Dugattyúk, hajtórudak és dugattyúgyűrűk (Opel Frontera B)

Eltávolítás

Szerelje ki a motort az autóból (lásd a vonatkozó fejezetet).

Szerelje fel a motort a KM-4120 állványra KM-412-16 adapterek segítségével.

Vegye ki az olajteknőt (lásd a vonatkozó fejezetet).

Szerelje ki a kiegyenlítő tengely egységet (lásd a vonatkozó fejezetet).

Vegye le a hengerfejet (lásd a vonatkozó fejezetet).

Jelölje meg a hajtórúd-fedeleket (1), ügyelve arra, hogy a hajtórúd-fedelek kiálló részei (2) a lendkerék oldalán helyezkedjenek el.



Távolítsa el a csavarokat és a hajtórúd-fedeleket.

Szerelje le a hajtórúd csapágycsészéit a hajtórudakról és a hajtórúd-fedelekről.

Ellenőrizze, hogy vannak-e lépcsők vagy szénlerakódások az egyes hengerek tetején. Egy speciális szerszám segítségével távolítsa el a hengerek tetején lévő lépcsőt.

Figyelmeztetés: Ha a dugattyúkat a henger tetején lévő lépcső eltávolítása nélkül távolítják el, a dugattyúgyűrűk és a dugattyúk megsérülhetnek.

Egy fahasáb vagy kalapácsnyél segítségével nyomja ki a dugattyút és a hajtórudat a hengerből.

Megjegyzések:

• Tartsa együtt a hajtórúd csapágycsészéit, a hajtórudat és a sapkát.
• Jelöld meg a dugattyúkat a hengerszámok szerint, amelyekbe beszerelték őket.

A dugattyú cseréje

A dugattyúcsap (2) eltávolítása előtt jelölje meg az összekötő rúd (5) beszerelési helyzetét a dugattyúhoz (4) képest, úgy, hogy az összekötő rúd kiemelkedése (6) a dugattyú alján található nyíl (3) által jelzett irányhoz képest az ellenkező oldalon legyen.



Kenje meg a dugattyúcsapot motorolajjal. Manuálisan helyezze be a dugattyúcsapot a dugattyúba és az összekötő rúdba, amíg a horony hozzáférhetővé nem válik.

Helyezze be a rögzítőgyűrűt (1) a horonyba úgy, hogy a gyűrű bevágása felül, az (I) zónában legyen. Az I. szög nem haladhatja meg a 30°-ot.

Dugattyúgyűrűk eltávolítása és beszerelése

Speciális fogóval (1) távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúról.

Használjon speciális szerszámot vagy egy törött dugattyúgyűrű darabját a dugattyúgyűrű hornyainak tisztításához.



Tisztítsa meg a dugattyút kefével és oldószerrel.

Megjegyzés: Ne használjon drótkefét.

Mérje meg a dugattyúgyűrű-hézagot úgy, hogy manuálisan behelyez egy dugattyúgyűrűt a motor hengerébe. A dugattyú aljával nyomja be a dugattyúgyűrűt a motor hengerébe. Használjon fém hézagmérőt a dugattyúgyűrű illesztésében lévő hézag méréséhez. Ha a hézag meghaladja a megengedett maximális értéket, cserélje ki a dugattyúgyűrűt. Ha a rés túl nagy, ellenőrizze a henger átmérőjét.



Dugattyúgyűrű-hézag:

• első kompressziógyűrű (I): 0,30–0,50 mm
• második kompressziógyűrű (II): 0,30–0,50 mm
• olajlehúzó gyűrű (III): 0,40-1,40 mm

Helyezzen be egy új dugattyúgyűrűt a dugattyúhoronyba, és hézagmérővel mérje meg a dugattyúgyűrű és a horony fala közötti rést. Ha a hézag meghaladja a megengedett maximális értéket, cserélje ki a dugattyút.



Dugattyúgyűrű és a dugattyúhorony közötti hézag:

• első kompressziógyűrű: 0,02–0,040 mm
• második kompressziógyűrű: 0,02–0,040 mm
• olajlehúzó gyűrű: 0,01–0,03 mm

Dugattyúgyűrű-fogó segítségével szerelje fel a kompressziógyűrűket a dugattyúra úgy, hogy a gyűrűkön lévő "TOP" jelölések felfelé nézzenek.

Hézagok mérése a főtengely hajtórúd csapágyaiban

Rés mérés segítségével egy kalibrált Plastigage műanyag rúd

A főtengely-hajtórúd csapágyainak hézagának méréséhez kalibrált műanyag Plastigage rudat kell használni.



Jelölésekkel (1) határozza meg a hajtórúd és a hajtórúdfedél relatív helyzetét.



Távolítsa el a csavarokat, a fedelet és a hajtórúd csapágycsészéjét. Tisztítsa meg a csapágyat, a fedelet és a főtengelycsapot.



Vágj le egy darab Plastigage műanyag mérőrudat, amelynek hossza megegyezik a csapágy szélességével, és helyezd a főtengely tengelye mentén a hajtórúd csapágycsapjára.

Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedelet a hüvelyével együtt, és rögzítse új csavarokkal, az alábbiak szerint meghúzva azokat:

• 1. menet: húzza meg a csavarokat 35 Nm nyomatékkal;
• 2. menet: húzza meg a csavarokat 45°-os szögben;
• 3. menet: húzza meg a csavarokat további 15°-kal.

Figyelem! Ne forgassa el a főtengelyt.

Lazítsa meg a csavarokat, és vegye le újra a hajtórúd csapágyfedelet. Hasonlítsa össze a deformált Plastigage műanyag rúd szélességét a műanyag rúd csomagolásán található mérőskálával. Használja a skálát a rés meghatározásához.





Névleges hézag a főtengely-hajtórúd csapágyában: 0,010-0,061 mm

Ha a hézag meghaladja a megengedett értéket, cserélje ki a főtengely-hajtórúd csapágycsészéit készletként.

Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedelet a hüvelyével együtt, és rögzítse új csavarokkal, a kívánt nyomatékkal meghúzva azokat.

Hézagmérés furatmérővel és mikrométerrel

Megjegyzés: A hajtórúd-csapágyhézag furatmérővel és mikrométerrel történő méréséhez a főtengelyt el kell távolítani a motorból.

Szerelje be a hajtórúd csapágycsészéit a hajtórúdba és a hajtórúd fedelébe.

Szerelje fel a hajtórúd sapkáját a hajtórúdra, és rögzítse új csavarokkal, az alábbiak szerint meghúzva őket:

• 1. menet: húzza meg a csavarokat 35 Nm nyomatékkal;
• 2. menet: húzza meg a csavarokat 45°-os szögben;
• 3. menet: húzza meg a csavarokat további 15°-kal.

Megjegyzés: A hajtórúd-csapágyhézagok ellenőrzésekor a hajtórúd-fedél csavarjai többször is felhasználhatók.

Furatmérő segítségével mérje meg a főtengely-hajtórúd csapágyának belső átmérőjét.



Számítsa ki a hajtórúd csapágyfuratának átlagos átmérőjét a következő képlettel:



A hajtórúdcsapágy átlagos furatátmérője = (I + II + III): 3

Példa:

• I = 42,738 mm
• II = 42,732 mm
• III = 42,741 mm

A hajtórúdcsapágy átlagos furatátmérője = (42,738 + 42,732 + 42,741): 3 = 42,737 mm

Mikrométer segítségével mérje meg a főtengely-hajtórúd csapjának átmérőjét két, egymásra merőleges síkban.



Számítsa ki a főtengelycsap átlagos átmérőjét a következő képlettel:

Főtengelycsap átlagos átmérője = (I + II): 2

Példa:

• I = 42,729 mm
• II = 42,725 mm

Főtengelycsap átlagos átmérője = (42,729 + 42,725): 2 = 42,727 mm

Számítsa ki a főtengely-hajtórúd-csapágy hézagát úgy, hogy kivonja a főtengely-hajtórúd-csapágy átlagos átmérőjét a hajtórúd-csapágy furatának átlagos átmérőjéből.

Névleges hézag a főtengely-hajtórúd csapágyában: 0,010-0,061 mm

Telepítés

Helyezze a kompressziós gyűrű zárait 120°-os szögben.

[A cikk online forrásban jelent meg: www.opelbook.ru]





Kenje meg a dugattyút és a dugattyúgyűrűket motorolajjal. Szerelje fel a dugattyút a dugattyúgyűrűkkel együtt az első hengerre úgy, hogy a dugattyún lévő nyíl a hengerblokk eleje felé, a hajtórúdon lévő jelölés (1) pedig a lendkerék felé mutasson. Egy speciális szerszám segítségével nyomja össze a dugattyúgyűrűket a dugattyúra.



A kalapács nyelével nyomja a dugattyút a hengerbe. Miután a dugattyú és az összekötő rúd kijött a speciális eszközből, a dugattyú beszerelése előtt ellenőrizze, hogy az összekötő rúd megfelelően illeszkedik-e a főtengely csapjához.

Figyelem! Dugattyúk beszerelésekor egy speciális eszközt kell a dugattyúgyűrűk szoros összenyomására a hengerblokkhoz nyomni, ami megakadályozza a dugattyúgyűrűk kitágulását, mielőtt azok belépnének a hengerbe.

Kenje meg az új hajtórúd-csapágycsészék munkafelületeit motorolajjal, majd szerelje be azokat a hajtórudakba és a hajtórúd-fedelekbe.

A jelöléseknek megfelelően szerelje fel a hajtórúd-sapkákat a hajtórudakra, ügyelve arra, hogy a hajtórúd-sapkák kiemelkedései (2) a lendkerék oldalán legyenek, és rögzítse új csavarokkal, az alábbiak szerint meghúzva őket:

• 1. menet: húzza meg a csavarokat 35 Nm nyomatékkal;
• 2. menet: húzza meg a csavarokat 45°-os szögben;
• 3. menet: húzza meg a csavarokat további 15°-kal.

Szerelje be a hengerfejet (lásd a vonatkozó fejezetet).

Szerelje be a kiegyensúlyozó tengelyblokkot (lásd a vonatkozó fejezetet).

Szerelje be az olajteknőt (lásd a vonatkozó fejezetet).

Szerelje be a motort az autóba (lásd a vonatkozó fejezetet).