Pred odstránením vzduchu je potrebné odstrániť nečistoty a cudzie častice z miest umiestnenia odvzdušňovacích armatúr a plniaceho hrdla. Ak sa z celého systému odstráni vzduch, je potrebné začať od bodu najvzdialenejšieho od nádrže. Ak bol odpojený iba jeden valec kolesa alebo strmeň, stačí odvzdušniť okruh, do ktorého patrí daný prvok.
V autoservisoch sa vzduch z brzdového systému odstraňuje pomocou špeciálneho zariadenia pod tlakom. Použitie tohto zariadenia tu nie je opísané. Tu je opísaná dobre známa metóda, ktorá spočíva v ručnom odskrutkovaní odvzdušňovacej hlavice.
1. Odstráňte ochranný kryt z príslušného odvzdušňovacieho hrdla a nasaďte naň priehľadnú hadičku.
2. Druhý koniec hadice vložte do nádoby naplnenej brzdovou kvapalinou.
3. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát stlačil brzdový pedál a pritlačil ho až na podlahu.
4. Keď je pedál blízko podlahy, uvoľnite odvzdušňovaciu bradavku o pol otáčky. Brzdová kvapalina bude pretekať cez priehľadnú hadicu do nádoby.
5. Hneď ako asistent povie, že pedál je stlačený až na podlahu, zatvorte ventil a pomaly uvoľnite pedál.
6. Skontrolujte a v prípade potreby doplňte kvapalinu do nádrže.
7. Vyššie uvedený postup opakujte, kým kvapalina prúdiaca do nádoby neobsahuje žiadne vzduchové bubliny.
8. To isté zopakujte na ostatných armatúrach v uvedenom poradí. Je potrebné starostlivo sledovať hladinu kvapaliny v nádrži. Zníženie pod určitú úroveň môže viesť k nasatiu vzduchu do systému, čo si bude vyžadovať jeho opätovné odstránenie.
Pár slov o brzdovej kvapaline. Používajte brzdovú kvapalinu odporúčanú spoločnosťou Opel. Nikdy nepoužívajte kvapalinu, ktorá bola dlhší čas neutesnená. Brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť.
Brzdová kvapalina obsahuje niektoré škodlivé látky, ktoré môžu poškodiť ľudskú pokožku. Ak sa brzdová kvapalina dostane do kontaktu s pokožkou, ihneď zasiahnuté miesto umyte. Ak sa vám tekutina dostane do oka, okamžite vyhľadajte lekára. Brzdová kvapalina má deštruktívny vplyv na lak.
Materiál skopírovaný z tohto zdroja opelbook
Výmena brzdovej kvapaliny
Prosím, kontaktujte aj Kapitola 1.
V prípade automobilu predchádzajúcej série, t. j. vyrobeného pred polovicou roku 1995, by sa mala brzdová kvapalina meniť raz ročne alebo každých 15 000 km v závislosti od intenzity používania. Nové modely automobilov so zadnými kotúčovými brzdami vyžadujú výmenu brzdovej kvapaliny každé 2 roky. Pri týchto automobiloch by sa však hladina kvapaliny v nádržke mala kontrolovať každých 15 000 km.
Kontrola tesnosti brzdového systému
Na kontrolu tesnosti brzdového systému je potrebné ho udržiavať pod tlakom 10 minút.
Keďže držanie brzdového pedálu po stanovenú dobu je dosť prácna práca, existuje špeciálne zariadenie na stlačenie pedálu.
Vkladá sa medzi brzdový pedál a rám sedadla, ako je znázornené na obrázku. Ak je zariadenie po uplynutí stanoveného času stále zaseknuté, znamená to, že v systéme je tlak. Ak tlak klesne, klesne aj zariadenie. V tomto prípade musíte hľadať netesnosť v systéme, ktorej znakom sú škvrny od brzdovej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov