Modely 1,7 l SOHC
Senzor hmotnosti vzduchu (MAF)
snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) zabudovaný do snímača MAF.
1. Vypnite zapaľovanie a odpojte kabeláž od snímača.
2. Uvoľnite svorky, odpojte elektrické vedenie od snímača a vyberte snímač z vozidla.
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že snímač a vzduchové kanály sú bezpečne pripevnené.
Snímač polohy plynového pedálu
1. V čase písania tohto návodu sa pedálová zostava vyrábala ako monolitická zostava a v prípade poruchy podliehala výmene ako zostava.
2. V priestore pre cestujúcich odskrutkujte upevňovacie prvky a aby ste mali prístup k zostave pedálu, odstráňte ľavú spodnú časť obloženia prístrojovej dosky (pozri kapitolu Telo).
3. Nasaďte upevňovacie matice a odstráňte zostavu plynového pedálu z prepážky priestoru obežného kolesa.
4. Uvoľnite svorku a odpojte vedenie od snímača.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že elektrické vedenie je správne pripojené a že upevňovacie prvky sú utiahnuté potrebnou silou.
6. Nezabudnite nainštalovať dokončovaciu časť prístrojovej dosky.
Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP)
1. Snímač je inštalovaný v prednej časti bloku valcov, - odpojte elektrické vedenie, skúste si zapamätať poradie jeho uloženia.
2. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte meradlo.
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že sú upevňovacie prvky dotiahnuté správnym krútiacim momentom.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECT)
1. Snímač teploty chladiacej kvapaliny je inštalovaný v telese termostatu na pravej strane hlavy valcov, - odpojte elektrické vedenie.
2. Vyprázdnite chladiaci systém (pozri kapitolu Aktuálna služba), pripravte sa na zber rozliatej chladiacej kvapaliny.
3. Odskrutkujte snímač z telesa termostatu, - najprv otvorte kryt expanznej nádoby, aby ste uvoľnili pretlak v dráhe, potom kryt nasaďte späť a pevne ho utiahnite. Po odskrutkovaní snímača ihneď uzavrite otvor na jeho inštaláciu gumovou zátkou, aby sa minimalizovala strata chladiacej kvapaliny.
4. Pred inštaláciou namažte závitovú časť snímača tesniacou hmotou. Naskrutkujte snímač do montážnej objímky a dotiahnite ho potrebnou silou.
5. Pripojte vodiče k snímaču.
6. Naplňte chladiaci systém (pozri kapitolu Aktuálna služba).
Snímač plniaceho tlaku
1. Snímač plniaceho tlaku je inštalovaný vpravo v sacom potrubí, - odpojte elektrické vedenie.
2. Odstráňte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač z potrubia.
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že sú upevňovacie prvky dotiahnuté správnym krútiacim momentom.
Núdzový snímač tlaku oleja
1 - konektor elektrického vedenia
2 - núdzový snímač tlaku oleja
Snímač je zaskrutkovaný do zadnej časti krytu olejového čerpadla. Signály generované snímačom používa ECM na ovládanie funkcie kontrolky umiestnenej na prístrojovej doske.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery, ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine.
2. Odpojte vedenie od snímača.
3. Odskrutkujte snímač, - pripravte sa na zachytávanie rozliateho oleja, otvor na inštaláciu snímača ihneď upchajte vhodnou zátkou.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pri vhodnej konfigurácii nezabudnite vymeniť tesniaci prvok, uistite sa, že je snímač utiahnutý potrebnou silou.
Elektronický riadiaci modul motora (ECM)
Pred odstránením ECM ho dekódujte v autoservise.
1. ECM je nainštalovaný pod ľavým zámkom podbehu predného kolesa. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na podpery, vyberte koleso.
2. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte blokovanie.
3. Odpojte elektrické vedenie a vyberte ECM z nosnej konzoly.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že vedenie je správne pripojené a bezpečne upevnené.
Elektronický riadiaci modul vstrekovacieho čerpadla
Riadiaci modul vstrekovacieho čerpadla je zabudovaný do zostavy čerpadla. Kompilátori tejto príručky neodporúčajú pokúšať sa modul rozobrať.
Senzor teploty paliva
Senzor je zabudovaný do zostavy čerpadla. Zostavovatelia tejto príručky neodporúčajú pokúšať sa snímač demontovať.
Snímač polohy hriadeľa vstrekovacieho čerpadla
Senzor je zabudovaný do zostavy čerpadla. Zostavovatelia tejto príručky neodporúčajú pokúšať sa snímač demontovať.
Snímač začiatku vstrekovania
Snímač je zabudovaný do zostavy čerpadla. Zostavovatelia tejto príručky neodporúčajú pokúšať sa snímač demontovať.
Uzavierací solenoidový ventil
Snímač je zabudovaný do zostavy čerpadla. Zostavovatelia tejto príručky neodporúčajú pokúšať sa snímač demontovať.
Modely 1,7 l DOHC
Senzor hmotnosti vzduchu (MAF)
snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) zabudovaný do snímača MAF.
