Глава цилиндра (Opel Frontera B)

Упозорење! Да бисте избегли оштећење главе цилиндра услед промена температуре, скините главу на хладном мотору.

Уклањање

Одспојите кабл са негативног терминала батерије.

Поставите клип првог цилиндра у горњу мртву тачку у такту компресије (погледајте одговарајуће поглавље).

Уклоните доњу заштиту моторног простора.

Одвојите предњу издувну цев од турбопуњача.

Отпустите доњи вијак за причвршћивање генератора.

Одвојите црево система за хлађење (1) од носача генератора и померите га у страну.



Уклоните горњи вијак за монтажу генератора (2), а затим нагните генератор надоле окретањем на доњем вијаку за монтажу генератора.

Одвојите доводно (1) и повратно (5) уљно водове турбопуњача од блока цилиндра. Да бисте сакупили евентуално цуреће моторно уље, поставите одговарајућу посуду испод блока цилиндра.



Одвојите носач (4) од издувног колектора и блока цилиндра.



Испустите расхладну течност из система за хлађење мотора.

Одвојите црево за интеркулер ваздуха за пуњење од горњег дела усисног колектора и померите га у страну.

Одвојите црева система за хлађење (1) од кућишта термостата.



Извуците вакуум црево (1) од вентила система поновног гори емисије гасова.



Означите положај уградње и уклоните стезаљке (4) које причвршћују цеви за гориво високог притиска.

Одвојите цеви за гориво високог притиска (3) од млазница горива и пумпе за гориво високог притиска.

Упозорење! Одмах након одвајања цеви високог притиска, обавезно затворите све отворе кроз које загађивачи могу ући у систем за гориво.

Користећи специјална клешта KM-717, одспојите конекторе са грејача и померите их у страну.



Одспојите обилазну цев (5).

Извуците вакуум црево (2) од вентила мембрана систем поново гори емисије гасова.

Означите положај уградње и уклоните једноредни затезач ланца (1).



Загрејте вијке (2) за причвршћивање једноредне вођице ланца феном за косу и одврните их.

Означите положај инсталације и уклоните једноредну вођицу ланца подижући је нагоре.

Уклоните мерни алат KM-932 са главе цилиндра и уклоните потисни клин KM-927 из отвора ременице пумпе за убризгавање горива.

Уклоните вијак за монтажу ланчаника брегасте осовине, држећи вратило за шестоугао кључем како бисте спречили његово окретање.



Причврстите једноредни ланац за кућиште разводног механизма тако да не упадне у кућиште.

Уклоните вијке (стрелице), обележавајући њихов положај, јер су вијци различитих дужина.





Отпустите вијке главе цилиндра редоследом приказаним на слици, прво за четвртину, затим за пола окрета, и одврните их.

Упозорење! Ако се вијци не одврну исправним редоследом, може доћи до деформације или пуцања главе цилиндра.

Пажљиво уклоните главу цилиндра.

Упозорење! Поставите скинуту главу цилиндра на дрвене блокове како бисте избегли оштећење млазница, грејача и вентила.

Покријте цилиндре мотора чистом крпом која не оставља влакна.

Очистите површине за спајање главе и блока цилиндра од остатака заптивке.

Упозорење: Пазите да не оштетите површине за спајање главе цилиндра и блока.

Провера главе цилиндра

Користећи метални лењир и мерни инструмент, проверите равност површина главе цилиндра у неколико праваца.





Измерите висину (I) главе цилиндра.



Висина главе цилиндра: 140 мм

Инсталација

Да бисте изабрали заптивку потребне дебљине, измерите избочину клипова из цилиндара.

Упозорење: Измерите избочину сваког клипа појединачно.

Поставите мерни сталак KM-301 (2) на очишћену површину блока цилиндра и поставите индикатор типа казаљке MKM-571-V (1) за мерење избочине клипа.



Поставите стрелицу индикатора показивача на нулу.



Проверите избоченост сва четири клипа из блока цилиндра.

Измерите избочину сваког клипа у две тачке (3 и 4) или (5 и 6), померајући постоље са индикатором типа казаљке у складу са тим и окрећући радилицу, одредите максималну вредност избочине.



