Змест: Аўтаматычнае рэгуляванне ⬇ Пярэдні дыскавы тармазны механізм з…⬇ Дыскавыя тормазы ў дажджлівае…⬇
У струмені паветра вольна круціцца разам з колам сталёвая кружэлка. Так званыя тармазныя суппорты седлападобна ахопліваюць дыскі. Пры націску на педаль тормазу поршні прыціскаюць тармазныя накладкі да дыскаў адбываецца тармажэнне.
Дыскавыя тормазы ўвесь час астуджаюцца струменем сустрэчнага ветра. Дадаткова перадпакоі дыскавыя тормазы размяшчаюць унутранай вентыляцыяй: па перыметры тармазной кружэлкі размяшчаюцца вялікія выманні, якія адкідаюць паветра і такім чынам яшчэ больш паляпшаюць астуджэнне. Пыл ад сцірання накладак адразу здзімаецца, і дыскавыя тормазы самі рэгулююцца без асаблівых механічных прылад
Аўтаматычнае рэгуляванне
Канструкцыяй дыскавых тармазоў у аўтамабілі абумоўлена іх дадатковае самарэгуляванне: проста тармазны поршань па меры зносу тармазной накладкі ўсё больш высоўваецца з корпуса тармазнога суппорта і тым самым забяспечвае размяшчэнне накладак сапраўды ў тармазной кружэлкі. За рахунак якая ўцякае следам тармазной вадкасці не можа паўстаць "зазор".
Пярэдні дыскавы тармазны механізм з якая плавае клямарам
У перадпакоях тармазных кружэлках гаворка ідзе аб так званым дыскавым тармазным механізме з якая плавае клямарам Па назове ясна, што ён седлападобна ахапляе тармазную кружэлку і абапіраецца рухома ("плавае"). Тармазны поршань у корпусе цыліндру прыціскае ўнутраную накладку да тармазной кружэлкі, у выніку чаго корпус цыліндру перацягваецца ў сваёй накіроўвалай і на іншым боку таксама прыціскае тармазную накладку да кружэлкі. У выніку патрабуецца толькі адзін тармазны поршань на адзін тормаз кола.
Дыскавыя тормазы ў дажджлівае надвор'е
Пры зацяжным дажджы адчынена размешчаныя тармазныя кружэлкі інтэнсіўна паліваюцца вадой, таму тармазны эфект выяўляецца са спазненнем у дзелі секунды. Вільгаць паміж тармазнымі кружэлкамі і накладкамі павінна спачатку выпарыцца. Узімку, калі пасыпаецца шмат солі, гэтая з'ява ўзмацняецца, калі аселы на тармазных накладках і дысках пласт солі павінен пры тармажэнні спачатку сцерціся.
Пасля паездак у дождж ці ў зімовую слоту з рассыпанай соллю, перад шматдзённай стаянкай аўтамабіля спачатку прасушыце тормазы ў руху для таго, каб пазбегнуць з'яўленні моцнага налёту іржы на тармазных кружэлках або приклеивания накладак. Дастаткова апошнія сотні метраў праехаць з адціснутай педаллю тормазу.
Каментары наведвальнікаў