Зняцце і ўстаноўка электрычных кампанентаў сістэмы харчавання (Opel Astra G)

Мадэлі 1.7 л SOHC

Датчык вымярэння масы паветра (MAF)

Датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра (IAT) убудаваны ў датчык MAF.

1. Выключыце запальванне і адлучыце ад датчыка электраправодку.



2. Адпусціце фіксатары, адлучыце ад датчыка электраправодку і зніміце датчык з аўтамабіля.

3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце за надзейнасцю фіксацыі датчыка і паветраводаў.

Датчык становішча педалі акселератара

1. На момант складання гэтага Кіраўніцтва педальная зборка выпускалася маналітным вузлом і ў выпадку парушэння спраўнасці функцыянавання падлягала замене ў зборы.

2. У салоне аўтамабіля вывярніце крапеж і з мэтай забеспячэння доступу да педальнай зборкі зніміце левую ніжнюю секцыю аздаблення панэлі прыбораў (гл. Главу Кузаў).

3. Аддайце крапежныя гайкі і зніміце зборку педалі акселератара з пераборкі рухальнага адсека.



4. Адпусціце фіксатар і адлучыце ад датчыка электраправодку.



5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце за правільнасцю падлучэння электраправодкі і надзейнасцю зацягвання крапяжу з патрабаваным высілкам.

6. Не забудзьцеся ўсталяваць аздобную секцыю панэлі прыбораў.

Датчык становішча каленчатага вала (CKP)

1. Датчык усталяваны ў перадпакоі часткі блока цыліндраў, - адлучыце электраправодку, паспрабуйце запомніць парадак яе пракладкі.

2. Вывярніце крапежны ніт і зніміце датчык.

3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце, каб крапеж быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT)

1. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці ўсталяваны ў корпусе тэрмастата з правага боку галоўкі цыліндраў, - адлучыце электраправодку.



2. Апаражніце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне), прыгатуйцеся да збору праліваемай астуджальнай вадкасці.

3. Вывярніце датчык з корпуса тэрмастата, - папярэдне адкрыйце вечка пашыральнага бачка, для скіду залішняга ціску ў гасцінцы, затым усталюеце вечка на месца і шчыльна зацягніце. Вывярнуўшы датчык адразу ж закаркуйце адтуліну пад яго ўсталёўку гумовай заглушкай з мэтай мінімізацыі страт астуджальнай вадкасці.



4. Перад усталёўкай вышмаруйце разьбовую частку датчыка герметыкам. Укруціце датчык у пасадкавае гняздо і зацягніце яго з патрабаваным высілкам.

5. Падлучыце да датчыка электраправодку.

6. Запраўце сістэму астуджэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).

Датчык ціску наддува

1. Датчык ціску наддува ўсталяваны справа ва впускным трубаправодзе, - адлучыце электраправодку.



2. Вывярніце крапежную шрубу і зніміце датчык з трубаправода.

3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце, каб крапеж быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.

Датчык аварыйнага ціску алею

Датчык укруцяць у заднюю частку корпуса алейнай помпы. Выпрацоўваемыя датчыкам сігналы выкарыстоўваюцца ECM пры кіраванні функцыянаваннем размешчанай на панэлі прыбораў кантрольнай лямпы.



1. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі, пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картара.

2. Адлучыце ад датчыка электраправодку.

3. Вывярніце датчык, - прыгатуйцеся да збору праліванага алею, адразу ж закаркуйце адтуліну пад усталёўку датчыка падыходнай заглушкай.

4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Пры якая адпавядае камплектацыі не забудзьцеся замяніць ушчыльняльны элемент, прасочыце, каб датчык быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.

Электронны модуль кіравання рухавіком (ECM)

Перад здыманнем ECM здзейсніце яго дэкадаванне ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу.

1. ECM усталяваны пад локерам абароны аркі левага пярэдняга кола. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі, зніміце кола.

2. Вывярніце крапежныя шрубы і зніміце локер.

