Hengerfej (Opel Frontera B)

Figyelem! A hengerfej hőmérsékletváltozás okozta károsodásának elkerülése érdekében hideg motornál szerelje le a hengerfejet.

Eltávolítás

Válasszuk le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

Állítsa az első henger dugattyúját felső holtpontba a kompressziós löketben (lásd a vonatkozó fejezetet).

Távolítsa el a motortér alsó védelmét.

Válasszuk le az első kipufogócsövet a turbófeltöltőről.

Lazítsa meg a generátor alsó rögzítőcsavarját.

Válasszuk le a hűtőrendszer tömlőjét (1) a generátor konzoljáról, és helyezzük oldalra.



Távolítsa el a felső generátor rögzítőcsavart (2), majd döntse lefelé a generátort az alsó generátor rögzítőcsavarjánál fogva.

Válasszuk le a turbófeltöltő tápvezetékét (1) és visszatérő olajvezetékét (5) a hengerblokkról. A szivárgó motorolaj összegyűjtéséhez helyezzen egy megfelelő edényt a hengerblokk alá.



Válasszuk le a tartókonzolt (4) a kipufogócsonkról és a hengerblokkról.



Engedje le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből.

Válasszuk le a töltőlevegő-hűtő tömlőjét a szívócsonk felső részéről, és helyezzük oldalra.

Válasszuk le a hűtőrendszer tömlőit (1) a termosztát házáról.



Válasszuk le a vákuumcsövet (1) az EGR-szelepről.



Jelölje meg a beszerelési pozíciót, és távolítsa el a nagynyomású üzemanyagcsöveket rögzítő bilincseket (4).

Válasszuk le a nagynyomású üzemanyagcsöveket (3) az üzemanyag-befecskendezőkről és a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról.

Figyelem! A nagynyomású csövek leválasztása után azonnal győződjön meg arról, hogy eltömíti azokat a nyílásokat, amelyeken keresztül szennyeződések juthatnak az üzemanyagrendszerbe.

Egy speciális KM-717 fogóval válassza le a csatlakozókat az izzítógyertyákról, és mozgassa azokat oldalra.



Válasszuk le a megkerülő csövet (5).

Húzza ki a vákuum tömlő (2) a membrán szelep a kipufogógáz újra égési rendszer.

Jelölje meg a beszerelési pozíciót, és vegye le az egysoros láncfeszítőt (1).



Melegítse fel hajszárítóval az egysoros láncvezető rögzítésére szolgáló csavarokat (2), majd csavarja ki őket.

Jelölje meg a beszerelési pozíciót, és felfelé emelve távolítsa el az egysoros láncvezetőt.

Távolítsa el a KM-932 mérőeszközt a hengerfejről, és vegye ki a KM-927 nyomócsapot az üzemanyag-befecskendező szivattyú szíjtárcsa furatából.

Távolítsa el a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarját, miközben a tengelyt a hatszögletű csavarkulccsal rögzíti, hogy megakadályozza az elfordulást.



Rögzítse az egysoros láncot az időzítő házhoz úgy, hogy ne essen bele a házba.



Távolítsa el a csavarokat (nyilak), miközben megjelöli a helyüket, mivel a csavarok különböző hosszúságúak.



Lazítsa meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben, először negyed, majd fél fordulattal, majd csavarja ki őket.

Figyelem! A csavarok nem megfelelő sorrendben történő eltávolítása a hengerfej deformálódásához vagy repedéséhez vezethet.

Óvatosan távolítsa el a hengerfejet.

Figyelem! Helyezze a kiszerelt hengerfejet fadarabokra, hogy elkerülje a befecskendezők, izzítógyertyák és szelepek károsodását.

Fedje le a motor hengereit egy tiszta, szöszmentes ruhával.

Tisztítsa meg a hengerfej és a hengerblokk illeszkedő felületeit a tömítés maradványaitól.

Figyelmeztetés: Vigyázzon, nehogy megsérüljenek a hengerfej és a blokk illeszkedő felületei.

A hengerfej ellenőrzése

Fém vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze a hengerfej felületeinek síkságát több irányban.



Mérje meg a hengerfej magasságát (I).



Hengerfej magassága: 140 mm

Telepítés

A kívánt vastagságú tömítés kiválasztásához mérje meg a dugattyúk kiemelkedését a hengerekből.

Figyelmeztetés: Mérje meg az egyes dugattyúk kinyúlását külön-külön.

Szerelje fel a KM-301 mérőállványt (2) a hengerblokk megtisztított felületére, és szerelje fel az MKM-571-V mutatós kijelzőt (1) a dugattyú kiemelkedésének méréséhez.



Állítsd a mutatójelző nyilat nullára.



Ellenőrizd mind a négy dugattyú kinyúlását a hengerblokkból.

Mérje meg mindegyik dugattyú kiemelkedését két ponton (3 és 4) vagy (5 és 6), ennek megfelelően mozgatva az állványt a mutatós indikátorral és forgatva a főtengelyt, és határozza meg a kiemelkedés maximális értékét.



