1 - Тынкавы вузел падлучэння алейных трубак (пры адлучэнні тракт застанецца закрытым)
2 - Ніт мацавання маслоохладителя
3 — Інтэркулер
4 — Нагнятальная трубка
1. Зніміце пярэдні бампер (гл. Главу Кузаў).
2. Вывярніце шэсць крапежных нітаў і зніміце пярэдні амартызатар ударных нагрузак.
3. Адпусціце крапеж і адлучыце ад интеркулера трубку, якая злучае яго з турбакампрэсарам.
4. Адпусціце крапеж і адлучыце ад интеркулера трубку наддува впускнога трубаправода, - адвядзіце трубку ў бок.
5. На мадэлях 1.7 л SOHC вывярніце крапежны ніт і адлучыце ад интеркулера маслоохладитель, адлучыце трубкі і зніміце маслоохладитель (гл. ілюстрацыю Схема мацавання интеркулера на мадэлях 1.7 л SOHC).
Неабходнасць у адлучэнні алейных трубак ад маслоохладителя адсутнічае.
6. Вывярніце крапежны ніт, падніміце интеркулер уверх і вызваліце яго з апорных кранштэйнаў.
7. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Каментары наведвальнікаў