Регулювання тиску наддуву (Opel Vivaro A)

Клапан обмеження тиску наддуву

Клапан обмеження тиску наддуву працює за протилежним принципом, ніж зазвичай застосовуються клапани обмеження тиску наддуву. За відсутності керуючого тиску відбувається обмеження тиску наддуву. Перевірте герметичність з'єднань між вакуумним насосом та клапаном обмеження тиску наддуву.

Перевірка тиску тарувального тиску

Використовуйте магнітну опору з індикатором стрілочного типу, який встановлюється на кінець штока регулятора тиску (максимально можливо по осі штока регулятора тиску). Плавно створіть розрідження в клапані обмеження тиску наддуву за допомогою пристрою з манометром Mot. 1014 (малюнок 3.57).



[Оригінал розміщено на веб-сайті: OpelBook]

Регулювання на автомобілі

При перевірці тиску тарування може виникнути необхідність додаткового регулювання довжини штока клапана обмеження тиску наддуву А (при виході тиску за межі допуску) (малюнок 3.58). Послабте контргайку 1. Виконайте регулювання, закручуючи або відкручуючи регулювальну муфту 2 по пів-обороту, до отримання правильного значення тариро-вочного тиску. Затягнувши контргайку 1, слід перевірити тарировоч-ве тиск.





Перевірте результат регулювання під час дорожнього випробування, контролюючи параметри "Ступінь циклічного відкриття клапана обмеження тиску наддуву" та "Тиск наддуву" за допомогою діагностичних приладів.

Тарувальні значення

Величина розрідження, мбар	Переміщення штока, мм
120	1-4
400	10-12
> 450	Шток у крайньому положенні