Furtun de frana fata
Furtunul pe o parte este atașat de etrier cu un șurub tubular (șaibe de etanșare sunt instalate pe ambele părți ale îmbinării colțului), iar pe de altă parte este atașat de pătratul plăcii de blocare.
Retragere
1. Pentru a îndepărta, deșurubați piulița de îmbinare a conductei.
2. Închideți capătul deschis pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interior.
3. Scoateți placa de reținere a furtunului și deconectați-o.
4. Observați modelul de direcționare a furtunului și scoateți șurubul tubular de la etrierul de frână. Acordați atenție prezenței unui pin în conexiune. La asamblare, acesta trebuie să intre în orificiul etrierului.
5. Scoateți al doilea opritor cu arc și scoateți furtunul.
Instalare
Instalarea furtunului de frână se efectuează în succesiune, revenirea la demontare.
1. Acordați atenție instalării corecte a știftului.
2. Strângeți șurubul tubular la 35 Nm.
3. Piulița de îmbinare se strânge cu un cuplu de 19 Nm.
4. Acordați atenție instalării cu grijă a clemelor de furtun cu arc.
5. Nu răsuciți furtunul.
Furtun de frana spate
Furtunurile de frână din spate, ca și cele din față, sunt atașate cu cleme cu arc de colț. În plus, au un șurub suplimentar de fixare la joncțiune. În timpul asamblarii, șurubul este strâns cu un cuplu de 13 Nm, piulița de unire cu un cuplu de 16 Nm.
Comentariile vizitatorilor