiszalaggal, hogy megakadályozza annak kitörését. Semmi esetre se nyomja meg a fékpedált, mert a dugattyú kipattanhat.
Mivel mindkét fékbetétet eltávolították, ezeket meg kell jelölni, hogy ne keveredjenek össze a beszerelés során.
1. Alaposan tisztítsa meg az alkatrészeket.
2. Ellenőrizze a kerékhenger sapkák állapotát. Ha folyadéknyomokat találnak a kerékhengeren, az utóbbit megjavítják vagy kicserélik.
3. Cserélje ki a deformált és gyenge rugókat, mint egyenetlen nyomást hoznak létre a fékbetéteken.
4. Alaposan tisztítsa meg a fékbetétek érintkezési pontjait a fékpajzzsal, és kenje be hőálló zsírral.
Lehetséges, hogy az új fékbetéteken van a rögzítőfék kar, vagy nincs. Ez utóbbi esetben a kart át kell rendezni a régi fékből. A kar rögzíthető rögzítőgyűrűs csappal vagy szegecssel. Ez utóbbi esetben a szegecs kifúrása szükséges.
1. Távolítsa el a gumigyűrűt a kerékhengerről, szerelje fel az első sarut, és rögzítse egy horgonycsappal és más alkatrészekkel az eltávolítás fordított sorrendjében.
2. Szerelje be a beállító mechanizmust és a második cipőt.
3. Helyezze be mindkét fékpofa végét a tartóba, és nyomja befelé a rögzítőfék kart, hogy a kábelt rá tudja akasztani.
4. Ezután mozgassa a kart kifelé. A karban lévő csapnak a fékbetétek széléhez kell érnie.
5. Használjon fogót az alsó visszatérő rugó felszereléséhez.
6. Akassza be a felső visszatérő rugót. Figyelje meg, hogyan kapcsolódik be a rugó vége a beállító mechanizmus oldalán.
7. Most telepítheti a fékdobot. Ha nem illeszkedik a fékpofára, akkor a fékpofákat beállító rúddal össze lehet nyomni.
8. A fékdobok felszerelése után kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált, figyelve a féket. Egy kattanás a dob belsejében jelzi a beállító mechanizmus megfelelő működését.
9. Állítsa be a rögzítőféket.
A fékbetéteket be kell koptatni a dobba. Ezért a működés kezdeti időszakában ne nyomja meg élesen a fékpedált.
Látogatói megjegyzések