Viď vyššie Modely 1,7 l SOHC, zodpovedajúci pododdiel.
Snímač polohy plynového pedálu
Viď vyššie Modely 1,7 l SOHC, zodpovedajúci pododdiel.
Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP)
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite vozidlo a postavte ho na podpery, ak je vo výbave, odstráňte kľukovú skriňu.
2. Snímač je inštalovaný v zadnej časti bloku valcov pod štartérom. Vlezte pod auto a odpojte elektrické vedenie od snímača - skúste si zapamätať poradie jeho položenia.
3. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte meradlo, - tesniaci krúžok je možné bez problémov vymeniť.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite vymeniť tesniaci krúžok, uistite sa, že upevňovacie prvky sú utiahnuté potrebnou silou.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECT)
Viď vyššie Modely 1,7 l SOHC, zodpovedajúci pododdiel.
Snímač plniaceho tlaku
1. Odstráňte vzduchový kanál čističa vzduchu nainštalovaný v zadnej časti motorového priestoru (cm. Demontáž a inštalácia komponentov prívodnej vzduchovej cesty).
2. Odstráňte ventil EGR zo sacieho potrubia (cm. Systémy uvoľňovania a znižovania toxicity splnených plynov).
3. Odpojte vedenie od snímača pripojeného vpravo na vstupnom potrubí.
4. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte meradlo.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že sú upevňovacie prvky dotiahnuté správnym krútiacim momentom.
Núdzový snímač tlaku oleja
1. Signály generované snímačom používa ECM na ovládanie funkcie kontrolky umiestnenej na prístrojovej doske.
2. Vyberte batériu s podpornou konzolou (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
3. Meradlo je umiestnené vľavo na bloku valcov, odpojte od neho elektrické vedenie.
4. Odskrutkujte snímač z bloku - pripravte sa na zber rozliateho oleja.
5. Závitovú časť snímača zľahka namažte tesniacou hmotou. Zaskrutkujte snímač a utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment.
6. Pripojte kabeláž a potom vymeňte batériu za podpornú konzolu.
7. Naštartujte motor a skontrolujte, či nevykazuje známky netesnosti.
Elektronický riadiaci modul motora (ECM)
Pred odstránením ECM ho dekódujte v autoservise.
1. Modul ECM je umiestnený na vrchu motora, nad ventilom EGR.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
3. Uvoľnite pružinové spony a odpojte dve kontaktné zásuvky elektricky vodivého ECM, - snažte sa nepoškodiť zásuvky.
4. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky/matice a vyberte ECM.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že vedenie je správne pripojené a bezpečne upevnené. Konektory sa navzájom líšia dizajnom, k zadnej zásuvke je pripojený zväzok, vychádzajúci z ľavej strany motorového priestoru.
Elektronický riadiaci modul vstrekovacieho čerpadla
Riadiaci modul vstrekovacieho čerpadla sa nachádza v zadnej časti zostavy čerpadla.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery, ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine.
2. Vlezte pod vozidlo a odpojte elektrické vedenie od riadiaceho modulu.
3. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte riadiaci modul.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Bezpečnostný solenoidový ventil systému preplňovania turbodúchadlom
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery, ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine.
2. Konanie v súlade s vyššie uvedenými pokynmi (cm. Elektronický riadiaci modul vstrekovacieho čerpadla), demontujte riadiaci modul vstrekovacieho čerpadla.
3. Odpojte vákuovú trubicu a vedenie od ventilu.
4. Vyskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte elektromagnetický ventil.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Spoľahlivosť dráhy utiahnutia upevňovacích skrutiek. Pozor na rozdiel v hrúbke vákuových trubíc - menšia je napojená na vstupnú armatúru.
Senzor atmosférického tlaku (BARO)
Snímač je inštalovaný v zadnej časti bloku valcov medzi vstrekovacím čerpadlom a štartérom.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery, ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine.
2. Odpojte vedenie od snímača.
3. Zdvihnite snímač nahor a vyberte ho z nosnej konzoly.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Senzor teploty paliva
Komponenty vstrekovacieho čerpadla (Modely 1,7 l DOHC)
1 - Vypúšťací ventil
2 - Spätné vedenie paliva
3 - Snímač teploty paliva
4 - Prívod paliva
5 - Programovateľný pamäťový blok
6 — Solenoidový ventil riadenia momentu vstreku (PROM)
7 - vstrekovacie čerpadlo snímača polohy hriadeľa
Snímač je inštalovaný v pravej hornej časti zostavy vstrekovacieho čerpadla (pozri ilustráciu Komponenty vstrekovacieho čerpadla (Modely 1,7 l DOHC)).
1. Odpojte elektrické vedenie a odskrutkujte snímač zo zostavy čerpadla.
2. Po výmene tesniaceho prvku zaskrutkujte snímač do vstrekovacieho čerpadla a pevne dotiahnite maticu.
3. Obnovte pôvodné zapojenie.
Snímač polohy hriadeľa vstrekovacieho čerpadla
Snímač je umiestnený na boku zostavy vstrekovacieho čerpadla (pozri ilustráciu Komponenty vstrekovacieho čerpadla (Modely 1,7 l DOHC)) a jednotlivo sa náhradné diely nedodávajú na trh, v prípade potreby požiadajte o Séria špecialistov značkového servisu Opel.
