1. Postavite pokazivač s držačem na čeljust kočnice i naslonite mjerni vrh otprilike na sredinu tarne površine diska, kao što je prikazano.
2. Polako okrećite disk kočnice i izmjerite odstupanje. Ne smije prelaziti 0,13 mm. Ispuštanje kočionog diska nije nužno rezultat samo kvara na samom disku, jer. djelomično mu se dodaje odstupanje zbog praznina u ležaju kotača.
3. Kada se kočioni disk okreće, potrebno je provjeriti njegovu kočnu površinu na pukotine, ogrebotine itd. Ako su ovi nedostaci prisutni, kočni disk se u pravilu mora zamijeniti.
Kočioni diskovi se mogu brusiti kako bi se vratila učinkovitost. Minimalna dopuštena debljina diska navedena je u Tehnički podaci. U tom slučaju potrebno je pratiti očuvanje ravnosti diska.
Disk kočnice uklanja se na sljedeći način:
1. Ako je kotač već uklonjen, kao što je gore navedeno, uklonite vijak kotača koji se koristi za provjeru odstupanja.
2. Uklonite disk kočnice kako je gore opisano.
3. Zavežite čeljust žicom za šasiju.
4. Uklonite oba prikazana vijka i odvojite vodilicu od diska kočnice.
5. Odvijte pričvrsni vijak na krajnjoj površini diska kočnice posebnim ključem. Vijak ima Torx glavu.
6. Skinite kočioni disk s glavčine kotača. Ako je potrebno, za to možete koristiti gumeni čekić.
7. Prije ugradnje kočionog diska, očistite spojne površine diska i glavčine kotača finom brusnom krpom. Ako je ugrađen novi kočioni disk, potrebno ga je očistiti od masti.
8. Ugradite disk kočnice i udarite ga gumenim čekićem.
9. Uvrnite i zategnite montažni vijak.
10. Provjerite ima li disk kočnice istrošeno kao što je gore opisano. Neočekivani otkucaji mogu biti posljedica ulaska stranih čestica između ravnina spajanja diska i glavčine. Zatim ponovno rastavite spoj, očistite i ponovno sastavite.
11. Postavite vodilicu papuče i zategnite njene pričvrsne vijke na 212 Nm.
12. Ugradite kočione pločice kako je gore opisano.
13. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača na 110 Nm.
Pažnja! Kotači od lake legure pričvršćeni su zakretnim momentom od 120 Nm.
Uputa. Debljina kočionih diskova može se izmjeriti bez njihovog skidanja. To se radi pomoću čeljusti. Budite svjesni razlike u izvedbi.
Zamjena kućišta kočionog diska
U slučaju deformacije kućišta, može se zamijeniti. Da biste to učinili, uklonite čeljust, kočni disk i glavčinu kotača. Nakon toga možete odvrnuti tri pričvrsna vijka i ukloniti kućište. Zategnite vijke novog kućišta zakretnim momentom od 13 Nm.
Komentari posjetitelja