Demontarea
Atentie! Dacă etrierul va fi scos doar pentru a demonta discul de frână, nu deconectați furtunul de frână al cilindrului de frână al roții de la etrier, deoarece după instalare va trebui să fie dezinstalat sistemul de frână. Fixați etrierul pe corp folosind un cârlig de sârmă sau sârmă. Furtunul de frână nu trebuie să fie răsucit sau întins.
1. Marcați poziția roților din spate pe butuc cu vopsea. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie instalată în poziția inițială în timpul asamblarii.
2. Slăbiți șuruburile de fixare a roții. Vehiculul trebuie să fie pe roțile sale atunci când efectuați această operațiune.
3. Așezați vehiculul pe suporturi de cric și scoateți roțile din spate.
4. Prindeți furtunul de frână lângă etrier cu o clemă specială dacă furtunul urmează să fie deconectat (vezi ilustrația). De asemenea, se recomandă să deșurubați capacul rezervorului de lichid de frână, să acoperiți deschiderea cu folie de plastic și să înșurubați capacul înapoi. Această tehnică ajută la minimizarea pierderii de lichid de frână la deconectarea furtunului de la etrier.
5. Scoateți plăcuțele de frână (vezi capitolul relevant).
6. Deșurubați piulița de blocare care fixează conducta de frână de etrier și deconectați conducta (vezi ilustrațiile 5.6 și 5.6a).
7. Deșurubați șuruburile de fixare a etrierului și scoateți etrierul din ghidajul plăcuței de frână (vezi ilustrațiile 5.7 și 5.7a).
Perete etanș
8. Curăţaţi suprafaţa exterioară a etrierului.
9. Apăsați garniturile de praf de pe etrier și scoateți-le din canelurile pistonului (vezi ilustrația).
10. Puneți un bloc de lemn între pistoane și suflați prin orificiul de admisie pentru a scoate pistoanele din cilindri. Dacă un piston iese înaintea celuilalt, scoateți-l și conectați cilindrul gol pentru a permite celuilalt piston să iasă.
11. Scoateți garniturile pistonului, având grijă să nu deteriorați pereții cilindrului.
12. Curățați pistoanele și cilindrii cu lichid de frână și lăsați-le să se usuce. Inspectați pistoanele și cilindrii pentru deteriorări, semne de uzură și coroziune. Dacă se detectează o astfel de deteriorare, înlocuiți ansamblul etrierului. Dacă etrierul este potrivit pentru utilizare ulterioară, cumpărați un kit de reparații de piese, care include garnituri de piston și garnituri de praf, precum și un tub de pastă pentru cilindrii de frână.
13. Aplicați o cantitate mică de pastă pe pistoane, pe etanșările acestora și pe pereții cilindrilor.
14. Instalați garniturile pistonului în canelurile cilindrului, apoi introduceți cu grijă pistoanele astfel încât să se potrivească în garnituri. Este posibil ca pistoanele să fie introduse folosind o mișcare de răsucire pentru a preveni blocarea lor în garnituri.
Nu împingeți pistoanele până la capăt în cilindri, deoarece aceasta va îngreuna instalarea garniturilor de etanșare.
15. Instalați etanșările de praf mai întâi în canelurile pistonului și apoi pe etrier.
16. Instalați inelele de reținere pe manșete.
17. Apăsați pistoanele în cilindri, apoi rotiți-le astfel încât fantele să fie orientate în jos la un unghi de aproximativ 23°. Acest lucru va asigura că pistoanele sunt așezate corect pe plăcuțe.
Instalare
18. Fixați ghidajul saboților de frână pe furtunul de direcție dacă a fost scos. În acest caz, înlocuiți șuruburile de fixare a ghidajului cu altele noi și ungeți-le cu o pastă de protecție, de exemplu, Loctite 243. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 130 Nm.
19. Montați plăcuțele de frână.
20. Montați etrierul pe ghidajul plăcuței de frână, introduceți șuruburile de montare și strângeți-le la 30 Nm.
Text copiat de pe acest portal: www.OpelBook.ru
21. Conectați conducta de frână la etrier strângând piulița de blocare.
22. Scoateți clema specială de pe furtun, îndepărtați polietilena de sub capacul rezervorului de expansiune și purjați sistemul de acționare a sistemului de frânare (vezi capitolul relevant).
23. Montați roțile în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării și fixați-le cu șuruburi.
24. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților într-un model încrucișat la 110 Nm.
Atentie! Apăsați ferm pedala de frână de câteva ori până când simțiți o rezistență puternică. Când se efectuează această acțiune, plăcuțele de frână sunt centrate și se autoajustează în poziția de lucru.
25. Verificaţi nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, completați până la nota maximă.
26. Verificați funcționarea sistemului de frânare.
Comentariile vizitatorilor