Kućište pogona razvodnog mehanizma (Opel Frontera B)

Upozorenje! Uklanjanje kućišta pogona razvodnog mehanizma potrebno je prilikom izvođenja sljedećih operacija:

• uklanjanje i ugradnja lančanika (1) pogona pumpe za ubrizgavanje goriva;
• uklanjanje i ugradnja dvorednog lanca razvodnog mehanizma (2):
• uklanjanje i ugradnja vodilice (3) dvorednog razvodnog lanca;
• skidanje i ugradnja pogonskog lančanika (4) mehanizma za razvod s radilice;
• uklanjanje i ugradnja zatezača (5) lanca razvodnog mehanizma;
• zamjena brtve kućišta (6) pogonskog mehanizma razvoda;
• skidanje i ugradnja pumpe za ulje.

Uklanjanje

Skinite motor (vidi odgovarajuće poglavlje).

Odspojite kabelski svežanj od generatora, senzora tlaka ulja i žice za uzemljenje.

Uklonite oba nosača bloka cilindra.



Članak objavljen na web stranici: OpelBook



Odvojite potporni nosač (3) od ispušnog razvodnika i bloka cilindra.

Skinite vakuumsku pumpu (5) s glave cilindra (vidi odgovarajuće poglavlje).



Označite položaj ugradnje i uklonite stezaljke (6) koje pričvršćuju visokotlačne cijevi za gorivo.

Odvojite visokotlačne cijevi za gorivo (7) od injektora goriva i visokotlačne pumpe za gorivo.

Skinite poklopac glave cilindra (8).

Otpustite zatezanje vijka za montažu prigušivača vibracija (2), koji sprječava okretanje radilice pomoću uređaja (3) KM-977-1 i KM-956. Nema potrebe potpuno odvrnuti vijak prigušivača vibracija.



Pomoću vijka za pričvršćivanje prigušivača vibracija okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora tako da oznaka (5) "GMT cilindar br. 1" bude na određenoj udaljenosti od oznake (4) na poklopcu razvodnog mehanizma. U ovom položaju, bregaste osovine (1) pogona ventila 1. cilindra trebaju biti usmjerene prema gore.



Skinite senzor položaja radilice (1) zajedno s brtvenim prstenom s bloka cilindra.



Za fiksiranje radilice, umetnite potisni klin KM-929 (2) u otvor za senzor položaja radilice. Ako je potrebno, pažljivo okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora dok potisni klin potpuno ne sjedne u odgovarajući otvor.



Pazite da nakon fiksiranja radilice, oznake za razvod (3) budu jedna nasuprot drugoj.



Uklonite prigušivač vibracija.



Skinite remenicu vodene pumpe (5).



Odvijte vijke koji pričvršćuju zaštitni poklopac (3) pogonskog mehanizma i pažljivo ga uklonite širokom ravnom lopaticom (4).

Zagrijte vijke (2) za pričvršćivanje jednoredne vodilice lanca sušilom za kosu i odvrnite ih.

Označite položaj ugradnje i uklonite vodilicu lanca u jednom redu podizanjem prema gore.

Označite položaj ugradnje i uklonite dvoredni zatezač lanca (1).

Uklonite vijak za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila, držeći osovinu za šesterokut ključem kako biste spriječili okretanje.

Uklonite vijke (strelice) i označite njihov položaj jer su vijci različitih duljina.



Otpustite vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na slici, prvo za četvrtinu, zatim za pola okreta, i odvrnite ih.





Skinite glavu cilindra.

Izvadite korito za ulje iz bloka cilindra.



Skinite dvoredni zatezač lanca (1).

Odvijte vijke koji pričvršćuju kućište (2) pogonskog mehanizma.

Uklonite brtvu (3) s kućišta pogona razvodnog mehanizma, pazeći da ne oštetite brtvene površine.



Odvrnite vijke (1) i uklonite lančanik pumpe za ubrizgavanje goriva zajedno s lancem.



Odvrnite vijke i uklonite vodilicu (2) dvorednog lanca razvodnog mehanizma s bloka cilindra.

Skinite papučicu (3) zatezača lanca razvodnog mehanizma.

Skinite lančanik pogona razvodnog mehanizma i lančanik pogona pumpe za ubrizgavanje goriva s radilice zajedno s dvorednim lancem pogona razvodnog mehanizma pričvršćenim na njih.

Uklonite brtvu kućišta razvodnog mehanizma.

Montaža

Očistite spojne površine i uklonite preostali stari brtveni materijal.