A hengerfejtömítés vastagságának meghatározása után rögzítse a főtengelyt a KM-929 nyomócsappal, az első henger dugattyúját a kompressziós löket során felső holtpontra állítva.

A maximális dugattyúkiemelkedéstől függően válassza ki a tömítés vastagságát, amelyet a bevágások száma (1) azonosít.

Táblázat a hengerfejtömítés vastagságának kiválasztásához a dugattyú kiemelkedésétől függően

Dugattyú kiemelkedése, mm	Tömítés vastagsága, mm	Bevágások száma
0,40-0,50	1,2	Nem
0,51-0,60	1,3	1
0,61-0,70	1,4	2

Szereljen fel egy új, a kiválasztott vastagságú hengerfejtömítést a hengerfejre.

Rögzítse a vezérműtengelyt a hengerfejben a KM-932 mérőeszköz (3) hengerfejre történő felszerelésével. A csapnak (2) a vezérműtengely furatában (1) kell lennie.



Szerelje fel a hengerfejet a hengerblokkra rögzített vezérműtengellyel, és csavarja be az új hengerfej rögzítőcsavarjait. Ne ejtse az egysoros láncot az időzítő tokjába.

Egy bizonyos sorrendben, több menetben húzza meg az új hengerfej rögzítőcsavarjait a speciális KM-470-V szerszámmal:

• 1. menet: húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal;
• 2. menet: húzza meg a csavarokat 65°-os szögben;
• 3. menet: húzza meg a csavarokat 65°-os szögben;
• 4. menet: húzza meg a csavarokat 65°-os szögben;
• 5. menet: húzza meg a csavarokat 65°-os szögben;
• 6. menet: húzza meg a csavarokat további 15°-kal.

Szerelje fel a vezérműházat a hengerblokkra, és rögzítse csavarokkal, egyenletesen meghúzva őket 20 Nm nyomatékkal.





Helyezzen egy egysoros láncot a vezérműtengely lánckerekére, és rögzítse a lánckereket a vezérműtengelyhez egy új csavar becsavarásával és kézzel történő meghúzásával.

Szerelje fel az egysoros lánc vezetőjét (1) a korábban felhelyezett jelölések szerint.



Új csavarokkal (2) rögzítse az egysoros láncvezetőt, és húzza meg a csavarokat 8 Nm nyomatékkal.



Győződjön meg arról, hogy az egysoros nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) hajtóláncának lánckerekén lévő nyíl (1) egybeesik a HPFP peremén lévő nyílással és az üzemanyag-szivattyú megfelelő furatával (2).



A Fix az üzemanyag-szivattyú ebben a pozícióban helyezze a KM-927 tolóerő pin (3) az üzemanyag-szivattyú megnyitása.

Távolítsa el az emelőszemeket a hengerfejről.

Szerelje be a KM-933 beállító eszköz (4) nyomópofáját (1) a vezérműtengely lánckerék furatába. Rögzítse a KM-933 szerszámot a hengerfejhez.



Helyezze a fogantyút (2) az ütközőpapucs furatába, és finoman nyomja a nyíl irányába (a motor alkatrészeinek forgásirányával ellentétes irányban) és rögzítse a cipőt ebben a helyzetben a rögzítőcsavarral (3).



Győződjön meg arról, hogy a KM-927 nyomócsap szabadon mozog a furatban, ellenkező esetben tehermentesítse a nyomópapucsot a csavar meglazításával,

Az új vezérműtengely-lánckerék csavarját az alábbiak szerint húzza meg:

• Első menet: 90 Nm;
• 2. menet: fordulás 60°-os szögben;
• 3. menet: fordulás 30°-os szögbe.

Szerelje be az egysoros láncfeszítőt (4) a hengerfejbe úgy, hogy a láncfeszítő zárt oldala a feszítővezető felé nézzen. Csavarja fel a fedelet (2) egy új tömítőgyűrűvel (3), és húzza meg 60 Nm nyomatékkal.



Távolítson el minden speciális beállító eszközt.

A rezgéscsillapító rögzítőcsavarjával forgassa el a főtengelyt a motor forgásirányába úgy, hogy az 1. hengerdugattyú (3) FHP-jele a rezgéscsillapítón a vezérmű hátsó burkolatán található jelöléssel (2) szemben legyen.



Győződjön meg arról, hogy az 1. henger dugattyújának ebben a helyzetében a vezérműtengely bütykei (1) felfelé néznek.

A főtengely elfordulásának megakadályozása érdekében helyezze be a KM-929 ütközőcsapot (1) a főtengely helyzetérzékelő furatába. Szükség esetén óvatosan forgassa el a főtengelyt a motor forgásirányába, amíg a nyomócsap teljesen be nem illeszkedik a megfelelő furatba.



A főtengely rögzítése után győződjön meg arról, hogy az időzítési jelölések (3) egymással szemben vannak.