3. Адлучыце электраправодку і зніміце ECM з апорнага кранштэйна.



4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце за правільнасцю падлучэння і надзейнасцю фіксацыі электраправодкі.

Электронны модуль кіравання ТНВД

Модуль кіравання ТНВД убудаваны ў помпавую зборку. Складальнікі гэтага Кіраўніцтва не рэкамендуюць рабіць спробы дэмантажу модуля.

Датчык тэмпературы паліва

Датчык убудаваны ў помпавую зборку. Складальнікі гэтага Кіраўніцтва не рэкамендуюць рабіць спробы дэмантажу датчыка.

Датчык становішча вала ТНВД

Датчык убудаваны ў помпавую зборку. Складальнікі гэтага Кіраўніцтва не рэкамендуюць рабіць спробы дэмантажу датчыка.

Датчык моманту пачатку ўпырску

Датчык убудаваны ў помпавую зборку. Складальнікі гэтага Кіраўніцтва не рэкамендуюць рабіць спробы дэмантажу датчыка.

Запорны электрамагнітны клапан

Датчык убудаваны ў помпавую зборку. Складальнікі гэтага Кіраўніцтва не рэкамендуюць рабіць спробы дэмантажу датчыка.

Мадэлі 1.7 л DOHC

Датчык вымярэння масы паветра (MAF)

Датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра (IAT) убудаваны ў датчык MAF.

Глядзі вышэй Мадэлі 1.7 л SOHC, адпаведны падраздзел.

Датчык становішча педалі акселератара

Глядзіце вышэй Мадэлі 1.7 л SOHC, адпаведны падраздзел.

Датчык становішча каленчатага вала (CKP)

1. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкакратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі, пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картэра.

2. Датчык усталяваны ў задняй частцы блока цыліндраў, пад стартарам. Забярыцеся пад аўтамабіль і адлучыце ад датчыка электраправодку, - паспрабуйце запомніць парадак яе пракладкі.

3. Вывярніце крапежны ніт і зніміце датчык, - ушчыльняльнае кольца падлягае замене ў абавязковым парадку.



4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльнае кольца, прасочыце, каб крапеж быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT)

Глядзі вышэй Мадэлі 1.7 л SOHC, адпаведны падраздзел.

Датчык ціску наддува

1. Зніміце ўсталяваны ў задняй частцы рухальнага адсека паветравод паветраачышчальніка (гл. Зняцце і ўстаноўка кампанентаў впускнога паветранага тракта).

2. Зніміце з впускнога трубаправода клапан EGR (гл. Сістэмы выпуску і зніжэння таксічнасці адпрацаваных газаў).

3. Адлучыце праводку ад замацаванага справа на впускным трубаправодзе датчыка.

4. Вывярніце крапежныя балты і зніміце датчык.



5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце, каб крапеж быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.

Датчык аварыйнага ціску алею

1. Выпрацоўваныя датчыкам сігналы выкарыстоўваюцца ECM пры кіраванні функцыянаваннем размешчанай на панэлі прыбораў кантрольнай лямпы.



2. Зніміце акумулятарную батарэю з апорным кранштэйнам (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).

3. Датчык змяшчаецца злева на блоку цыліндраў, адлучыце ад яго электраправодку.

4. Вывярніце датчык з блока, - прыгатуйцеся да збору праліванага алею.



5. Злёгку вышмаруйце разьбовую частку датчыка герметыкам. Вверните датчык і зацягніце яго з патрабаваным высілкам.

6. Далучыце электраправодку, затым усталюеце на месца батарэю з апорным кранштэйнам.

7. Запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.

Электронны модуль кіравання рухавіком (ECM)

Перад здыманнем ECM здзейсніце яго дэкадаванне ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу.

1. ECM змяшчаецца ў верхняй частцы рухавіка, над клапанам EGR.

2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

3. Адпусціце спружынныя фіксатары і разлучыце два кантактных раздыма электраправодкі ECM, - паспрабуйце не пашкодзіць раздымы.



