A hátsó fékdob ki- és beszerelése (Opel Frontera A)

Fontos szem előtt tartani azt is, hogy a fékbetétek csavarga azbesztet tartalmaz.

Eltávolítás

1. Emelje fel a jármű hátulját, és helyezze állványokra.

2. Lazítsa meg az anyákat és vegye le a kerekeket.

3. Engedje ki a rögzítőféket.

4. Csavarhúzóval csavarja ki a fékdob rögzítőcsavarját, és vegye ki a dobot. Ha a dob nem távolítható el azonnal, nyomja ki a dugót a fékpajzs hátuljából, helyezzen be egy csavarhúzót a lyukba, amíg az el nem éri a rögzítőfék kart.

5. Nyomja a kart a fékpofához úgy, hogy a pofák elmozduljanak a dobtól. Szükséges lehet a fékhajtás leválasztása a kiegyenlítőnél.

Cikk közzétéve egy webportálon: www.OPELBOOK.ru

6. Tisztítsa meg a féket a szennyeződésektől (ne használjon sűrített levegőt ehhez - lásd fent). A fékdobok szükség esetén köszörülhetők.

7. A dob méretei a specifikációkban találhatók. A dob fő hibája a munkafelület ovalitása. Az ovalitás megakadályozza, hogy a fékbetétek szorosan illeszkedjenek, ami csökkenti a fékhatásfokot. Az ovalitást fúrással szüntetik meg.

Telepítés

A dobok felszerelése előtt ellenőrizni kell a beállító mechanizmus mozgásának könnyűségét. Ha beragadva forog, el kell távolítani a fékbetéteket, biztosítva a hozzáférést és a mechanizmus ellenőrzésének lehetőségét.

1. Csiszolja meg a dobok illeszkedő felületeit (belső felületek) és kerékagyak.

2. Helyezze vissza a dobokat a helyükre, és ütögesse meg őket egy gumikalapáccsal, amíg a csavar be nem helyezhető.

3. Húzza meg a csavart 4 Nm nyomatékkal.



4. A dobok beszerelése után nyomja meg a fékpedált 20-25-ször, hogy a mechanizmus munkahelyzetbe kerüljön. A beállító mechanizmus egy kattanással munkahelyzetbe állítható.

5. Ha a rögzítőfék bowdenje levált a kiegyenlítőről, mozdítsa el a rögzítőfék kart két bevágással, és állítsa be a bowdeneket a kiegyenlítőn úgy, hogy a fékpofák finoman érintsék azokat, amikor a dobokat elforgatják.

6. Ezután engedje el a féket, és ellenőrizze, hogy a dobok szabadon forognak-e.