Jednoredni pogonski lanac pumpe za ubrizgavanje goriva (Opel Frontera B)

Uklanjanje

Postavite klip 1. cilindra u GMT u taktu kompresije (vidi odgovarajuće poglavlje).

Označite položaj ugradnje i uklonite jednoredni zatezač lanca (3).



Zagrijte vijke (1) koji pričvršćuju vodilicu lanca u jednom redu sušilom za kosu i odvrnite ih.

Označite položaj ugradnje i uklonite vodilicu lanca u jednom redu podizanjem prema gore.

Označite položaj ugradnje i uklonite dvoredni zatezač lanca (2).

Skinite mjerni alat KM-932 s glave cilindra i uklonite potisni klin KM-927 iz otvora remenice pumpe za ubrizgavanje goriva.

Uklonite vijak za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila, držeći osovinu za šesterokut ključem kako biste spriječili okretanje.



Skinite lančanik bregastog vratila s jednorednog lanca.

Napomena: Za lakše sastavljanje, privežite jednostruki lanac na odgovarajuću točku na glavi cilindra.

Odvrnite vijke (1) i uklonite lančanik pumpe za ubrizgavanje goriva.



Skinite jednoredni lanac s vrha glave cilindra.

Montaža

Stavite jednoredni lanac na lančanik bregaste osovine i pričvrstite lančanik na bregastu osovinu tako da zavrnete i ručno zategnete novi vijak.

Ugradite lančanik bregastog vratila u jednoredni lanac, a zatim ugradite lančanik na bregasto vratilo.

Upozorenje! Strelica (1) na lančaniku pumpe za ubrizgavanje goriva mora se poravnati s udubljenjem na prirubnici pumpe za gorivo i rupom (2) u pumpi za gorivo.

Pričvrstite pumpu za ubrizgavanje goriva umetanjem potisne igle (3) KM-927 u otvor na prirubnici.

Ugradite dvoredni zatezač lanca (5) na mjesto, sa zatvorenom stranom zatezača lanca okrenutom prema vodilici zatezača. Pričvrstite poklopac (3) s novim brtvenim prstenom (4) i zategnite ga momentom pritezanja od 60 Nm.



Ovisno o modelu, zatezač može imati odvojivi klin (2). Ugradite klin (2) pritiskom na dršku čekića. Prst će biti na mjestu kada čujete karakterističan klik.

Uklonite potisnu iglu KM-927 s visokotlačne pumpe za gorivo.

Zategnite vijke (1) koji pričvršćuju lančanik pumpe za ubrizgavanje goriva na moment od 20 Nm.

Učvrstite THVD umetanjem potisne igle KM-927 u otvor na prirubnici.

Ugradite mjerni alat KM-932 (3) na glavu cilindra. Klin (2) mora biti smješten u rupi (1) bregastog vratila.





Zategnite novi vijak za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila.

Ugradite vodilicu (1) jednorednog lanca u skladu s prethodno nanesenim oznakama.



Pomoću novih vijaka (2) pričvrstite vodilicu lanca u jednom redu i zategnite vijke na 8 Nm.



Ugradite potisnu papučicu (1) uređaja za podešavanje (4) KM-933 u otvor lančanika bregastog vratila. Pričvrstite alat KM-933 na glavu cilindra.



Umetnite ručku (2) u otvor na graničniku i lagano je gurnite u smjeru strelice (u smjeru suprotnom od smjera vrtnje dijelova motora) i učvrstite papučicu u tom položaju steznim vijkom (3).





Provjerite da li se potisni klin KM-927 slobodno kreće u rupi, u suprotnom, smanjite pritisak na potisnu papuču otpuštanjem vijka.

Zategnite novi vijak lančanika bregastog vratila na sljedeći način:

• 1. prolaz: 90 Nm;
• 2. prolaz: okretanje pod kutom od 60°;
• 3. prolaz: okretanje pod kutom od 30°.

Ugradite jednoredni zatezač lanca (4) u glavu cilindra sa zatvorenom stranom zatezača lanca okrenutom prema vodilici zatezača. Pričvrstite poklopac (2) s novim brtvenim prstenom (3) i zategnite ga momentom pritezanja od 60 Nm.



Uklonite sve posebne uređaje za podešavanje.

Pomoću vijka za pričvršćivanje prigušivača vibracija okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora tako da oznaka GMT klipa 1. cilindra (3) na prigušivaču vibracija bude postavljena nasuprot oznaci (2) na stražnjem kućištu pogona razvodnog mehanizma.





Tekst kopiran s internetske web stranice www.opelbook.ru

Pazite da u ovom položaju klipa 1. cilindra, bregaste osovine bregastog vratila (1) budu usmjerene prema gore.

Za fiksiranje radilice, umetnite potisni klin KM-929 (2) u otvor za senzor položaja radilice. Ako je potrebno, pažljivo okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora tako da se potisni klin potpuno umetne u odgovarajući otvor.



Pazite da nakon fiksiranja radilice, oznake za razvod (3) budu jedna nasuprot drugoj.



Provjerite je li strelica (1) na lančaniku pogonskog lanca jednoredne visokotlačne pumpe za gorivo (HPFP) poravnata s utorom na prirubnici pumpe za gorivo i odgovarajućim otvorom (2) u pumpi za gorivo.





Fiksirajte pumpu za ubrizgavanje goriva u ovom položaju umetanjem graničnika KM-927 (3) u otvor pumpe za ubrizgavanje goriva.

Ugradite mjerni alat KM-932 (3) na glavu cilindra, s iglom (2) postavljenim u otvor (1) bregastog vratila.



Ugradite sve prethodno uklonjene dijelove, a zatim postavite klip 1. cilindra u GMT u taktu kompresije.

Ugradite motor na postolje KM 412 s adapterima KM-412-16 i KM-412-8-1.

Skinite pomoćni pogonski remen (vidi odgovarajuće poglavlje).



Uklonite generator (vidi odgovarajuće poglavlje).

Odvojite dovodne (2) i povratne (4) uljne cijevi turbopunjača od bloka cilindra.