4. Вывярніце крапежныя балты/ гайкі і зніміце ECM.



5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце за правільнасцю падлучэння і надзейнасцю фіксацыі электраправодкі. Раздымы адрозніваюцца сябар ад сябра па канструкцыі, да задняга гнязду падлучаецца джгут, якая ідзе з левай часткі рухальнага адсека.

Электронны модуль кіравання ТНВД

Модуль кіравання ТНВД змяшчаецца ў задняй частцы помпавай зборкі.

1. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі, пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картара.

2. Забярыцеся пад аўтамабіль і адлучыце электраправодку ад модуля кіравання.

3. Вывярніце крапежныя балты і зніміце модуль кіравання.



4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Засцерагальны электрамагнітны клапан сістэмы турбанаддувам

1. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі, пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картара.

2. Дзейнічаючы ў адпаведнасці з інструкцыямі, выкладзенымі вышэй (гл. Электронны модуль кіравання ТНВД), зніміце модуль кіравання ТНВД.

3. Адлучыце ад клапана вакуумную трубку і электраправодку.

4. Вывярніце два крапежныя ніты і зніміце электрамагнітны клапан.

5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце за надзейнасцю зацягвання крапежных нітаў. Звярніце ўвагу на розніцу таўшчынь вакуумных трубак, - малодшая падлучаецца да ўваходнага штуцэра.

Датчык атмасфернага ціску (BARO)

Датчык усталяваны ў задняй частцы блока цыліндраў, паміж ТНВД і стартарам.

1. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі, пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картара.

2. Адлучыце ад датчыка электраправодку.

3. Падніміце датчык уверх і вызваліце яго з апорнага кранштэйна.



4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Датчык тэмпературы паліва

Кампаненты ТНВД (мадэлі 1.7 л DOHC)



Датчык усталяваны справа ўверсе зборкі ТНВД (гл. ілюстрацыю Кампаненты ТНВД (мадэлі 1.7 л DOHC)).

1. Адлучыце электраправодку і вывярніце датчык з помпавай зборкі.

2. Замяніўшы ўшчыльняльны элемент, укруціце датчык у ТНВД і надзейна зацягніце гайку.



3. Аднавіце зыходнае падлучэнне электраправодкі.

Датчык становішча вала ТНВД

Датчык змяшчаецца збоку на зборцы ТНВД (гл. ілюстрацыю Кампаненты ТНВД (мадэлі 1.7 л DOHC)) і ў індывідуальным парадку на рынак запчастак не пастаўляецца, у выпадку неабходнасці звяртайцеся па кансультацыі да спецыялістаў фірмовай СТА Opel.

Датчык моманту пачатку ўпырску

Датчык знаходзіцца пад ТНВД, бліжэй да махавік / прывадным дыску і ў індывідуальным парадку на рынак запчастак не пастаўляецца, у выпадку неабходнасці звяртайцеся па кансультацыі да спецыялістаў фірмовай СТА Opel.

Электрамагнітны запорны клапан

Клапан усталяваны ў верхняй частцы ТНВД, бліжэй да махавік / прывадным дыску і ў індывідуальным парадку на рынак запчастак не пастаўляецца, у выпадку неабходнасці звяртайцеся па кансультацыі да спецыялістаў фірмовай СТА Opel.

Мадэлі 2.0 літра

Датчык вымярэння масы паветра (MAF)

Датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра (IAT) убудаваны ў датчык MAF.

Глядзіце вышэй Мадэлі 1.7 л SOHC, адпаведны падраздзел.

Датчык становішча педалі акселератара

Глядзіце вышэй Мадэлі 1.7 л SOHC, адпаведны падраздзел.

Датчык становішча каленчатага вала (CKP)

1. Вывярніце крапежныя шрубы і зніміце пластмасавы ахоўны кажух з верхняй часткі галоўкі цыліндраў пластыкавае вечка зверху галоўкі цыліндраў.

