Țineți murdăria departe de pompă și conductele de combustibil.
Modele 1.7L SOHC
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți angrenajul de antrenare a pompei (vezi capitolul Motor).
3. Deșurubați piulițele racordurilor de îmbinare și scoateți conductele de combustibil (vezi Demontare și instalare injectoarelor de combustibil).
4. Eliberați clema (1) care fixează conectorul de contact al modulului de control al pompei de injecție de motor și deconectați conectorul.
5. Curăţaţi bine şi marcaţi conductele de combustibil care urmează să fie deconectate. Scoateți inelele O ale conectorilor fitingurilor, imediat după deconectare, etanșați capetele deschise ale tuburilor cu dopuri adecvate.
6. Scoateți șuruburile care fixează suportul din spate care fixează pompa de suportul de pe blocul cilindrilor.
7. Deșurubați piulițele de fixare din față și scoateți pompa din motor.
Nu încercați să dezasamblați pompa de injecție! Dacă există semne de funcționare defectuoasă a pompei, solicitați sfatul specialiștilor de service auto.
8. Montați pompa la locul inițial, înșurubați șuruburile de fixare din față și din spate și strângeți-le la cuplul necesar.
9. Restabiliți conexiunea electrică originală, asigurați-vă că conectorul este bine fixat cu elementul de blocare - apăsați pe acesta din urmă în stânga mașinii.
10. Conectați conductele de alimentare și retur la pompă, strângeți racordurile cu forța necesară.
11. Asigurați-vă că elementele conectorilor fitingurilor sunt absolut curate și uscate și restabiliți legătura conductelor de combustibil la duzele de injecție - asigurați-vă că piulițele conectorilor fitingurilor sunt strânse cu forța necesară.
12. Reinstalați angrenajul pompei de injecție și strângeți manual șurubul care îl fixează - ar trebui să fie posibil să rotiți roata manual.
13. Puneți o cheie cu cap deschis pe piulița de montare, rotiți flanșa de montare a pompei până când semnul său se aliniază cu crestătura de pe roata dințată și orificiul de blocare din pompă. Treceți unealta Vauxhall KM-6011 prin flanșă și introduceți-o în foraj, fixând astfel ansamblul pompei. Dacă nu aveți la îndemână un dispozitiv special, puteți folosi o bucată de tijă cu diametrul de 9,5 mm și lungimea de 75 mm.
14. Montați cureaua de distribuție (vezi capitolul Motor).
15. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte:
- Asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul necesar;
- Asigurați-vă că cablurile electrice sunt așezate corect și bine fixate, dacă este necesar, înlocuiți conectorii de contact;
- După pornirea motorului, verificați conectorii de îmbinare pentru semne de scurgere.
Rețineți că pornirea motorului va dura puțin mai mult decât de obicei, din cauza necesității de a pompa automat calea de combustibil pentru a elimina pungile de aer din acesta.
Modele 1.7L DOHC
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți angrenajul de antrenare a pompei (vezi capitolul Motor).
3. Scoateți conducta de admisie (vezi Demontare și instalare conductei de admisie).
4. Scoateți modulul de control al pompei de injecție (vezi Demontare și instalare componentelor electrice ale sistemului de alimentare).
5. Deconectați cablurile electrice și două tuburi de vid, deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți electrovalva de control al presiunii de supraalimentare (vezi Demontare și instalare componentelor electrice ale sistemului de alimentare).
6. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de presiune atmosferică, scoateți senzorul din suportul de montare (vezi Demontare și instalare componentelor electrice ale sistemului de alimentare). Deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți suportul. Scoateți suportul care fixează modulul de control al pompei de injecție.
7. Deconectați conductele de alimentare și retur de la pompă.
8. Scoateți izolația pompei de injecție, deconectați conectorii de contact ai senzorilor de informații de pe pompă, eliberați cablajele din clemele intermediare - încercați să vă amintiți ordinea în care sunt așezate firele.
9. Deșurubați cele două piulițe de fixare și scoateți pompa de injecție din carcasa mecanismului de distribuție a gazului. Îndepărtați izolația din burete dintre pompă și blocul cilindrilor.
Nu încercați în niciun caz să dezasamblați pompa de injecție dacă este necesar, solicitați ajutor de la un specialist de service auto.
