Кућиште погонског механизма газораспределительного (Opel Frontera B)

Упозорење! Уклањање кућишта погона развода је неопходно приликом извођења следећих операција:

• скидање и постављање ланчаника (1) погона пумпе за убризгавање горива;
• подизање и инсталирање два реда ланца (2) погона газораспределительного механизма:
• уклањање и уградња водилице (3) дворедног ланца развода;
• скидање и постављање погонског ланчаника (4) механизма за развод са радилице;
• скидање и постављање затезне палице (5) ланца развода;
• замена заптивке кућишта (6) погонског механизма за развод;
• скидање и постављање пумпе за уље.

Уклањање

Уклоните мотор (погледајте одговарајуће поглавље).

Одспојите кабловски сноп од генератора, сензора притиска уља и уземљења.

Уклоните оба носача за монтажу блока цилиндра.





Одвојите носач (3) од издувног колектора и блока цилиндра.

Уклоните вакуум пумпу (5) са главе цилиндра (погледајте одговарајуће поглавље).



Означите положај уградње и уклоните стезаљке (6) које причвршћују цеви за гориво високог притиска.

Одвојите цеви за гориво високог притиска (7) од млазница горива и пумпе за гориво високог притиска.

Скините поклопац главе цилиндра (8).

Отпустите затезање вијка за монтажу пригушивача вибрација (2), држећи радилицу од окретања помоћу уређаја (3) KM-977-1 и KM-956. Нема потребе да потпуно одврнете вијак пригушивача вибрација.



Користећи вијак за монтажу пригушивача вибрација, окрените радилицу у смеру ротације мотора тако да ознака (5) "ГМТ цилиндар бр. 1" буде постављена на одређеној удаљености од ознаке (4) на поклопцу разводног механизма. У овом положају, брегасте осовине (1) погона вентила 1. цилиндра треба да буду усмерене нагоре.



Уклоните сензор положаја радилице (1) заједно са заптивним прстеном из блока цилиндра.



Да бисте фиксирали радилицу, уметните потисни клин KM-929 (2) у отвор за сензор положаја радилице. Ако је потребно, пажљиво окрените радилицу у смеру ротације мотора док се потисни клин потпуно не смести у одговарајући отвор.



Уверите се да су након фиксирања радилице, ознаке за време (3) једна насупрот друге.



Уклоните пригушивач вибрација.



Скините ременицу водене пумпе (5).



Извор се налази на овом ресурсу [OpelBook.ru]

Одврните вијке који причвршћују заштитни поклопац (3) погонског механизма развода и уклоните поклопац тако што ћете га пажљиво скинути широком равном лопатицом (4).

Загрејте вијке (2) за причвршћивање једноредне вођице ланца феном за косу и одврните их.

Означите положај инсталације и уклоните једноредну вођицу ланца подижући је нагоре.

Означите положај уградње и уклоните дворедни затезач ланца (1).

Уклоните вијак за монтажу ланчаника брегасте осовине, држећи вратило за шестоугао кључем како бисте спречили његово окретање.

Уклоните вијке (стрелице), обележавајући њихов положај, јер су вијци различитих дужина.



Отпустите вијке главе цилиндра редоследом приказаним на слици, прво за четвртину, затим за пола окрета, и одврните их.





Уклоните главу цилиндра.

Уклоните картер са блока цилиндра.



Уклоните дворедни затезач ланца (1).

Одврните вијке који причвршћују кућиште (2) погонског механизма за развод.

Уклоните заптивку (3) са кућишта погона развода, пазећи да не оштетите заптивне површине.



Одврните вијке (1) и уклоните ланчаник пумпе за убризгавање горива заједно са ланцем.



Уклоните завртње и уклоните са цилиндара вођицу (2) два реда ланца диск газораспределительного механизма.

Опозовите избор ципела (3) протежу уређаја ланца диск газораспределительного механизма.

Уклоните ланчаник погона развода и ланчаник погона пумпе за убризгавање горива са радилице заједно са дворедним ланцем погона развода који је причвршћен за њих.

Уклоните заптивку кућишта разводног механизма.

