Disk kočnice (Opel Vectra B)

Čelični disk se slobodno okreće u struji zraka zajedno s kotačem. Takozvane kočione čeljusti sedlasto obuhvaćaju diskove. Kada pritisnete papučicu kočnice, klipovi pritišću kočione pločice na diskove - dolazi do kočenja.

Disk kočnice se stalno hlade nadolazećim strujanjem vjetra. Dodatno, prednje disk kočnice imaju unutarnju ventilaciju: velika udubljenja nalaze se po obodu kočionog diska, koja izbacuju zrak i time dodatno poboljšavaju hlađenje. Prašina od abrazije pločica odmah se otpuhuje, a same disk kočnice se podešavaju bez posebnih mehaničkih uređaja

Automatsko podešavanje

Dizajn disk kočnica u automobilu omogućuje njihovu dodatnu samoregulaciju: jednostavno, kako se kočiona pločica troši, kočioni klip se pomiče sve dalje i dalje od kućišta kočione čeljusti, čime se osigurava da su pločice postavljene točno uz kočionu pločicu. disk kočnice. Zbog tekućine za kočnice koja naknadno ulazi, ne može doći do "praznine".

Prednja disk kočnica s plivajućom čeljusti

Kod prednjih kočionih diskova riječ je o takozvanom plutajućem kočionom mehanizmu čeljusti. Kao što naziv govori, on je sedlast i pomično naliježe na kočioni disk ("lebdi"). Kočni klip u tijelu cilindra pritišće unutarnju oblogu na disk kočnice, uzrokujući da se tijelo cilindra zategne u svojoj vodilici, a s druge strane također pritišće kočionu oblogu na disk. Zbog toga je potreban samo jedan kočioni klip po kočnici kotača.

Disk kočnice po kišnom vremenu

Tijekom dugotrajne kiše izloženi kočioni diskovi se intenzivno prskaju vodom, pa se učinak kočenja javlja sa zakašnjenjem od djelića sekunde. Prvo mora ispariti vlaga između kočionih diskova i pločica. Zimi, kada se posipa puno soli, ta se pojava pojačava kada se prilikom kočenja prvo mora obrisati sloj soli koji se nataložio na kočionim pločicama i diskovima.

Nakon vožnje po kiši ili zimskoj bljuzgavici s posipanom soli, prije parkiranja automobila na nekoliko dana, tijekom vožnje najprije osušite kočnice kako biste izbjegli stvaranje jakog sloja hrđe na kočionim diskovima ili lijepljenje obloga. Zadnjih nekoliko stotina metara dovoljno je voziti s pritisnutom papučicom kočnice.

(Izvor se nalazi na ovom resursu OPELBOOK.ru)