АБС блок се налази између главног цилиндра кочнице и кочница. Присуство АБС-а не утиче на дизајн вакуумског појачивача и главног цилиндра кочнице.
Сензори предњих точкова налазе се у зглобовима управљача као што је приказано. Они контролишу број обртаја точкова аутомобила преко зупчаника постављених на предњим погонима.
Сензори задњих точкова су причвршћени за носач задње осовине као што је приказано.
У случају кварова у раду АБС-а потребно је контактирати Опел аутосервис, који има посебну дијагностичку опрему. Ако се упали лампица упозорења АБС-а, можете наставити вожњу, али систем не ради.
Замена сензора брзине предњег точка
Сензори предњих точкова се уклањају и постављају на следећи начин:
Повлачење
1. Искључите кабл за уземљење са батерије.
2. Подигните и поставите предњи део возила на постоље.
3. Уклоните точак, остављајући кабл сензора доступан.
4. Уклоните утикач у кућишту точка са држача и откачите га одвијачем.
5. Ако постоји више прикључака, сазнајте који је за АБС сензор.
6. Одвојите кабл од носача.
7. Уклоните завртње за монтажу сонде помоћу насадног кључа и пажљиво га одвојите шрафцигером.
Инсталација
Сензор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања.
1. Затегните завртањ за причвршћивање на 9 Нм.
2. Пазите да не уврнете кабл сензора. Кабл је означен белом линијом.
3. Приликом затезања вијака за причвршћивање каблова обратите пажњу на различите моменте затезања.
4. Доњи вијак за причвршћивање кабла је причвршћен обртним моментом од 27 Нм, а горњи кабл обртним моментом од 6 Нм.
5. Проверите да сензор брзине није прљав или оштећен.
6. Након завршетка радова, окрените кључ за паљење у радни положај и проверите да ли се угаси лампица упозорења АБС-а.
Замена сензора брзине задњих точкова
Повлачење
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије, подигните и поставите задњи део возила на постоље.
2. Пронађите кабл сензора и извуците утикач, извуците кабл из носача.
3. Одврните сензор. Локација сензора на задњем ослањању је приказана на илустрацији.
Инсталација
Сензор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања.
1. Пазите да не уврнете кабл приликом повезивања. За правилно усмеравање, кабл је означен белом линијом.
2. Затегните завртње за причвршћивање сензора на 22 Нм, завртње за причвршћивање кабла на 27 Нм.
Напомене о сензорима брзине точкова
Сензор брзине точка се састоји од магнетног језгра и завојнице. Принцип рада сензора је илустрован дијаграмом на илустрацији.
Дијаграм који објашњава како функционише сензор брзине точка
Избочина стуба је окружена магнетним пољем. У процесу ротације, зупци ротора зупчаника прелазе магнетно поље. Ово доводи до изобличења поља, што заузврат указује на наизменични напон у намотају сензора. Учесталост промене напона одговара броју обртаја точка. Релевантне информације се шаљу контролној јединици.
Зупчасти ротори (иначе се називају импулсни прстенови) имају 54 зуба. На предњој страни, ротори су монтирани са три завртња на унутрашњост склопа главчине/кочионог диска. Иза зупчаника ротори су притиснути на погоне.
Замена ротора сензора предњег точка
1. Уклоните предњу главчину као што је описано у одговарајућем одељку.
2. Уклоните ротор са унутрашње стране главчине точка.
3. Ако је уклоњени ротор постављен уназад, проверите површине зуба. Не смеју бити оштећени.
4. Приликом постављања затегните завртње на 18 Нм.
Замена ротора сензора задњег точка
1. Подигните и поставите задњи део возила на постоље.
2. Уклоните задњи диск као што је описано у одговарајућем одељку.
3. Уклоните и инсталирајте ротор зупчаника у вези са заменом погонског лежаја.
4. Овај рад је такође описан у поглављу Кочиони систем
Коментари посетилаца