Ispušni kolektor (Opel Frontera B)

Uklanjanje

Odspojite kabel s negativnog terminala akumulatora.

Otpustite stezaljke (1) i odvojite 3 cijevi za usis zraka (2) od turbopunjača.



Otpustite maticu (1) i uklonite nosač s bloka cilindra.



Otpustite stezaljke (2), pažljivo odvojite cijev za usis zraka (1) od mjerača protoka zraka (3) i uklonite cijev za usis zraka s motora.



Odvijte 3 vijka (1), pomaknite ekspanzijsku posudu u stranu i odvojite priključak (2) od posude.



Odvrnite 3 vijka i skinite poklopac motora.





Pomoću posebnih kliješta KM-717 odvojite konektore (1) od svjećica i pomaknite ih u stranu.



Odvijte 3 vijka (1) i uklonite toplinski štitnik turbopunjača.



Uklonite 2 vijka i toplinski štitnik s ispušnog razvodnika.



Odvojite vakuumsko crijevo (1) od cijevi turbopunjača.



Otpustite stezaljku (4) i odvojite crijevo interkulera (2) (međuhladnjak) iz turbopunjača.

Odvojite dovodnu cijev motornog ulja (3) s dvije brtvene podloške od turbopunjača.

Odvrnite 2 vijka (1), uklonite brtve i odvojite povratnu cijev motornog ulja (2) od turbopunjača.



Odvijte 2 vijka (1 i 2) i uklonite nosač razvodnika.





Uklonite vijak (1) i odvojite drugi nosač ispušnog kolektora od mjenjača.





Uklonite vijak (2) i odvojite drugi nosač ispušnog kolektora od prednje ispušne cijevi.

Odvijte 3 vijka, odvojite prednju ispušnu cijev (1) od turbopunjača (2) i uklonite brtvu.

[Materijal preuzet s internetskog portala OpelBook.ru]



Odvijte 2 vijka (1), odvojite turbopunjač od obilaznog razvodnika i uklonite brtvu.



Odvijte 10 matica (1), skinite ispušni kolektor s turbopunjačom i skinite brtvu.

Montaža

Ugradite novu brtvu i ispušni kolektor s turbopunjačom, a zatim ih pričvrstite s 10 matica, zatežući ih momentom od 22 N·m.



Ugradite novu brtvu, spojite obilazni kolektor na turbopunjač i pričvrstite ga s 3 vijka, zatežući ih momentom od 30 Nm.

Upozorenje: Prilikom spajanja prednje ispušne cijevi potrebno je slijediti ispravan redoslijed zatezanja vijaka. Nepravilno zatezanje vijaka može oštetiti dijelove koji se spajaju.

Pričvrstite prednju ispušnu cijev (1) na turbopunjač (2) i pričvrstite je vijcima. Lagano zavrnite vijke za pričvršćivanje ispušne cijevi na turbopunjač, zategnite vijke momentom od 30 Nm, a zatim, počevši od prvog vijka, provjerite jesu li vijci sigurno zategnuti.



Pričvrstite drugi nosač ispušnog kolektora na mjenjač i pričvrstite ga vijkom (1), zatežući ga na 70 N·m.



Pričvrstite drugi nosač ispušnog kolektora na prednju ispušnu cijev i pričvrstite vijkom (2), zatežući ga na 24 Nm.

Ugradite nosač ispušnog kolektora i pričvrstite ga s 2 vijka (1 i 2), zatežući ih momentom od 25 N·m.





Spojite povratnu cijev motornog ulja (2) s novom brtvom na turbopunjač i pričvrstite je s 2 vijka, zatežući ih momentom od 8 Nm.





Spojite dovodnu cijev motornog ulja (3) s 2 nove brtvene podloške na turbopunjač i pričvrstite vijkom, zatežući ga momentom od 20 Nm.



Spojite crijevo međuhladnjaka (2) (međuhladnjak) na turbopunjač i pričvrstite ga stezaljkom (4).

Spojite vakuumsko crijevo (1) na cijev turbopunjača.

Ugradite toplinski štitnik ispušnog kolektora i pričvrstite ga s 2 vijka.



Ugradite toplinski štitnik turbopunjača (1) i pričvrstite ga s 3 vijka, zatežući ih na 8 Nm.





Pomoću posebnih kliješta KM-717 spojite konektore (1) na grijače

Ugradite poklopac motora i pričvrstite ga s 3 vijka, zatežući ih na 8 Nm.



Spojite konektor (2) na ekspanzijsku posudu, ugradite posudu i pričvrstite je s 3 vijka (1).





Ugradite cijev za usis zraka na motor, spojite cijev za usis zraka (1) na mjerač protoka zraka (3) i pričvrstite je stezaljkom (2).



Postavite nosač na blok cilindra i pričvrstite ga maticom (1).



Spojite 3 cijevi za usis zraka (2) na turbopunjač i pričvrstite ih stezaljkama (1).



Spojite kabel na negativni pol baterije.

Reprogramirajte memoriju elektroničkih upravljačkih jedinica.