Provjerite stanje svih dijelova na habanje i mehanička oštećenja te ih po potrebi zamijenite.

Ugradite novu brtvu (1) na prednju stranu bloka cilindra.



Provjerite da udubljenje na prirubnici (2) visokotlačne pumpe za gorivo odgovara rupi (3) na tijelu visokotlačne pumpe za gorivo.

Ugradite lančanik (6) s dvorednim lancem (5) postavljenim na radilicu, a lančanik (3) na osovinu pumpe za ubrizgavanje.

Upozorenja:

• Provjerite je li otvor (1) na prirubnici pumpe za ubrizgavanje goriva centriran u izduženom otvoru (2) na lančaniku pumpe za ubrizgavanje goriva.
• Provjerite je li strana lanca za zatezanje (1) zategnuta.

Ugradite vodilicu (4) dvorednog lanca na blok cilindra i pričvrstite je vijcima, zatežući ih momentom od 8 Nm.



Ugradite papučicu zatezača (7) na blok cilindra i pričvrstite je vijcima, zatežući ih momentom od 20 Nm.

Ugradite vijke za pričvršćivanje lančanika pogona visokotlačne pumpe za gorivo i zategnite ih rukom. Postavite jednoredni lanac na pogonski lančanik pumpe za ubrizgavanje goriva.

Upozorenja:

• Provjerite da se strelica (1) na lančaniku pogonskog lanca jednoredne pumpe za ubrizgavanje goriva poklapa s utorom na prirubnici pumpe za ubrizgavanje goriva i odgovarajućim otvorom (2) u pumpi za gorivo.
• Provjerite da li se potisni klin KM-927 slobodno kreće u rupi.

Ugradite kućište pogona razvoda na blok cilindra i pričvrstite ga vijcima, ravnomjerno ih zatežući momentom od 20 Nm.

Podmažite radne rubove nove uljne brtve čistim motornim uljem i postavite je na zaštitnu čahuru KM-935-1 (1), a zatim pričvrstite čahuru na kućište radilice.



Ugradite zaštitnu čahuru KM-935-2 (2) na uljnu brtvu, a zatim pomoću vijka za montažu prigušivača vibracija pritisnite uljnu brtvu u sjedište kućišta radilice.

Upozorenje! Uklonite granični klin (1) KM-929, koji je služio za blokiranje radilice, i klin KM-927, koji je služio za blokiranje visokotlačne pumpe za gorivo.

Ugradite prigušivač vibracija na radilicu, upotrijebite alate KM-977-1 (2) i KM-956-1 kako biste spriječili okretanje prigušivača vibracija i pričvrstite ga novim vijkom, zatežući ga na sljedeći način:

• 1. prolaz: 150 Nm;
• 2. prolaz: okretanje pod kutom od 45°;
• 3. prolaz: okrenite dalje pod kutom od 15°.

Blokirajte pumpu za ubrizgavanje goriva umetanjem graničnika (1) KM-927 u otvor za senzor kuta radilice.



Pazite da nakon fiksiranja radilice, oznake za razvod (3) budu jedna nasuprot drugoj.



Provjerite da se strelica (1) na lančaniku jednorednog pogonskog lanca visokotlačne pumpe za gorivo (VTPG) poklapa s utorom na prirubnici VTPG i odgovarajućim otvorom (2) u pumpi za gorivo (vidi sliku na sljedećoj stranici).



Fiksirajte visokotlačnu pumpu za gorivo u ovom položaju umetanjem potisne igle KM-927 (3) u otvor pumpe za ubrizgavanje goriva.

Upozorenje! Ako graničnik ne uđe u rupu, ponovite ugradnju klipa 1. cilindra u GMT.

Ugradite dvoredni zatezač lanca (5) na mjesto, sa zatvorenom stranom zatezača lanca okrenutom prema vodilici zatezača. Pričvrstite poklopac (3) s novim brtvenim prstenom (4) i zategnite ga momentom pritezanja od 60 Nm.



Ovisno o modelu, zatezač može imati odvojivi klin (2). Ugradite klin (2) pritiskom na dršku čekića. Prst će biti na mjestu kada čujete karakterističan klik.

Uklonite potisni klin KM-927. Zategnite vijke (1) koji pričvršćuju lančanik visokotlačne pumpe za gorivo na moment od 20 N·m.

Provjerite da se granični klin (3) KM-927 može slobodno umetnuti u otvor.

Ugradite glavu cilindra (vidi odgovarajuće poglavlje).

Daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Ugradite motor u automobil (vidi odgovarajuće poglavlje).