2. З мэтай забеспячэння адэкватнага доступу да датчыка ўзвядзіце стаяначны тормаз, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі, пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картэра.

3. Прайдзіцеся па джгуце электраправодкі ад датчыка да кантактнага раздыма электраправодкі. Вызваліце раз'ём з апорнага кранштэйна і разлучыце яго.



4. Пратрыце паверхню рухавіка вакол датчыка, затым вывярніце крапежны ніт і зніміце датчык з перадпакоя часткі блока цыліндраў, выдаліце ўшчыльняльнае кольца.



5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльнае кольца, прасочыце, каб крапежны ніт быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT)

Датчык укруцяць справа ў пярэднюю частку галоўкі цыліндраў, апісанне працэдур зняцця і ўстаноўкі датчыка – гл. Праверка спраўнасці функцыянавання, зняцце і ўстаноўка электрычных кампанентаў ланцуга кіравання сістэмы астуджэння рухавіка.

Датчык ціску наддува

1. Вывярніце крапежныя шрубы і зніміце пластмасавы ахоўны кажух рухавіка.

2. Вывярніце шрубы мацавання маршрутнага жолаба электраправодкі да верхняй часткі впускнога трубаправода і адлучыце ад датчыка электраправодку.



3. Вывярніце крапежны ніт і зніміце датчык з верхняй часткі впускного трубаправода, - звернеце ўвагу на пасаджанае на вал ушчыльняльнае кольца.

4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Не забудзьцеся замяніць ушчыльняльнае кольца, прасочыце, каб крапежны ніт быў зацягнуты з патрабаваным высілкам.

Датчык тэмпературы алею

1. Узвядзіце стаяначны тормаз, паддамкакратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі, пры адпаведнай камплектацыі зніміце абарону картара.

(Крыніца знаходзіцца на анлайн-сайце OPELBOOK)

2. Зліце рухальны алей (гл. Главу Бягучы абслугоўванне), - па завяршэнні працэдуры не забудзьцеся ўкруціць на месца зліўны корак паддона з новай ушчыльняльнай шайбай і зацягнуць яе з патрабаваным высілкам.

3. Адлучыце электраправодку і вывярніце датчык з пярэдняй часткі паддадзена картара.



4. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

5. У заключэнне заліце ў рухавік свежае масла (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).

Электронны модуль кіравання рухавіком (ECM)

Перад здыманнем ECM здзейсніце яго дэкадаванне ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу.

Глядзі вышэй Мадэлі 1.7 л SOHC, Датчык аварыйнага ціску алею.

Электронны модуль кіравання ТНВД

Модуль кіравання ТНВД убудаваны ў помпавую зборку. Складальнікі гэтага Кіраўніцтва не рэкамендуюць рабіць спробы дэмантажу модуля.

Электрамагнітны клапан пераключэння впускнога трубаправода

Схема пракладкі вакуумных ліній на мадэлях 2.0 л з высоканапорным турбанаддувам



На рухавіку ўсталявана два клапана: клапан рэцыркуляцыі выхлапных газаў (EGR) і клапан пераключэння впускнога трубаправода. Апошні ўсталяваны бліжэй да пярэдняй часткі аўтамабіля (гл. ілюстрацыю Схема пракладкі вакуумных ліній на мадэлях 2.0 л з высоканапорным турбанаддувам).

1. Адлучыце ад клапана электраправодку і вакуумныя шлангі, вывярніце крапежныя шрубы і зніміце клапан з апорнага кранштэйна.

2. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Электрамагнітны ахоўны клапан сістэмы турбанаддувам

Электрамагнітны клапан усталяваны ў правым заднім куце рухальнага адсека.

1. З мэтай забеспячэння доступу да клапана атрымання доступу да клапана зніміце впускной паветравод (у зборы з датчыкам MAF), Які вядзе ад паветраачышчальніка да турбакампрэсара.

2. Адлучыце ад клапана электраправодку і вакуумныя шлангі, вывярніце крапежныя шрубы і зніміце клапан з апорнага кранштэйна.

3. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.