10. Așezați o nouă etanșare cu burete între pompă și blocul cilindrilor, obțineți cuplarea necesară a arborelui pompei cu mecanismul de sincronizare, apoi înșurubați două piulițe noi de montaj - în această etapă, strângeți piulițele doar cu mâna.
11. Montați suportul pompei de injecție pe blocul cilindrilor, înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la forța necesară. Pentru moment, strângeți manual șuruburile care fixează suportul de pompă. Așezați izolație din spumă în jurul pompei. Înainte de a instala capătul din spate, conectați cablurile electrice la modulul de memorie al pompei (PROM) de pe partea laterală a ansamblului.
12. Reinstalați angrenajul de antrenare a pompei (vezi capitolul Motor).
13. Montați cureaua de distribuție (vezi capitolul Motor).
14. Urmați procedurile pentru setarea timpului de injecție (vezi Verificarea și reglarea setărilor de sincronizare a injecției de combustibil).
15. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte:
- Asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul necesar.
- Asigurați-vă că cablurile electrice sunt așezate corect și bine fixate, dacă este necesar, înlocuiți conectorii de contact.
- După pornirea motorului, verificați conectorii de îmbinare pentru semne de scurgere.
Rețineți că pornirea motorului va dura puțin mai mult decât de obicei, din cauza necesității de a pompa automat calea de combustibil pentru a elimina pungile de aer din acesta.
Modele de 2,0 litri
Deoarece dezmembrarea pompei implică necesitatea demontării lanțului superior și a pinioanelor de distribuție, în timpul instalării veți avea nevoie de unelte speciale Opel sau de analogi auto-fabricați, pentru a vă asigura că, fără utilizarea acestora, nu este posibilă setarea temporizării supapei (vezi Capitol Motor). Dacă nu este posibil să utilizați unelte speciale, contactați un specialist de service auto pentru ajutor. Dacă, din cauza împrejurărilor, pompa trebuie îndepărtată fără a folosi unelte speciale, mai întâi marcați pozițiile relative ale pinioanelor și flanșelor. Nu ar fi de prisos să achiziționați un cap special MKM-604-30, care va fi necesar pentru a îndepărta șuruburile din față ale pompei de injecție de combustibil.
Material copiat de pe portal [www.opelbook.ru]
Instalarea va necesita un șurub nou al pinionului arborelui cu came și șuruburi superioare de ghidare a lanțului.
1. Scoateți conducta de admisie (vezi Demontare și instalare conductei de admisie).
2. Ștergeți bine suprafețele din jurul racordurilor fitingurilor, apoi deșurubați șuruburile, scoateți șaibe de etanșare, deconectați și îndepărtați conductele de alimentare și retur cu combustibil.
3. Scoateți lanțul de distribuție superior și pinioanele.
4. Prin orificiile din pinionul inferior lanțului, scoateți șuruburile din față (1) care fixează pompa de injecție.
5. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți suportul de montare a pompei.
6. Scoateți pompa din soclul de montaj complet cu inelul de etanșare inelul trebuie înlocuit în timpul asamblarii.
Nu încercați în niciun caz să dezasamblați pompa de injecție dacă este necesar, solicitați ajutor de la un specialist de service auto.
7. Înainte de instalare, asigurați-vă că marcajele de pe flanșa pompei sunt aliniate corect cu orificiul de fixare din carcasă. Verificați poziția corectă a arborelui cotit și a arborelui cu came.
8. Reinstalați pompa, asigurându-vă că pinionul este aliniat corect cu flanșa pompei. Înșurubați șuruburile de fixare a pompei din față și strângeți-le la cuplul necesar.
9. Instalați suportul de sprijin în partea din spate a pompei și strângeți șuruburile de fixare ale acesteia la cuplul necesar.
10. Instalați lanțul de distribuție superior și pinioanele (vezi capitolul Motor).
11. Instalați noi șaibe de etanșare pe ambele părți ale racordurilor de îmbinare ale conductelor de alimentare și retur de combustibil, înșurubați șuruburile de unire și strângeți-le la forța necesară.
12. Instalați conducta de admisie (vezi Demontare și instalare conductei de admisie).
13. Conectați cablul negativ la baterie și porniți motorul.
Comentariile vizitatorilor