Инсталација

Очистите површине за спајање и уклоните преостали стари материјал за заптивку.

Проверите стање свих делова на хабање и механичка оштећења и по потреби их замените.

Поставите нову заптивку (1) на предњу страну блока цилиндра.



Уверите се да замрзавање на фланце (2) ТНВД совпадаете рупу (3) на кућишту ТНВД.

Поставите ланчаник (6) са дворедним ланцем (5) постављеним на њега на радилицу, а ланчаник (3) на вратило пумпе за убризгавање.

Упозорења:

• Уверите се да је отвор (1) на прирубници пумпе за убризгавање горива центриран у издуженом отвору (2) на ланчанику пумпе за убризгавање горива.
• Уверите се да је страна затезања (1) ланца затегнута.

Поставите вођицу (4) дворедног ланца на блок цилиндра и причврстите је вијцима, затежући их обртним моментом од 8 Nm.



Поставите затезну палицу (7) на блок цилиндра и причврстите је вијцима, затежући их обртним моментом од 20 Nm.

Уградите вијке за причвршћивање ланчаника погонске пумпе за гориво високог притиска и затегните их ручно. Поставите једноредни ланац на ланчаник погонске пумпе за убризгавање горива.

Упозорења:

• Уверите се да стрелица (1) на ланчанику погонског ланца једноредне пумпе за убризгавање горива одговара прорезу на прирубници пумпе за убризгавање горива и одговарајућем отвору (2) на пумпи за гориво.
• Уверите се да се потисни клин KM-927 слободно креће у рупи.

Уградите кућиште погона развода на блок цилиндра и причврстите га вијцима, равномерно их затежући обртним моментом од 20 Nm.

Подмажите радне ивице новог уљног заптивача чистим моторним уљем и поставите га на заштитну чауру KM-935-1 (1), а затим причврстите чауру на кућиште радилице.



Поставите заштитну чауру KM-935-2 (2) на уљну заптивку, а затим помоћу монтажног вијка за пригушивање вибрација притисните уљну заптивку у седиште картера.

Упозорење! Уклоните зауставни клин (1) KM-929, који је коришћен за закључавање радилице, и клин KM-927, који је коришћен за закључавање пумпе за гориво високог притиска.

Уградите пригушивач вибрација на радилицу, користите алате KM-977-1 (2) и KM-956-1 да бисте спречили окретање пригушивача вибрација и причврстите га новим вијком, затежући га на следећи начин:

• Први пролаз: 150 Nm;
• 2. пролаз: окрените се под углом од 45°;
• 3. пролаз: окрените се даље под углом од 15°.

Закључајте пумпу за убризгавање горива уметањем зауставне игле (1) KM-927 у отвор за сензор угла радилице.



Уверите се да су након фиксирања радилице, ознаке за време (3) једна насупрот друге.



Уверите се да је стрелица (1) на једноредном ланчанику погонског ланца пумпе за гориво високог притиска (HPFP) поравната са прорезом на прирубници HPFP и одговарајућом рупом (2) у пумпи за гориво (погледајте слику на следећој страници).



Фиксирајте пумпу за гориво високог притиска у овом положају уметањем потисног клина KM-927 (3) у отвор пумпе за убризгавање горива.

Упозорење! Ако напоран пин не иде у рупу, поновите инсталацију клипа 1. цилиндар у ВМТ.

Поставите дворедни затезач ланца (5) на место, са затвореном страном затезача ланца окренутом ка вођици затезача. Заврните поклопац (3) са новим заптивним прстеном (4) и затегните га обртним моментом од 60 Nm.



У зависности од модела, затезач може имати одвојиву иглу (2). Уградите иглу (2) тако што ћете је притиснути дршком чекића. Прст ће бити на месту када чујете карактеристичан клик.

Уклоните потисни клин KM-927. Затегните вијке (1) који причвршћују ланчаник пумпе за гориво високог притиска обртним моментом од 20 N·m.

Уверите се да се гранични клин (3) KM-927 може слободно уметнути у отвор.

Уградите главу цилиндра (погледајте одговарајуће поглавље).

Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Уградите мотор у аутомобил (погледајте одговарајуће поглавље).