2. Систем укључује електронски контролни уређај, сензоре (постављене на точак), хидраулични модулатор и неопходне вентиле и релеје. На моделима са ABS диск кочнице су постављене на сва четири точка. Систем је дизајниран да спречи блокирање точкова приликом наглог кочења. Ово се постиже аутоматским слабљењем силе кочења на блокираном точку, а затим његовим појачавањем. Овај поступак се изводи неколико пута у секунди помоћу хидрауличног модулатора.
3. Модулатором управља електронски уређај који прима сигнале директно од сензора инсталираних на точковима возила. Сензори прате стање точкова - да ли су закључани или не. Модулатор регулише силу кочења на предњим кочницама независно, а на задњим кочницама као јединствена јединица.
4. Блок ABS уграђен између главног цилиндра и кочница.
5. Ако је натпис ABS остаје осветљен на инструмент табли дуже од приближно 4 секунде, или се појављује с времена на време (или је стално укључен) док се возило креће, онда је дошло до оштећења система.
У овом случају, препоручује се да упутите продавцу Opel извршите комплетан тест система на одговарајућој дијагностичкој опреми.
Извор се налази на веб-сајту www.opelbook.ru
6. Да бисте спречили могуће оштећење електронског контролног уређаја, обавезно одспојите његов конектор за ожичење пре извођења радова заваривања.
7. Препоручљиво је уклонити управљачку јединицу пре извођења радова који подразумевају загревање возила на високе температуре (на пример, сушење боје).
8. Када чистите возило паром, немојте усмеравати млаз воде/паре директно на контролну јединицу.
9. Немојте одспајати конектор ожичења контролне јединице када је контакт укључен.
10. Немојте користити уређај за покретање за покретање мотора.
11. Након рада са компонентама система ABS уверите се да су сви конектори за електричне инсталације правилно повезани и нека то уради продавац Opel проверите систем првом приликом.
12. Сви модели са ABS опремљен системом до 1991. године ABS-2E. Од 1992. године модел је опремљен системом ABS-2ЕХ, који се може идентификовати по локацији електронске контролне јединице (причвршћена за хидраулични модулатор).
13. Главне разлике између ова два система леже у њиховим електричним компонентама, на пример, 2ЕН систем нема релеј за заштиту од сметњи.
Коментари посетилаца