1. Zamontuj wskaźnik z uchwytem na zacisku hamulca i oprzyj końcówkę pomiarową mniej więcej na środku powierzchni ciernej tarczy, jak pokazano.
2. Powoli obróć tarczę hamulcową i zmierz bicie. Nie powinien przekraczać 0,13 mm. Bicie tarczy hamulcowej niekoniecznie jest skutkiem wyłącznie wady samej tarczy, ponieważ. częściowo dodaje się do niego bicie z powodu szczelin w łożysku koła.
3. Gdy tarcza hamulcowa obraca się, należy sprawdzić, czy jej powierzchnia hamująca nie ma pęknięć, zarysowań itp. Jeśli te wady występują, tarczę hamulcową należy z reguły wymienić.
Tarcze hamulcowe można szlifować w celu przywrócenia wydajności. Minimalna dopuszczalna grubość tarczy jest podana w Specyfikacje. W takim przypadku konieczne jest monitorowanie zachowania płaskości dysku.
Tarczę hamulcową demontuje się w następujący sposób:
1. Jeśli koło zostało już zdjęte, jak omówiono powyżej, wykręć śrubę koła używaną do sprawdzania bicia.
2. Zdejmij tarczę hamulcową w sposób opisany powyżej.
3. Przywiąż zacisk drutem do podwozia.
4. Wykręć obie pokazane śruby i oddziel prowadnicę od tarczy hamulcowej.
5. Odkręć śrubę mocującą w powierzchni czołowej tarczy hamulcowej za pomocą specjalnego klucza. Śruba ma główkę typu Torx.
6. Zdejmij tarczę hamulcową z piasty koła. Jeśli to konieczne, możesz użyć do tego gumowego młotka.
7. Przed zamontowaniem tarczy hamulcowej oczyść powierzchnie współpracujące tarczy i piasty koła drobnym płótnem ściernym. Jeśli zamontowana jest nowa tarcza hamulcowa, należy ją oczyścić ze smaru.
8. Zamontować tarczę hamulcową i uderzyć ją gumowym młotkiem.
9. Wkręć i dokręć śrubę mocującą.
10. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem bicia, jak opisano powyżej. Nieoczekiwane bicie może być spowodowane wnikaniem obcych cząstek między płaszczyzny współpracujące tarczy i piasty. Następnie ponownie zdemontuj połączenie, wyczyść i ponownie zmontuj.
11. Zamontować prowadnicę klocka i dokręcić śruby mocujące momentem 212 Nm.
12. Zamontować klocki hamulcowe w sposób opisany powyżej.
13. Opuścić pojazd i dokręcić śruby koła momentem 110 Nm.
Uwaga! Koła ze stopów lekkich są dokręcane momentem 120 Nm.
Instrukcja. Grubość tarcz hamulcowych można zmierzyć bez ich demontażu. Odbywa się to za pomocą suwmiarki. Bądź świadomy różnicy w wydajności.
Wymiana obudowy tarczy hamulcowej
W przypadku odkształcenia obudowy istnieje możliwość jej wymiany. W tym celu zdejmij zacisk, tarczę hamulcową i piastę koła. Następnie możesz odkręcić trzy śruby mocujące i zdjąć obudowę. Dokręcić śruby nowej obudowy momentem 13 Nm.
Komentarze gości