Demontaža i ugradnja pumpe za ubrizgavanje goriva (Opel Astra G)

Držite prljavštinu dalje od pumpe i vodova za gorivo.

1.7L SOHC modeli

1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

2. Uklonite pogonski zupčanik pumpe (pogledajte Poglavlje Motor).

3. Odvijte matice spojnih spojeva i uklonite cijevi za gorivo (pogledajte Uklanjanje i ugradnja mlaznica za gorivo).

4. Otpustite stezaljku (1) koja pričvršćuje kontaktni konektor upravljačkog modula pumpe za ubrizgavanje na motor i odvojite konektor.



5. Temeljito očistite i označite vodove za gorivo koje treba odvojiti. Uklonite O-prstenove konektora fitinga, odmah nakon odvajanja zabrtvite otvorene krajeve cijevi odgovarajućim čepovima.



6. Uklonite vijke koji pričvršćuju stražnji nosač koji učvršćuje pumpu za nosač na bloku cilindra.





7. Odvijte prednje matice za pričvršćivanje i uklonite pumpu s motora.

Ne pokušavajte rastaviti pumpu za ubrizgavanje! Ako postoje znakovi neispravnosti crpke, potražite savjet od stručnjaka za auto servis.

8. Instalirajte crpku na njezino izvorno mjesto, zavrnite prednje i stražnje pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom.

9. Vratite izvornu vezu električnog ožičenja, provjerite je li konektor sigurno fiksiran s elementom za zaključavanje - pritisnite potonji s lijeve strane automobila.

10. Spojite dovodni i povratni vod goriva na pumpu, zategnite spojne spojeve potrebnom silom.

11. Uvjerite se da su elementi priključnih spojeva potpuno čisti i suhi i ponovno uspostavite vezu vodova za gorivo s mlaznicama za ubrizgavanje - provjerite jesu li matice spojnih priključaka zategnute potrebnom snagom.

12. Ponovno postavite zupčanik pumpe za ubrizgavanje i rukom zategnite vijak koji ga pričvršćuje - i dalje bi trebalo biti moguće okretati kotač rukom.

13. Stavljanjem viljuškastog ključa na maticu za pričvršćivanje, okrećite prirubnicu za pričvršćivanje pumpe dok se njezina oznaka ne poravna s urezom na zupčaniku i rupom za zaključavanje u pumpi. Provucite Vauxhall KM-6011 alat kroz prirubnicu i umetnite ga u otvor, čime učvršćujete sklop pumpe. Ako nemate poseban uređaj pri ruci, možete koristiti komad šipke promjera 9,5 mm i duljine 75 mm.





14. Ugradite razvodni remen (pogledajte Poglavlje Motor).

15. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti. Imajte na umu sljedeće točke:

• Provjerite jesu li svi pričvrsni elementi zategnuti potrebnim momentom;
• Uvjerite se da je električno ožičenje ispravno položeno i čvrsto učvršćeno; ako je potrebno, zamijenite kontaktne konektore;
• Nakon pokretanja motora, provjerite postoje li znakovi curenja na konektorima.

Imajte na umu da će pokretanje motora trajati malo duže nego inače, zbog potrebe za automatskim pumpanjem putanje goriva kako bi se iz njega uklonili zračni džepovi.

1.7L DOHC modeli

1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

2. Uklonite pogonski zupčanik pumpe (pogledajte Poglavlje Motor).

3. Uklonite ulaznu cijev (pogledajte Uklanjanje i postavljanje usisne cijevi).

Tekst je kopiran s portala: www.opelbook.ru

4. Uklonite upravljački modul pumpe za ubrizgavanje (pogledajte Demontaža i montaža električnih komponenti elektroenergetskog sustava).

5. Odspojite električno ožičenje i dvije vakuumske cijevi, odvrnite dva pričvrsna vijka i uklonite elektromagnetski ventil za kontrolu tlaka prednabijanja (pogledajte Demontaža i montaža električnih komponenti elektroenergetskog sustava).



6. Odspojite električno ožičenje od osjetnika atmosferskog tlaka, uklonite osjetnik iz potpornog nosača (pogledajte Demontaža i montaža električnih komponenti elektroenergetskog sustava). Odvijte dva pričvrsna vijka i uklonite nosač. Uklonite nosač koji pričvršćuje upravljački modul pumpe za ubrizgavanje.



7. Odvojite dovod i povrat goriva od pumpe.

8. Skinite izolaciju s pumpe za ubrizgavanje, odspojite kontaktne konektore informacijskih senzora na pumpi, otpustite kabelske snopove iz srednjih stezaljki - pokušajte zapamtiti redoslijed polaganja žica.



