Saboți frână de parcare — inspecție, demontare și montare (Opel Omega B2)

Inspecţie

1. Scoateți discurile de frână din spate (vezi capitolul relevant).

2. Curăţaţi plăcuţele, placa de suport şi interiorul tamburului discului de praf şi murdărie.

3. Verificați grosimea garniturilor de frână de pe saboți și, dacă s-au uzat până la grosimea maximă admisă, înlocuiți-le.

4. Inspectați suprafața interioară a tamburilor și măsurați diametrul interior al acestora.

Demontarea

5. Deconectați arcul de retur de la pârghia de pe placa de susținere a frânei și apoi deconectați cablul frânei de mână de la pârghie.

6. Rotiți cupele de susținere a arcurilor ale știfturilor de tensionare a saboților de frână cu 90°, ținând știftul de tensionare din partea din spate a scutului de sprijin al mecanismului de frână pentru a nu se întoarce (vezi ilustrația). Aceasta este o operație destul de intensivă în muncă, deoarece accesul la știfturile de tensionare este dificil.



7. Marcați locația saboților de frână și a tiranților.

8. Apăsați saboții de frână departe de bara de eliberare și de pârghie. Deconectați arcurile de tensiune superioare și inferioare de la saboții de frână (vezi ilustrațiile 7.8 și 7.8a), apoi scoateți plăcuțele de pe placa de suport a frânei.







9. Scoateţi bara de deblocare şi pârghia de acţionare a frânei de mână.

10. Curăţaţi placa de susţinere a frânei, arcurile, bara de eliberare şi pârghia.

11. Aplicați o cantitate mică de unsoare de frână pe filetele barei de expansiune și strângeți bara.

Instalare

12. Asamblați pârghia de antrenare a saboților de frână, aplicați o cantitate mică de unsoare de cupru pe suprafețele de contact, apoi instalați pârghia asamblată pe scutul suport, fixându-l în inelul de etanșare din cauciuc (vezi ilustrațiile 7.12, 7.12a și 7.12b).







13. Atașați capătul cablului la pârghia de antrenare a saboților frânei de mână, apoi instalați arcul de retur (vezi ilustrația).





14. Aplicați o cantitate mică de unsoare la temperatură ridicată sau compus antiblocare pe suprafețele de contact ale plăcii de suport cu plăcuțele.

15. Montați știfturile de prindere a saboților de frână pe scutul de susținere, apoi instalați sabotul frontal (acționat) pe ele și fixați-l cu arcul și cupa de sprijin (vezi ilustrațiile 7.15, 7.15a și 7.156).







16. Fixați sabotul din spate (de conducere) și instalați arcul de tensionare inferior (vezi ilustrațiile 7.16 și 7.16a).







17. Fixați sabotul de frână principal pe placa de suport cu un știft de tensionare rotind cupa de susținere a arcului la 90° (vezi ilustrația).



18. Așezați bara de expansiune între capetele superioare ale plăcuțelor (vezi ilustrația).



19. Conectați arcul de tensiune superior la plăcuțe (vezi ilustrația).





20. Instalați butucul roții din spate dacă a fost scos.

21. Instalați discul de frână pe butuc și îndepărtați ușor saboții frânei de mână de tambur, rotind angrenajul barei de împrăștiere cu o șurubelniță, astfel încât să nu interfereze cu instalarea (vezi ilustrația).



22. Fixați discul de frână (vezi capitolul relevant).

23. Reglați frâna de parcare.

24. Montați roțile și coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților la cuplul specificat.