Győződjön meg arról, hogy az egysoros nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) hajtóláncának lánckerekén lévő nyíl (1) egybeesik a HPFP peremén lévő nyílással és az üzemanyag-szivattyú megfelelő furatával (2).



A Fix az üzemanyag-szivattyú ebben a pozícióban helyezze a KM-927 tolóerő pin (3) az üzemanyag-szivattyú megnyitása.

Szerelje fel a KM-932 (3) mérőeszközt a hengerfejre.



A csapnak (2) a vezérműtengely furatában (1) kell lennie.

Távolítson el minden olyan szerszámot, amelyet a szelepvezérlés ellenőrzéséhez használt.

Figyelmeztetés: A nagynyomású üzemanyagvezetékek csak egyszeri használatra szolgálnak, ezért a beszereléskor új vezetékeket használjon.

Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyagcsöveket az üzemanyag-elosztócsőhöz és a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz, majd rögzítse azokat a hollandi anyákkal, 25 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.

Szerelje fel a nagynyomású üzemanyagvezeték bilincseit.

Szereljen be egy új tömítőgyűrűt (1) a hengerfejfedél és a persely között található speciális horonyba (2).



Vigyen fel tömítőanyagot a hengerfej fedelére (nyilak), szerelje fel a fedelet egy új tömítéssel a hengerfejre, és rögzítse csavarokkal, 8 Nm nyomatékkal meghúzva őket.

Figyelmeztetés: A tömítőanyag felvitele után 10 percen belül szerelje fel a hengerfejfedelet.

Vigyen fel körülbelül 2 mm tömítőanyagot (I) a védőburkolatra, helyezze fel a fedelet, és rögzítse a csavarokkal, 6 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.



Szereljen fel motoremelő szemeket a hengerfejre.

Szerelje fel a főtengely-szögérzékelő konzolját a szívócsonk alsó részére.

Rögzítse a kábelköteget a szívócsonk tetejéhez, és csatlakoztassa a csatlakozókat.

Csatlakoztassa a hűtőfolyadék tömlőt a hengerfejhez.

Csatlakoztassa a vákuumcsövet a hengerfej fedeléhez.

Csatlakoztasson egy vákuumcsövet az EGR-szelephez.

Csatlakoztassa a bypass csövet.

Csatlakoztassa a töltőlevegő-hűtő tömlőjét a szívócsonk felső részéhez.

Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőit a termosztát házához.

Szerelje be a vákuumszivattyút (1) egy új tömítőgyűrűvel (2) (lásd a vonatkozó fejezetet).



Szerelje fel a kábelköteg-konzolt a motor jobb oldali hátsó részére.

Csatlakoztassa a fékrásegítő vákuumtömlőjét a vákuumszivattyúhoz.

Csatlakoztassa a csatlakozókat az izzítógyertyákhoz, és rögzítse a kábelköteget a hengerfej fedeléhez.

Csatlakoztassa az olajbetápcsövet új tömítésekkel a turbófeltöltőhöz, de ne húzza meg a csőrögzítő hollandi anyát.

Csatlakoztassa a töltőlevegő-hűtő tömlőjét a turbófeltöltőhöz.

Telepítse a felső konzol a generátor / hűtési rendszer tömlő, majd rögzítsük a csavarok meghúzási őket, hogy egy nyomaték 35 Nm.

Szerelje fel a generátort a felső rögzítőkonzolra és a hűtőfolyadék-tömlőre.

Csatlakoztassa a vákuumcsövet a turbófeltöltő szelepmozgatójához.

Csatlakoztassa a levegőbeszívó csöveket a levegőszűrőhöz és a turbófeltöltőhöz, majd rögzítse azokat a motor tetejéhez.

Csatlakoztassa a csatlakozót a légáramlásmérőhöz.

Húzza meg az alsó generátor rögzítőcsavarját 35 Nm nyomatékkal.

Csatlakoztassa a turbófeltöltő olajellátó csövét a hengerblokkhoz, és rögzítse a hollandi anyával, 20 Nm nyomatékkal meghúzva.

Szerelje fel a tartókonzolt a kipufogócsonkba és a hengerblokkra, majd rögzítse csavarokkal, 25 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.

Szerelje fel a főtengely-szögérzékelőt egy új tömítőgyűrűvel a hengerblokkra.

Szerelje fel az automatikus ékszíjfeszítőt a konzolra, és rögzítse csavarokkal, 42 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.

Szerelje fel a rezgéscsillapítót az automatikus ékszíjfeszítőre, és rögzítse a csavarral, 23 Nm nyomatékkal meghúzva.

Helyezze a segédberendezés hajtószíját a motor szíjtárcsáira, és állítsa be a szíj feszességét.



Húzza meg 20 Nm nyomatékkal az olajellátó csövet a turbófeltöltőhöz rögzítő hollandi anyát.

Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén töltse fel (lásd a vonatkozó fejezetet).

Töltse fel a motor hűtőrendszerét hűtőfolyadékkal, légtelenítse a hűtőrendszert, és ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását (lásd a vonatkozó fejezetet).

Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.

Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből (lásd a vonatkozó fejezetet).