9. Odvijte dvije pričvrsne matice i uklonite pumpu za ubrizgavanje iz kućišta mehanizma za distribuciju plina. Uklonite spužvastu izolaciju između pumpe i bloka cilindra.

Ni u kojem slučaju ne pokušavajte rastaviti pumpu za ubrizgavanje; ako je potrebno, potražite pomoć stručnjaka za autoservis.

10. Postavite novu spužvastu brtvu između pumpe i bloka cilindra, postignite potreban spoj osovine pumpe s razvodnim mehanizmom, zatim zavrnite dvije nove pričvrsne matice - u ovoj fazi, matice zategnite samo rukom.

11. Ugradite potporni nosač pumpe za ubrizgavanje goriva na blok cilindra, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom. Za sada ručno zategnite vijke koji pričvršćuju nosač na pumpu. Postavite pjenastu izolaciju oko pumpe. Prije postavljanja stražnjeg kraja, spojite električno ožičenje na memorijski modul pumpe (PROM) na bočnoj strani sklopa.



12. Ponovno postavite pogonski zupčanik pumpe (pogledajte Poglavlje Motor).



13. Ugradite razvodni remen (pogledajte Poglavlje Motor).

14. Slijedite postupke za postavljanje vremena ubrizgavanja (pogledajte Provjera i podešavanje postavki vremena ubrizgavanja goriva).

15. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti. Imajte na umu sljedeće točke:

• Provjerite jesu li svi pričvrsni elementi zategnuti potrebnim momentom.
• Uvjerite se da je električno ožičenje ispravno položeno i čvrsto učvršćeno; ako je potrebno, zamijenite kontaktne konektore.

• Nakon pokretanja motora, provjerite postoje li znakovi curenja na konektorima.

Imajte na umu da će pokretanje motora trajati malo duže nego inače, zbog potrebe za automatskim pumpanjem putanje goriva kako bi se iz njega uklonili zračni džepovi.

Modeli od 2,0 litre

Budući da demontaža pumpe uključuje potrebu za uklanjanjem gornjeg lanca i razvodnih zupčanika, tijekom instalacije trebat će vam posebni Opelovi alati ili analozi koji ste sami izradili kako biste bili sigurni da, bez upotrebe kojih, podešavanje vremena ventila nije moguće (vidi Poglavlje Motor). Ako nije moguće koristiti posebne alate, obratite se za pomoć stručnjaku za auto servis. Ako se zbog okolnosti pumpa mora ukloniti bez upotrebe posebnih alata, prvo označite relativne položaje lančanika i prirubnica. Ne bi bilo suvišno kupiti posebnu glavu MKM-604-30, koja će biti potrebna za uklanjanje prednjih vijaka pumpe za ubrizgavanje goriva.

Ugradnja će zahtijevati novi vijak lančanika bregastog vratila i vijke gornje vodilice lanca.

1. Uklonite ulaznu cijev (pogledajte Uklanjanje i postavljanje usisne cijevi).

2. Temeljito obrišite površine oko priključnih spojeva, zatim odvrnite vijke, uklonite brtvene podloške, odvojite i pomaknite u stranu dovod i povrat goriva.



3. Uklonite gornji razvodni lanac i lančanike.

4. Kroz rupe na donjem lančaniku lančanika uklonite prednje vijke (1) koji pričvršćuju pumpu za ubrizgavanje.



5. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite pričvrsni nosač pumpe.



6. Izvadite pumpu iz montažne utičnice zajedno s brtvenim prstenom; prsten se mora zamijeniti tijekom montaže.

Ni u kojem slučaju ne pokušavajte rastaviti pumpu za ubrizgavanje; ako je potrebno, potražite pomoć stručnjaka za autoservis.

7. Prije ugradnje provjerite jesu li oznake na prirubnici pumpe ispravno poravnate s rupom za pričvršćivanje na kućištu. Provjerite ispravan položaj koljenastog i bregastog vratila.

8. Ponovno postavite pumpu, pazeći da je lančanik ispravno poravnat s prirubnicom pumpe. Uvrnite pričvrsne vijke prednje pumpe i zategnite ih potrebnim momentom.

9. Ugradite potporni nosač na stražnji dio pumpe i zategnite njegove pričvrsne vijke potrebnim momentom.

10. Ugradite gornji razvodni lanac i lančanike (pogledajte Poglavlje Motor).

11. Ugradite nove brtvene podloške na obje strane spojnih spojeva dovodnih i povratnih vodova goriva, zavrnite spojne vijke i zategnite ih potrebnom snagom.

12. Instalirajte ulaznu cijev (pogledajte Uklanjanje i postavljanje usisne cijevi).

13. Spojite negativni kabel na akumulator i pokrenite motor.