Demontarea
1. Acolo unde este cazul, scoateți capacul roții, apoi slăbiți șuruburile roții din spate. Blocați roțile din față, ridicați partea din spate a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie. Scoateți roata.
2. Eliberați complet frâna de mână.
3. Scoateți șurubul de fixare a tamburului și scoateți tamburul. Dacă acest lucru nu este posibil, scoateți dopul orificiului de inspecție de pe scutul suport și mutați maneta de comandă a frânei de mână spre sabotul de frână pentru a îndepărta saboții de tambur. Dacă este necesar, slăbiți cablul frânei de mână folosind dispozitivul de reglare.
4. Cu ajutorul unui clește, deconectați arcul de retur superior de la saboții de frână, notând orientarea acestuia. Apoi, despărțiți capetele superioare ale plăcuțelor până când nu se îndepărtează de cilindrul roții (vezi ilustrația).
5. Când lucrați în compartimentul motor, îndepărtați capacul rezervorului de completare a sistemului hidraulic de frână, acoperiți gâtul de umplere cu o bucată de polietilenă și fixați-l cu o bandă de cauciuc sau reinstalați capacul. Acest lucru va reduce pierderea de lichid în timpul următoarei proceduri.
6. Deșurubați piulița de îmbinare a conductei de frână din spatele cilindrului roții și deconectați conducta. Aveți grijă să nu deformați tubul. Pregătiți-vă ca fluidul să scape și blocați orice deschidere pentru a preveni pătrunderea murdăriei și pierderea ulterioară a lichidului.
7. Scoateți cele două șuruburi de montare din partea din spate a scutului de suport al frânei cu tambur și scoateți cilindrul roții.
Perete etanș
8. Dacă nu este necesară revizia cilindrului roții, treceți la pasul 17.
9. Curăţaţi orice praf sau murdărie de pe cilindrul roţii, având grijă să nu inhalaţi particule în aer.
10. Îndepărtați garniturile de praf de cauciuc de la capetele corpului cilindrului.
11. Pistoanele sunt de obicei împinse în afară de presiunea arcului. Dacă nu ies, bateți capătul cilindrului pe un bloc de lemn sau forțați pistoanele afară cu aer de joasă presiune, de exemplu, conectând o pompă de picior la orificiul din cuplajul conductei de frână din spatele corpului cilindrului.
12. Inspectați pistoanele și pereții interiori ai cilindrului pentru zgârieturi sau alte daune. Dacă se constată o deteriorare, înlocuiți ansamblul cilindrului roții. Vă rugăm să rețineți că modificarea timpurie a blocului cilindrilor de frână de lucru poate fi înlocuită cu modificarea sa ulterioară.
13. Dacă pistoanele și pereții cilindrilor sunt în stare bună, aruncați garniturile și achiziționați un kit de piese de reparație care va conține toate piesele de schimb necesare. Modelele ulterioare (din 1992 incepand) sunt echipate cu garnituri de piston in forma de L (vezi ilustratii). Asigurați-vă că achiziționați setul de reconstrucție corect, deoarece componentele cilindrului de stil vechi nu sunt compatibile cu componentele cilindrului de stil târziu.
14. Ungeți garniturile pistonului cu lichid de frână curat și introduceți-le în orificiile cilindrilor, punând un arc între ele. Nu utilizați niciun instrument pentru a efectua această acțiune.
15. Înmuiați pistoanele în lichid de frână curat și introduceți-le în cilindru.
16. Montați garniturile de etanșare împotriva prafului și asigurați-vă că pistoanele se pot mișca liber în cilindru.
Instalare
17. Montați cilindrul roții pe scutul suportului frânei cu tambur și strângeți șuruburile de montare.
18. Conectați țeava de frână la cilindru și strângeți piulița.
19. Poziționați plăcuțele de frână pe pistoane, apoi instalați arcul de retur superior.
20. Montați tamburul de frână și strângeți șurubul de montare. Dacă este necesar, mutați pantofii folosind dispozitivul de reglare pentru a permite instalarea tamburului.
21. Scoateți polietilena din gâtul de umplere al rezervorului de completare a sistemului hidraulic de frână și purjați conducta hidraulică corespunzătoare așa cum este descris în Capitolul 3.
22. Reglați frânele apăsând pedala de frână de mai multe ori. În același timp, veți auzi clicuri în tambur, deoarece este activat compensatorul automat de distanță. Când sunetele de clic se opresc, ajustarea este completă.
23. Montați roata și coborâți mașina la sol. Nu strângeți complet șuruburile roților până când vehiculul nu este coborât pe roți.
Comentariile vizitatorilor