A levegő eltávolítása előtt meg kell törölni a levegő eltávolítására szolgáló szerelvények helyét és a töltőnyak szennyeződésektől és idegen részecskéktől. Ha a levegőt eltávolítják az egész rendszerből, akkor a tartálytól legtávolabbi ponttól kell kezdeni. Ha csak egy kerékhenger vagy féknyereg volt leválasztva, akkor elegendő levegőt eltávolítani abból az áramkörből, amelyhez a megadott elem tartozik.
Az autóműhelyekben a levegőt a fékrendszerből egy speciális berendezés távolítja el nyomás alatt. Ennek az eszköznek a használatát itt nem ismertetjük. Itt egy jól ismert módszert ismertetünk, amely a légtelenítő szelep kézi lecsavarásából áll.
1. Távolítsa el a védőkupakot a megfelelő légtelenítő nyílásról, és helyezzen rá egy átlátszó tömlőt.
2. Engedje le a tömlő másik végét egy fékfolyadékkal töltött tartályba.
3. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször nyomja le a fékpedált, és nyomja le a padlóra.
4. Lazítsa meg a légtelenítő csavart fél fordulattal, miközben a pedál közel van a padlóhoz. A fékfolyadék az átlátszó tömlőn keresztül a tartályba áramlik.
5. Amint az asszisztens azt mondja, hogy a pedál a padlóhoz van nyomva, zárja le a szerelvényt, és lassan engedje el a pedált.
6. Ellenőrizze, és ha szükséges, töltsön folyadékot a tartályba.
7. Ismételje meg a fenti eljárást, amíg a tartályba áramló folyadék nem tartalmaz légbuborékokat.
8. Ismételje meg ugyanezt a többi szerelvényen is a megadott sorrendben. Gondosan ellenőrizni kell a tartályban lévő folyadék szintjét. Ha egy bizonyos szint alá csökkenti, akkor levegő szívódik be a rendszerbe, ami miatt azt ismét el kell távolítani.
Néhány szó a fékfolyadékról. Az Opel által javasolt fékfolyadékot kell használni. Soha ne használjon hosszabb ideig nyitva hagyott folyadékot. A fékfolyadék beszívja a nedvességet.
A fékfolyadék olyan káros anyagokat tartalmaz, amelyek károsíthatják az emberi bőrt. Ha a fékfolyadék a bőrére kerül, azonnal mossa le a területet. Ha folyadék kerül a szembe, azonnal forduljon orvoshoz. A fékfolyadék káros hatással van a fényezésre.
Fékfolyadék csere
Kérem vegye fel a kapcsolatot is 1. fejezet.
Az előző szériás autóknál, azaz 1995 közepéig a fékfolyadékot a használat intenzitásától függően évente egyszer vagy 15 000 km-enként kell cserélni. Az új, hátsó tárcsafékekkel felszerelt autómodellek fékfolyadékcserét igényelnek 2 évente. Azonban ezeknél a járműveknél a tartályban lévő folyadékszintet 15 000 km-enként ellenőrizni kell.
A fékrendszer tömítettségének ellenőrzése
A fékrendszer feszességének ellenőrzéséhez 10 percig nyomás alatt kell tartani.
Mivel a fékpedál meghatározott ideig tartása meglehetősen fáradságos munka, van egy speciális eszköz a pedál lenyomására.
Az ábrán látható módon a fékpedál és az üléskeret közé kell behelyezni. Ha a megadott idő elteltével az eszköz továbbra is be van szorítva, akkor ez nyomás jelenlétét jelzi a rendszerben. Ha a nyomás csökken, a szerelvény is leesik. Ebben az esetben meg kell keresni a szivárgást a rendszerben, amelynek jele a fékfolyadék foltok.
Látogatói megjegyzések