1. Umieść wskaźnik z uchwytem na zacisku hamulcowym i umieść końcówkę pomiarową mniej więcej na środku powierzchni ciernej tarczy, jak pokazano na rysunku.
2. Powoli obróć tarczę hamulcową i zmierz bicie. Nie powinno przekraczać 0,13 mm. Bicie tarczy hamulcowej niekoniecznie jest wyłącznie wynikiem wady samej tarczy, ponieważ częściowo przyczynia się do bicia spowodowanego przez luzy w łożysku koła.
3. Podczas obracania tarczy hamulcowej należy sprawdzić jej powierzchnię hamującą pod kątem pęknięć, rys itp. W przypadku stwierdzenia powyższych uszkodzeń tarczę hamulcową należy z reguły wymienić.
Tarcze hamulcowe można przeszlifować w celu przywrócenia ich funkcjonalności. Minimalna dopuszczalna grubość tarczy podana jest w Specyfikacje. W takim przypadku należy zadbać o zachowanie płaskości dysku.
Tekst skopiowany z tego portalu (Opelbook.ru)
Demontaż tarczy hamulcowej odbywa się w następujący sposób:
1. Jeżeli koło zostało już zdemontowane, jak zrobiono to powyżej, należy odkręcić śrubę mocującą koło, która posłużyła do sprawdzenia bicia.
2. Zdejmij tarczę hamulcową w sposób opisany powyżej.
3. Przymocuj zacisk do podwozia za pomocą drutu.
4. Odkręć obie pokazane śruby i oddziel prowadnicę od tarczy hamulcowej.
5. Za pomocą specjalnego klucza odkręć śrubę mocującą na powierzchni czołowej tarczy hamulcowej. Śruba ma łeb typu Torx.
6. Zdejmij tarczę hamulcową z piasty koła. W razie konieczności można w tym celu posłużyć się gumowym młotkiem.
7. Przed montażem tarczy hamulcowej należy oczyścić powierzchnie styku tarczy i piasty koła drobnym papierem ściernym. Jeśli zostanie zamontowana nowa tarcza hamulcowa, należy ją oczyścić ze smaru.
8. Zamontuj tarczę hamulcową i pukaj ją gumowym młotkiem.
9. Wkręć i dokręć śrubę mocującą.
10. Sprawdź bicie tarczy hamulcowej, jak opisano powyżej. Nieoczekiwane bicie może być spowodowane dostaniem się obcych cząstek pomiędzy płaszczyzny styku tarczy i piasty. Następnie ponownie rozmontować połączenie, wyczyścić i złożyć ponownie.
11. Zamontuj prowadnicę szczęk hamulcowych i dokręć jej śruby mocujące momentem 212 Nm.
12. Zamontuj klocki hamulcowe zgodnie z powyższym opisem.
13. Opuść pojazd i dokręć śruby kół momentem 110 Nm.
Uwaga! Felgi ze stopów lekkich są mocowane momentem obrotowym 120 Nm.
Uwaga: Grubość tarcz hamulcowych można zmierzyć bez ich demontażu. Dokonuje się tego za pomocą suwmiarki. Proszę zwrócić uwagę na różnice w wykonaniu.
Wymiana osłony tarczy hamulcowej
Jeżeli obudowa jest zdeformowana, można ją wymienić. Aby to zrobić, należy zdemontować zacisk, tarczę hamulcową i piastę koła. Następnie można odkręcić trzy śruby mocujące i zdjąć obudowę. Dokręć śruby mocujące nową obudowę momentem 13 Nm.
Komentarze gości