Amikor behúzza a kéziféket, a fékkábelek a hátsó kerekek felé húzódnak.
Ennek hatására a menetirányban hátul elhelyezkedő másodlagos pofa fékkarja behúzódik a dobban, majd mindkét fékpofa egy hajtórúd segítségével a fékdobhoz nyomódik; a hátsó kerék reteszelve van.
Mint már említettük, a 16 V-os motorral szerelt modellek hátul tárcsafékekkel rendelkeznek. Itt a kézifékrendszer teljesen elválik a lábféktől. A féktárcsák belsejébe kis fékdobok vannak felszerelve, amelyek betétjein a kézifék hat.
Látogatói megjegyzések