Након утврђивања дебљине заптивке главе цилиндара урежите савијени вратила упорным од пина КМ-929 постављањем клип 1. цилиндар у ВМТ у мери компресије.

У зависности од максималног избочења клипа, изаберите дебљину заптивке, која се обележава бројем зареза (1).

Табела за избор дебљине заптивке главе цилиндра у зависности од избочине клипа

Избочина клипа, мм	Дебљина заптивке, мм	Број зареза
0,40-0,50	1,2	Не
0,51-0,60	1,3	1
0,61-0,70	1,4	2

Уградите нову заптивку главе цилиндра изабране дебљине на главу цилиндра.



Закључајте брегасту осовину у глави цилиндра постављањем мерног алата KM-932 (3) на главу цилиндра. Клин (2) мора бити постављен у отвору (1) брегасте осовине.



Уградите главу цилиндра са брегастом осовином причвршћеном на блок цилиндра и заврните нове вијке за причвршћивање главе. Не испуштајте једноредни ланац у кућиште разводног механизма.

У одређеном редоследу, у неколико пролаза, затегните нове вијке за причвршћивање главе цилиндра помоћу специјалног алата KM-470-V:

• Први пролаз: затегните вијке на 25 Nm;
• 2. пролаз: затегните вијке под углом од 65°;
• 3. пролаз: затегните вијке под углом од 65°;
• 4. пролаз: затегните вијке под углом од 65°;
• 5. пролаз: затегните вијке под углом од 65°;
• 6. пролаз: затегните вијке за додатних 15°.

Уградите кућиште погона развода на блок цилиндра и причврстите га вијцима, равномерно их затежући обртним моментом од 20 Nm.





Поставите једноредни ланац на ланчаник брегасте осовине и причврстите ланчаник на брегасту осовину тако што ћете заврнути и ручно затегнути нови вијак.

Поставите вођицу (1) једноредног ланца у складу са претходно означеним ознакама.



Користећи нове вијке (2), причврстите једноредну вођицу ланца и затегните вијке на 8 Nm.



Уверите се да стрелица (1) на ланчанику једноредног погонског ланца пумпе за гориво високог притиска (HPFP) одговара прорезу на прирубници HPFP и одговарајућем отвору (2) на пумпи за гориво.



Фиксирајте пумпу за убризгавање горива у овом положају уметањем зауставне игле KM-927 (3) у отвор пумпе за убризгавање горива.

Уклоните ушице за подизање са главе цилиндра.

Уградите потисну патику (1) уређаја за подешавање (4) KM-933 у отвор ланчаника брегасте осовине. Причврстите алат KM-933 на главу цилиндра.



Уметните ручку (2) у отвор потисне патике, лагано је померите у смеру стрелице (у смеру супротном од смера ротације делова мотора) и фиксирајте патику у овом положају помоћу стезног вијка (3).



Уверите се да се потисни клин KM-927 слободно креће у рупи, у супротном, смањите притисак на потисну патику отпуштањем вијка,

Затегните нови вијак ланчаника брегасте осовине на следећи начин:

• 1. пролаз: 90 Nm;
• 2. пролаз: окрените се под углом од 60°;
• 3. пролаз: окрените се под углом од 30°.

Уградите једноредни затезач ланца (4) у главу цилиндра са затвореном страном затезача ланца окренутом ка вођици затезача. Заврните поклопац (2) са новим заптивним прстеном (3) и затегните га обртним моментом од 60 Nm.



Уклоните све посебне уређаје за подешавање.

Користећи вијак за монтажу пригушивача вибрација, окрените радилицу у смеру ротације мотора тако да ознака ГМТ клипа 1. цилиндра (3) на пригушивачу вибрација буде постављена насупрот ознаке (2) на задњем кућишту погона развода.



Уверите се да су у овом положају клипа 1. цилиндра брегасте осовине брегасте осовине (1) усмерене нагоре.

Да бисте спречили окретање радилице, уметните зауставни клин KM-929 (1) у отвор за сензор положаја радилице. Ако је потребно, пажљиво окрените радилицу у смеру ротације мотора док се потисни клин потпуно не смести у одговарајући отвор.



Уверите се да су након фиксирања радилице, ознаке за време (3) једна насупрот друге.