Snímač začiatku vstrekovania
Snímač je umiestnený pod vstrekovacím čerpadlom, bližšie k zotrvačníku/hnaciemu disku a nedodáva sa jednotlivo na trh s náhradnými dielmi, v prípade potreby sa obráťte na značkových servisných špecialistov Opel, ktorí vám poradia.
Solenoidový uzatvárací ventil
Ventil je inštalovaný v hornej časti vysokotlakového palivového čerpadla, bližšie k zotrvačníku / hnaciemu disku a nedodáva sa jednotlivo na trh s náhradnými dielmi, v prípade potreby sa obráťte na špecialistov značkovej servisnej stanice Opel.
2,0 litrové modely
Senzor hmotnosti vzduchu (MAF)
snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) zabudovaný do snímača MAF.
Viď vyššie Modely 1,7 l SOHC, zodpovedajúci pododdiel.
Snímač polohy plynového pedálu
Viď vyššie Modely 1,7 l SOHC, zodpovedajúci pododdiel.
Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP)
1. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte plastový ochranný kryt z hornej časti hlavy valcov a plastový kryt z hornej časti hlavy valcov.
2. Aby ste zabezpečili primeraný prístup k snímaču, zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a položte ho na podpery, ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine.
3. Prejdite po káblovom zväzku od snímača ku konektoru elektrického vedenia. Uvoľnite konektor z nosnej konzoly a odpojte ho.
4. Utrite povrch motora okolo snímača, potom odstráňte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač z prednej časti bloku valcov, odstráňte tesniaci krúžok.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite vymeniť tesniaci krúžok, uistite sa, že montážna skrutka je dotiahnutá potrebnou silou.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny (ECT)
Snímač sa naskrutkuje do prednej časti hlavy valca sprava, pozrite si pokyny na demontáž a inštaláciu snímača. Kontrola prevádzkyschopnosti fungovania, demontáž a montáž elektrických komponentov reťazca riadenia chladiaceho systému motora.
Snímač plniaceho tlaku
1. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte plastový ochranný kryt motora.
2. Vyskrutkujte skrutky upevnenia vodiacej ryhy elektrovodenia na vrchnej časti prívodného potrubia a odpojte od elektrovodivosti meracieho prístroja.
3. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte meradlo z hornej časti prívodného potrubia, - dávajte pozor na tesniaci krúžok nasadený na hriadeli.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite vymeniť tesniaci krúžok, uistite sa, že montážna skrutka je dotiahnutá potrebnou silou.
Snímač teploty oleja
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery, ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine.
2. Vypustite motorový olej (pozri kapitolu Aktuálna služba), - na konci postupu nezabudnite zaskrutkovať vypúšťaciu zátku panvice s novou tesniacou podložkou a dotiahnuť ju potrebnou silou.
3. Odpojte elektrické vedenie a odskrutkujte snímač z prednej časti kľukovej skrine.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
5. Nakoniec naplňte motor čerstvým olejom (pozri kapitolu Aktuálna služba).
Elektronický riadiaci modul motora (ECM)
Pred odstránením ECM ho dekódujte v autoservise.
Viď vyššie Modely 1,7 l SOHC, Núdzový snímač tlaku oleja.
Elektronický riadiaci modul vstrekovacieho čerpadla
Riadiaci modul vstrekovacieho čerpadla je zabudovaný do zostavy čerpadla. Kompilátori tejto príručky neodporúčajú pokúšať sa modul rozobrať.
Solenoidový ventil prepínania sacieho potrubia
Schéma vedenia vákuového potrubia na 2,0 l vysokotlakových turbo modeloch
1 - Solenoidový ventil na reguláciu plniaceho tlaku
2 - Ovládanie plniaceho tlaku ovládača
3 - Vákuová pumpa
4 - EGR ventil
5 - Elektromagnet na ovládanie činnosti prepínacieho ventilu sacieho potrubia
6 — Ventil prepínania prívodného potrubia
7 - EGR ventil
Motor má dva ventily: EGR ventil (EGR) a prepínací ventil sacieho potrubia. Ten je inštalovaný bližšie k prednej časti vozidla (pozri ilustráciu Schéma vedenia vákuového potrubia na 2,0 l vysokotlakových turbo modeloch).
1. Odpojte elektrické vedenie a vákuové hadice od ventilu, odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte ventil z nosnej konzoly.
2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Solenoidový poistný ventil pre systém preplňovania turbodúchadlom
Solenoidový ventil je inštalovaný v pravom zadnom rohu motorového priestoru.
1. Ak chcete získať prístup k ventilu a získať prístup k ventilu, odstráňte sacie potrubie (kompletný so snímačom MAF), vedúci z čističa vzduchu do turbodúchadla.
2. Odpojte od ventilu elektrovodivé a vákuové hadice, vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte ventil zo základného ramena.
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov