Demontaža i montaža električnih komponenti elektroenergetskog sustava (Opel Astra G)

1.7L SOHC modeli

Senzor mase zraka (MAF)

Osjetnik temperature usisanog zraka (IAT) integriran je u MAF osjetnik.

1. Isključite paljenje i odspojite električno ožičenje od senzora.



2. Otpustite stezaljke, odvojite električno ožičenje od senzora i uklonite senzor iz vozila.

3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite jesu li senzor i zračni kanali dobro pričvršćeni.

Senzor položaja papučice gasa

1. U vrijeme pisanja ovog priručnika, sklop pedale proizveden je kao monolitna jedinica i, u slučaju kvara, podlijegao je zamjeni kao sklop.

2. Unutar automobila odvrnite pričvršćivače i, kako biste omogućili pristup sklopu pedale, uklonite donji lijevi dio obloge ploče s instrumentima (pogledajte poglavlje Tijelo).

3. Otpustite pričvrsne matice i uklonite sklop papučice gasa s pregrade odjeljka motora.



4. Otpustite zasun i odvojite električno ožičenje od senzora.



5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite je li električno ožičenje pravilno spojeno i jesu li pričvrsni elementi čvrsto zategnuti potrebnom snagom.

6. Ne zaboravite ugraditi dio obloge ploče s instrumentima.

Senzor položaja radilice (CKP)

1. Senzor je instaliran u prednjem dijelu bloka cilindra, - odspojite električno ožičenje, pokušajte zapamtiti redoslijed kojim je položen.

2. Odvijte montažni vijak i uklonite senzor.

3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite jesu li pričvrsni elementi zategnuti potrebnim momentom.

Senzor temperature rashladnog sredstva (ECT)

1. Osjetnik temperature rashladne tekućine ugrađen je u kućište termostata na desnoj strani glave cilindra, - odspojite električno ožičenje.



2. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje), pripremite se za skupljanje prolivenog rashladnog sredstva.

3. Odvijte senzor od kućišta termostata - prvo otvorite čep ekspanzijske posude kako biste oslobodili višak tlaka na putu, zatim stavite čep na mjesto i čvrsto ga zategnite. Nakon odvrtanja senzora, odmah začepite otvor za njegovu ugradnju gumenim čepom kako biste smanjili gubitke rashladne tekućine.



4. Prije instalacije, podmažite navojni dio senzora brtvilom. Uvrnite senzor u utičnicu i zategnite ga potrebnim momentom.

5. Spojite električno ožičenje na senzor.

6. Napunite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).

Senzor tlaka prednabijanja

1. Senzor tlaka prednabijanja ugrađen je s desne strane u usisnu granu, - odspojite električno ožičenje.



2. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite senzor iz cjevovoda.

3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite jesu li pričvrsni elementi zategnuti potrebnim momentom.

Senzor pritiska ulja u nuždi

Senzor je pričvršćen na stražnji dio kućišta pumpe za ulje. Signale koje generira senzor koristi ECM za upravljanje radom lampice upozorenja koja se nalazi na ploči s instrumentima.



1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na nosače, uklonite zaštitu kućišta radilice.

2. Odspojite električno ožičenje od senzora.

3. Odvijte senzor, pripremite se za skupljanje prolivenog ulja, odmah začepite otvor za ugradnju senzora odgovarajućim čepom.

4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ako je opremljen na odgovarajući način, ne zaboravite zamijeniti brtveni element, provjerite je li senzor zategnut potrebnom snagom.

Elektronički upravljački modul motora (ECM)

Prije uklanjanja ECM-a, dekodirajte ga u servisnoj radionici.

1. ECM je instaliran ispod lijevog prednjeg zaštitnog ormarića luka kotača. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje te uklonite kotač.

2. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite pretinac.

3. Odspojite ožičenje i uklonite ECM iz potpornog nosača.



4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite je li električno ožičenje pravilno i sigurno spojeno.

Elektronički upravljački modul pumpe za ubrizgavanje goriva

Upravljački modul pumpe za ubrizgavanje ugrađen je u sklop pumpe. Autori ovog priručnika ne preporučuju pokušaj rastavljanja modula.

Senzor temperature goriva

Senzor je ugrađen u sklop pumpe. Autori ovog priručnika ne preporučuju pokušaj rastavljanja senzora.

Senzor položaja osovine pumpe za ubrizgavanje

Senzor je ugrađen u sklop pumpe. Autori ovog priručnika ne preporučuju pokušaj rastavljanja senzora.

Senzor vremena početka ubrizgavanja

Senzor je ugrađen u sklop pumpe. Autori ovog priručnika ne preporučuju pokušaj rastavljanja senzora.

Solenoidni ventil za zatvaranje

Senzor je ugrađen u sklop pumpe. Autori ovog priručnika ne preporučuju pokušaj rastavljanja senzora.

1.7L DOHC modeli

Senzor mase zraka (MAF)

Osjetnik temperature usisanog zraka (IAT) integriran je u MAF osjetnik.

Vidi gore 1.7L SOHC modeli, odgovarajući pododjeljak.

Senzor položaja papučice gasa

Vidi gore 1.7L SOHC modeli, odgovarajući pododjeljak.

Senzor položaja radilice (CKP)

1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite vozilo i postavite ga na postolje, uklonite zaštitu kućišta radilice.

2. Senzor je ugrađen na stražnjoj strani bloka cilindra, ispod startera. Uđite ispod automobila i odvojite električno ožičenje od senzora - pokušajte zapamtiti redoslijed kojim je položen.

3. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite senzor - brtveni prsten mora se zamijeniti.



4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite zamijeniti O-prsten i provjerite jesu li pričvrsni elementi zategnuti potrebnim momentom.

Senzor temperature rashladnog sredstva (ECT)

Vidi gore 1.7L SOHC modeli, odgovarajući pododjeljak.

Senzor tlaka prednabijanja

1. Uklonite kanal pročistača zraka ugrađen u stražnji dio odjeljka motora (pogledajte Uklanjanje i ugradnja komponenti usisnog zračnog trakta).

2. Uklonite EGR ventil iz usisne grane (pogledajte Ispušni i emisijski sustavi).

3. Odvojite ožičenje od osjetnika postavljenog na desnoj strani usisnog razvodnika.

4. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite senzor.



5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite jesu li pričvrsni elementi zategnuti potrebnim momentom.

Senzor pritiska ulja u nuždi

1. ECM koristi signale koje generira senzor za upravljanje radom lampice upozorenja koja se nalazi na ploči s instrumentima.



2. Uklonite bateriju s potpornim nosačem (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).

3. Senzor se nalazi na lijevoj strani bloka cilindra;.

4. Odvijte senzor iz bloka i pripremite se za skupljanje prolivenog ulja.



5. Lagano podmažite navojni dio senzora brtvilom. Uvrnite senzor i zategnite ga potrebnim momentom.

6. Spojite električno ožičenje, zatim ponovno instalirajte bateriju s potpornim nosačem.

7. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.

Elektronički upravljački modul motora (ECM)

Prije uklanjanja ECM-a, dekodirajte ga u servisnoj radionici.

1. ECM se nalazi na vrhu motora, iznad EGR ventila.

2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

3. Otpustite opružne kopče i odvojite dva konektora ožičenja ECM-a, pazeći da ne oštetite konektore.



4. Uklonite pričvrsne vijke/matice i uklonite ECM.



5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite je li električno ožičenje pravilno i sigurno spojeno. Konektori se međusobno razlikuju po dizajnu; kabelski svežanj koji dolazi s lijeve strane odjeljka motora spojen je na stražnju utičnicu.

Elektronički upravljački modul pumpe za ubrizgavanje goriva

Upravljački modul pumpe za ubrizgavanje nalazi se na stražnjoj strani sklopa pumpe.

1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na nosače, uklonite zaštitu kućišta radilice.

2. Uđite ispod vozila i odspojite električno ožičenje s upravljačkog modula.

3. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite upravljački modul.



4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Sigurnosni solenoidni ventil turbopunjača

1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na nosače, uklonite zaštitu kućišta radilice.

2. Postupite u skladu s gore navedenim uputama (pogledajte Elektronički upravljački modul pumpe za ubrizgavanje goriva), uklonite upravljački modul pumpe za ubrizgavanje.

3. Odvojite vakuumsku cijev i električno ožičenje od ventila.

4. Odvijte dva pričvrsna vijka i uklonite elektromagnetski ventil.

5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite jesu li pričvrsni vijci dobro zategnuti. Obratite pozornost na razliku u debljini vakuumskih cijevi - manja je spojena na ulazni priključak.

Senzor atmosferskog tlaka (BARO)

Senzor je ugrađen na stražnjoj strani bloka cilindra, između pumpe za ubrizgavanje goriva i startera.

1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na nosače, uklonite zaštitu kućišta radilice.

2. Odspojite električno ožičenje od senzora.

3. Podignite senzor i oslobodite ga iz nosača.



4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Senzor temperature goriva

Komponente pumpe za ubrizgavanje (1.7L DOHC modeli)



Senzor je instaliran u gornjem desnom dijelu sklopa pumpe za ubrizgavanje (vidi sliku Komponente pumpe za ubrizgavanje (1.7L DOHC modeli)).

1. Odspojite električno ožičenje i odvrnite senzor od sklopa pumpe.

2. Nakon zamjene brtvenog elementa, uvrnite senzor u pumpu za ubrizgavanje i čvrsto zategnite maticu.



3. Vratite izvorne veze ožičenja.

Senzor položaja osovine pumpe za ubrizgavanje

Senzor je postavljen sa strane sklopa pumpe za ubrizgavanje (vidi sliku Komponente pumpe za ubrizgavanje (1.7L DOHC modeli)) i ne isporučuje se pojedinačno na tržište rezervnih dijelova; ako je potrebno, obratite se stručnjacima servisne postaje marke Opel.

Senzor vremena početka ubrizgavanja

Senzor se nalazi ispod pumpe za ubrizgavanje, bliže zamašnjaku/pogonskom disku i ne isporučuje se pojedinačno na tržištu rezervnih dijelova; ako je potrebno, potražite savjet stručnjaka u Opel servisu.

Solenoidni zaporni ventil

Ventil je ugrađen u gornjem dijelu pumpe za ubrizgavanje goriva, bliže zamašnjaku/pogonskom disku i ne isporučuje se pojedinačno na tržište rezervnih dijelova; ako je potrebno, obratite se stručnjacima Opel servisa.

Modeli od 2,0 litre

Senzor mase zraka (MAF)

Osjetnik temperature usisanog zraka (IAT) integriran je u MAF osjetnik.

Vidi gore 1.7L SOHC modeli, odgovarajući pododjeljak.

Senzor položaja papučice gasa

Vidi gore 1.7L SOHC modeli, odgovarajući pododjeljak.

Senzor položaja radilice (CKP)

1. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite plastični zaštitni poklopac s vrha glave cilindra i plastični poklopac s vrha glave cilindra.

2. Kako biste osigurali odgovarajući pristup senzoru, postavite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite ga na nosače; uklonite zaštitu kućišta radilice.

3. Hodajte uz kabelski svežanj od senzora do priključka električnog ožičenja. Otpustite konektor iz potpornog nosača i odvojite ga.



4. Obrišite površinu motora oko senzora, zatim uklonite montažni vijak i uklonite senzor s prednje strane bloka cilindra, uklonite O-prsten.



5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite zamijeniti O-prsten i provjerite je li pričvrsni vijak zategnut potrebnim momentom.

Senzor temperature rashladnog sredstva (ECT)

Senzor je uvrnut u prednji desni dio glave cilindra; za opis postupaka skidanja i ugradnje senzora pogledajte. Provjera ispravnog rada, uklanjanje i ugradnja električnih komponenti upravljačkog kruga sustava hlađenja motora.

Senzor tlaka prednabijanja

1. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite plastični zaštitni poklopac motora.

2. Uklonite vijke koji pričvršćuju kanal za usmjeravanje električnog ožičenja na vrh usisnog razvodnika i odvojite električno ožičenje od senzora.



3. Odvrnite montažni vijak i uklonite senzor s vrha usisnog razvodnika - obratite pozornost na brtveni prsten koji se nalazi na osovini.

4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite zamijeniti O-prsten i provjerite je li pričvrsni vijak zategnut potrebnim momentom.

Senzor temperature ulja

1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na nosače, uklonite zaštitu kućišta radilice.

2. Ispustite motorno ulje (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje), - po završetku postupka ne zaboravite zavrnuti odvodni čep posude s novom brtvenom podloškom na mjesto i zategnuti je potrebnom snagom.

3. Odspojite električno ožičenje i odvrnite senzor s prednjeg dijela kućišta radilice.



4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

5. Na kraju, napunite motor svježim uljem (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).

Elektronički upravljački modul motora (ECM)

Prije uklanjanja ECM-a, dekodirajte ga u servisnoj radionici.

Vidi gore 1.7L SOHC modeli, Senzor tlaka ulja u nuždi.

Elektronički upravljački modul pumpe za ubrizgavanje goriva

Upravljački modul pumpe za ubrizgavanje ugrađen je u sklop pumpe. Autori ovog priručnika ne preporučuju pokušaj rastavljanja modula.

Elektromagnetski ventil za uključivanje usisne grane

Dijagram polaganja vakuumskih vodova na modelima od 2,0 l s visokotlačnim turbo punjenjem



Motor ima dva ventila: ventil recirkulacije ispušnih plinova (EGR) i ventil prekidača usisne grane. Potonji je instaliran bliže prednjem dijelu automobila (vidi sliku Dijagram polaganja vakuumskih vodova na modelima od 2,0 l s visokotlačnim turbo punjenjem).

1. Odspojite električno ožičenje i vakuumska crijeva s ventila, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite ventil s potpornog nosača.

2. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Solenoidni sigurnosni ventil turbopunjača

Elektromagnetski ventil ugrađen je u desnom stražnjem kutu odjeljka motora.

1. Kako biste pristupili ventilu, uklonite kanal za usis zraka kako biste pristupili ventilu (u kompletu s MAF senzorom), koji vodi od pročistača zraka do turbopunjača.

2. Odspojite električno ožičenje i vakuumska crijeva s ventila, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite ventil s potpornog nosača.

3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.