Emelje fel az autó elejét és rögzítse.
Távolítsa el a kereket.
Fordítsa el a kereket.
Felügyeleti rendszerrel rendelkező járműveken egy kis csavarhúzóval óvatosan feszítse ki a fékbetét kopásjelző vezeték csatlakozóját a belső betét mélyedéséből.
Hajtsa ki a féknyereg külső oldalán lévő kapcsot egy csavarhúzóval.
A féknyereg belső oldalán távolítsa el a védősapkákat a vezetőcsapokról.
Most telepítse az imbuszkulcsot (7 mm) a vezetőcsapok szabad hatszögébe, és lazítsa meg a csavarokat.
Nyomja ki a féknyereg házát.
Távolítsa el a féknyereg házát.
A belső fékbetét bilinccsel van rögzítve a fékdugattyúhoz - távolítsa el a fékbetétet.
Annak érdekében, hogy a féknyereg teste ne húzza meg a féktömlőt, zsinórral vagy dróttal van megkötve. Ha szükséges, engedje el a kapcsot, és távolítsa el a féktömlőt a lengéscsillapítón lévő tartóból.
Tisztítsa meg a féknyereg fékbetét-vezetőit alkohollal és egy ronggyal.
Szereljen be új fékbetéteket.
Rögzítse vissza a dugattyút a féknyeregben.
Bal:a vezeték (1) a vezérlőrendszer érzékelője a belső fékbetéthez van rögzítve (2).
Jobb oldalon:a féknyeregről csavarhúzóval lenyomjuk a tengelykapcsoló gallért.
A vezetőcsavarok meglazítása után (1) Leveheti a féknyereg házát.
Szerelje be a féknyereg házát.
Húzza meg a vezetőcsavarokat 30 Nm nyomatékkal, és helyezze vissza a védőkupakokat.
Szereljen fel egy bilincset a féknyereg külső oldalára. Ha szükséges, szerelje fel a rögzítő hevedert a felfüggesztés rugóstagjára.
Tolja be a fékbetét kopásjelző vezetékét a belső fékbetét mélyedésébe.
Összeszerelés után nyomja meg többször a fékpedált, hogy a betétek a féktárcsához feküdjenek. Ellenkező esetben nem lesz fékező hatás!
Új fékbetétekkel az első 200 km-en óvatosan fékezzen – lehetőség szerint.
Tipp: Ha a lelapolt fékbetéteket ismét használja, akkor azokat ugyanoda kell felszerelni. A külsőről a belsőre vagy fordítva, illetve az egyik kerékről a másikra való váltás egyenetlen fékhatást eredményezhet.
Az első féknyereg leszerelése
Távolítsa el a fékbetéteket.
A felügyeleti rendszernél csavarhúzóval nyomja ki a fékbetét kopásjelző vezetékének csatlakozóját a belső betét mélyedéséből.
Ahol van, csavarhúzóval vagy vésővel csavarja ki a féknyereg rögzítőcsavarjainak védőkupakjait.
Távolítsa el a féknyereg rögzítőcsavarjait.
Akassza fel a féknyerget vagy a féknyereg házát a féktömlővel, hogy a tömlő ne legyen feszültség alatt. Ha szükséges, oldja ki a bilincset, és távolítsa el a féktömlőt a felfüggesztés rugóstagján lévő tartóról.
Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált, hogy megakadályozza a fékfolyadék szivárgását (cm. «munkaügyi tanácsok» ebben a fejezetben).
Az összeszerelés során mindkét rögzítőcsavart kenje meg védőkeverékkel, és húzza meg őket 95 Nm nyomatékkal. Ezután húzza meg a csavarokat 30-45°-kal.
Csavarja fel a féktömlőt egy új O-gyűrűvel (40 Nm). Ha szükséges, szerelje fel a rögzítő hevedert a felfüggesztés rugóstagjára.
Nyomja be a fékbetét kopásjelző vezeték csatlakozóját a belső burkolat mélyedésébe.
Ha a féktömlő ki van csavarva, légtelenítse a fékrendszert.
Az első vezetés előtt nyomja le többször a fékpedált, hogy a pedálhézag a normál értékre álljon.
Bal:eltávolított féknyereg ház. A számok a következőket jelzik:
1 - belső fékbetét;
2 - védősapkák;
3 - vezetőcsavarok;
4 - féknyereg ház;
5 - tengelykapcsoló gallér;
6 - külső fékbetét.
Jobb oldalon:itt a féknyereg dugattyúját szorítóval visszanyomják, így új fékbetéteket lehet beszerelni. A védelem érdekében belső fékbetétet helyeznek el.
A féknyereg a fékbetétekkel együtt leszerelhető. Ehhez csavarhúzóval nyomja kifelé a féknyereg házát a fejezetben leírtak szerint «Első tárcsafékbetétek mérése». Ezután csavarja ki a rögzítőcsavarokat (1) és vegyük le a féknyerget a kormánycsuklóról.
Az első fékdugattyú mandzsettájának cseréje
Ha a féknyeregben lévő fékdugattyú perem megsérült, akkor a lehető leghamarabb gondoskodni kell a cseréről, különben a fékdugattyú hamar beakad a korrózió és a szennyeződés miatt. Sajnos a mandzsettákat csak fékdugattyúval - O-gyűrűvel - együtt árusítják (ami a javítás után megmarad).
Csavarja le a féknyereg házát.
Laposfejű csavarhúzóval vagy vésővel nyomja le a fékdugattyú peremét a testről.
Új mandzsetta beszerelésekor a fékdugattyúnak kicsit jobban ki kell állnia a féknyereg házából. Ne változtassa meg a dugattyú helyzetét (a dugattyú megemelt nyomófelületeinek vízszintes helyzetben kell lenniük).
Ha szükséges, kérje meg asszisztensét, hogy egy kicsit erősebben nyomja le a fékpedált, hogy a dugattyú körülbelül 10 mm-rel kilógjon.
Helyezzen be egy új mandzsettát a fékdugattyú hornyába, és húzza rá a féknyereg görgőjére. Ha szükséges, nyomja be a porzárat műanyag ékkel.
Ellenőrzés: A tömítésnek egyenletesen kell elhelyezkednie a féknyeregben a teljes kerület mentén, és hibátlanul kell illeszkednie a fékdugattyú hornyába.
A féknyereg és a dugattyú szabadjátékának helyreállítása
A féknyereg csúszófelületeinek korróziója miatt a mozgása nehézkes lehet. A hibás dugattyúgyűrű miatt a féknyereg dugattyúja beszorul a szennyeződés és a korrózió miatt. Mindkettő egyenetlen fékhatást okoz.
Távolítsa el a fékbetéteket.
Ellenőrizze, hogy a párnák könnyen mozognak-e a vezetőikben.
Ellenkező esetben csiszolja le a vezetőket. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyúgyűrűt.
Ellenőrizze és tisztítsa meg a mozgatható perselyeket is.
A dugattyúk könnyű mozgásának ellenőrzése érdekében szereljen be egy bilincset egy fadarabbal a dugattyú ütközőjeként, hogy ne csússzanak ki túlságosan.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy finoman nyomja le a fékpedált. Mozog a dugattyú?
Ha a dugattyú nem nyúlik ki, addig szivattyúzza a fékpedált, amíg a dugattyú el nem kezd mozogni.
fejezetben leírtak szerint nyomja vissza a dugattyút «Tárcsafékbetétek cseréje».
A képen az első féktárcsa rögzítőcsavarja látható. A csavar meglazítása után leveheti a féktárcsát a kerékagyról.
Ismételje meg ezeket a lépéseket, amíg a dugattyú könnyen el nem mozdul. Ebben az esetben ne változtassa meg a dugattyú helyzetét. A dugattyú kiálló nyomófelületeinek vízszintes helyzetben kell lenniük.
Kenje meg a dugattyú oldalfelületeit ATE fékpasztával.
Az első féktárcsa eltávolítása
A féktárcsákat mindig párban kell cserélni. Az egyoldalú csere egyenetlen fékhatáshoz vezethet.
Távolítsa el a féknyerget.
Rögzítse a féknyereg házát huzallal a karosszériához; a hidraulika tömlők csatlakoztatva maradnak.
Csavarja le a féknyerget a kormánycsuklóról.
Csavarja ki a rögzítőcsavart (kerékcsavar furatok között) hatlapfejű csavarkulcs.
Kezelje elő a csavart rozsdaeltávolítóval vagy használjon ütvecsavarozót.
A féktárcsa most kézzel eltávolítható a kerékagyról. Ha berozsdásodott, erős kalapácsütésekkel segítse magát – de csak akkor, ha a lemez megváltozik.
Új féktárcsa beszerelése előtt tisztítsa meg a kerékagy illeszkedő felületét
Húzza meg a féktárcsa rögzítőcsavarját 4 Nm nyomatékkal.
Oldószerrel távolítsa el a korróziógátló viaszt az új korongról.
Látogatói megjegyzések