Зняцце
1. Зніміце выпускны калектар і зборку турбакампрэсара (гл Зняцце і ўстаноўка выпускнога калектара).
2. Перанясіце зборку выпускнога калектара з турбакампрэсарам на варштат, аддайце крапежныя балты/ гайкі і зніміце выпускны злучальны фланец з ушчыльняльнай пракладкай.
A - Ніты мацавання пасадкавага фланца да турбакампрэсара (мадэлі 1.7 л SOHC і 2.0 л)
B - Гайкі мацавання пасадачнага фланца да турбакампрэсара (мадэлі 1.7 л DOHC)
A.
B.
3. Аддайце штуцэрныя гайкі і адлучыце маслоподающую трубку ад блока цыліндраў і турбакампрэсара, - прыгатуйцеся да збору праліванага алею.
A - Маслападаючая трубка турбакампрэсара (мадэлі 1.7 л SOHC і 2.0 л)
B - Маслападаючая трубка турбакампрэсара (мадэлі 1.7 л DOHC)
A.
B.
4. Вывярніце крапежныя балты і зніміце маслазваротную трубку з пракладкай.
5. Аддайце крапежныя балты/ гайкі і зніміце з калектара турбакампрэсар з ушчыльняльнай пракладкай.
A - Тры ніты TORX мацавання турбакампрэсара да выпускнога калектара (мадэлі 1.7 л SOHC і 2.0 л)
B - Гайкі мацавання турбакампрэсара да выпускнога калектара (мадэлі 1.7 л DOHC)
Не рабіце спроб самастойнай разборкі турбакампрэсара, - у выпадку неабходнасці звяртайцеся за дапамогай да спецыялістаў аўтасэрвісу.
Усталяванне
Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
1. Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльныя элементы. Увесь крапеж зацягвайце з патрабаваным намаганнем.
2. У заключэнне ўсталюеце зборку калектара з турбакампрэсарам на аўтамабіль (гл Зняцце і ўстаноўка выпускнога калектара).
Каментары наведвальнікаў