Уверите се да стрелица (1) на ланчанику једноредног погонског ланца пумпе за гориво високог притиска (HPFP) одговара прорезу на прирубници HPFP и одговарајућем отвору (2) на пумпи за гориво.



Фиксирајте пумпу за убризгавање горива у овом положају уметањем зауставне игле KM-927 (3) у отвор пумпе за убризгавање горива.

Инсталирајте мерни алат KM-932 (3) на главу цилиндра.



Клин (2) мора бити постављен у отвору (1) брегасте осовине.

Уклоните све алате који су коришћени за проверу времена вентила.

Упозорење: Цеви за гориво високог притиска су намењене за једнократну употребу, зато користите нове цеви приликом инсталације.

Спојите цеви за гориво високог притиска на шину за гориво и пумпу за гориво високог притиска и причврстите их наврткама, затежући их обртним моментом од 25 N·m.

Инсталирајте стезаљке за гориво високог притиска.

Уградите нову заптивку (1) у посебан жлеб (2) који се налази између поклопца главе цилиндра и чауре.



Нанесите заптивач на поклопац главе цилиндра (стрелице), поставите поклопац са новом заптивком на главу цилиндра и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 8 Nm.

Упозорење: Поставите поклопац главе цилиндра у року од 10 минута након наношења заптивача.

Нанесите приближно 2 мм заптивача (I) на заштитни поклопац, поставите поклопац и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 6 Nm.



Уградите ушице за подизање мотора на главу цилиндра.

Уградите носач сензора угла радилице на доњи део усисног колектора.

Причврстите кабловски свежањ на врх усисног разводника и спојите конекторе.

Спојите црево за расхладну течност на главу цилиндра.

Спојите вакуумско црево на поклопац главе цилиндра.

Повежите вакуум црево за мембранному вентили система поновног гори емисије гасова.

Повежите обилазну цев.

Спојите црево за хладњак ваздуха за пуњење на горњи део усисног колектора.

Спојите црева система за хлађење на кућиште термостата.

Уградите вакуум пумпу (1) са новим заптивним прстеном (2) (погледајте одговарајуће поглавље).



Поставите носач кабловског свежња на задњу десну страну мотора.

Спојите вакуумско црево појачивача кочница на вакуум пумпу.

Спојите конекторе на грејаче и причврстите кабловски сноп на поклопац главе цилиндра.

Спојите цев за довод уља са новим заптивкама на турбопуњач, али не затежите навртку за монтажу цеви.

Спојите црево хладњака пуњеног ваздуха на турбопуњач.

Поставите десни држач за монтирање генератор/црева за хлађење и причврстите завртњима, затянув њихов тренутак 35 Н·м.

Монтирајте генератор на горњи носач и црево за расхладну течност.

Спојите вакуумско црево на актуатор вентила турбопуњача.

Спојите цеви за усис ваздуха на филтер за ваздух и турбопуњач и причврстите их на врх мотора.

Спојите конектор на мерач протока ваздуха.

Затегните доњи вијак за причвршћивање генератора на 35 N·m.

Спојите цев за довод уља турбопуњача на блок цилиндра и причврстите је спојном навртком, затежући је обртним моментом од 20 Nm.

Поставите носач на издувни колектор и блок цилиндра и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 25 Nm.

Уградите сензор угла радилице са новим заптивним прстеном на блок цилиндра.

Поставите аутоматски затезач клинастог каиша на носач и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 42 Nm.

Уградите пригушивач вибрација на аутоматски затезач клинастог каиша и причврстите га вијком, затежући га обртним моментом од 23 Nm.

Поставите каиш помоћног погона преко ременица мотора и подесите затегнутост каиша.



Затегните навртку која причвршћује цев за довод уља до турбопуњача обртним моментом од 20 N·m.

Проверите ниво моторног уља и допуните га ако је потребно (погледајте одговарајуће поглавље).

Напуните систем за хлађење мотора расхладном течношћу, испустите ваздух из система за хлађење и проверите да ли има цурења (погледајте одговарајуће поглавље).

Спојите кабл на негативни терминал батерије.

Уклоните ваздух из система за гориво (погледајте одговарајуће поглавље).