Pistoane, biele și segmenți de piston (Opel Frontera B)

Demontarea

Scoateți motorul din mașină (vezi capitolul relevant).

Instalați motorul pe suportul KM-4120 folosind adaptoarele KM-412-16.

Scoateți baia de ulei (vezi capitolul relevant).

Scoateți ansamblul arborelui de echilibrare (vezi capitolul relevant).

Scoateți chiulasa (vezi capitolul relevant).

Aplicați marcaje pe capacele bielelor (1), asigurându-vă că proeminențele (2) de pe capacele bielelor sunt situate pe partea volantei.



Scoateți șuruburile și capacele bielelor.

Scoateți carcasele lagărelor de bielă de pe biele și capacele de bielă.

Verificați dacă există trepte sau depuneri de carbon în partea superioară a fiecărui cilindru. Folosind o unealtă specială, scoateți treapta din partea superioară a cilindrilor.

Atenție: Dacă pistoanele sunt demontate fără a demonta treapta din partea superioară a cilindrului, se pot deteriora segmenții pistonului și pistoanele.

Folosește un bloc de lemn sau un mâner de ciocan pentru a împinge pistonul și biela afară din cilindru.

Note:

• Păstrați împreună carcasele lagărelor de bielă, biela și capacul.
• Marcați pistoanele conform numerelor de cilindru în care au fost instalate.

Înlocuirea pistonului

Înainte de a scoate bolțul pistonului (2), marcați poziția de instalare a bielei (5) față de piston (4), cu proeminența (6) de pe bielă situată pe partea opusă față de direcția indicată de săgeata (3) de pe fundul pistonului.



Ungeți bolțul pistonului cu ulei de motor. Instalați manual știftul pistonului în piston și bielă până când canelura devine accesibilă.

Introduceți inelul de siguranță (1) în canelură astfel încât tăietura inelului să fie în partea de sus, în zona (I). Unghiul I nu trebuie să depășească 30°.

Demontare și instalare segmenților de piston

Folosind un clește special (1), scoateți segmenții pistonului din piston.



Folosiți o unealtă specială sau o bucată dintr-un segment de piston rupt pentru a curăța canelurile segmentului de piston.



Curățați pistonul cu o perie și solvent.

Notă: Nu folosiți o perie de sârmă.

Măsurați jocul dintre segmentele de piston introducând manual un segment de piston în cilindrul motorului. Folosiți partea inferioară a pistonului pentru a împinge segmentul pistonului în cilindrul motorului. Folosiți o cale de palpare metalică pentru a măsura jocul din îmbinarea segmentului de piston. Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți segmentul pistonului. Dacă spațiul este prea mare, verificați diametrul cilindrului.



Jocul dintre segmenții de piston:

• primul inel de compresie (I): 0,30-0,50 mm
• al doilea inel de compresie (II): 0,30-0,50 mm
• inel raclor de ulei (III): 0,40-1,40 mm

Introduceți un segment de piston nou în canelura pistonului și folosiți o calibră pentru a măsura spațiul dintre segmentul de piston și peretele canelurii. Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți pistonul.





Jocul dintre segmentul pistonului și canelura pistonului:

• primul inel de compresie: 0,02-0,040 mm
• al doilea segment de compresie: 0,02-0,040 mm
• inel raclor de ulei: 0,01-0,03 mm

Folosind un clește pentru segmenți de piston, instalați segmenții de compresie pe piston, cu marcajele "TOP" de pe segmenți îndreptate în sus.

Măsurarea jocurilor în lagărele bielei arborelui cotit

Măsurarea golurilor folosind o tijă calibrată din plastic Plastigage

Pentru a măsura jocul în lagărele bielei arborelui cotit, este necesar să se utilizeze o tijă Plastigage calibrată din plastic.

Aplicați marcajele (1) pentru a determina pozițiile relative ale bielei și capacului de bielă.



Scoateți șuruburile, capacul și carcasa lagărului bielei. Curățați rulmentul, capacul și fusul arborelui cotit.





Tăiați o bucată de tijă de calibru din plastic Plastigage de aceeași lungime cu lățimea rulmentului și așezați-o de-a lungul axei arborelui cotit pe fusul rulmentului bielei.

Montați capacul rulmentului bielei cu căptușeala și fixați-l cu șuruburi noi, strângându-le după cum urmează:

• Prima trecere: strângeți șuruburile la 35 Nm;
• A doua trecere: strângeți șuruburile la un unghi de 45°;
• A treia trecere: strângeți șuruburile cu încă 15°.

Atenție! Nu rotiți arborele cotit.

Slăbiți șuruburile și scoateți din nou capacul rulmentului bielei. Comparați lățimea tijei de plastic Plastigage deformate cu scara de măsurare imprimată pe ambalajul tijei de plastic. Folosește scala pentru a determina decalajul.



Joc nominal în rulmentul bielei arborelui cotit: 0,010-0,061 mm



Dacă jocul depășește valoarea admisă, înlocuiți carcasele lagărelor bielei arborelui cotit ca un set.

Montați capacul lagărului bielei cu căptușeala și fixați-l cu șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.

Măsurarea jocurilor folosind un alezaj și un micrometru

Notă: Pentru a măsura jocurile lagărelor de bielă folosind un alezaj și un micrometru, arborele cotit trebuie demontat din motor.

Instalați carcasele lagărelor de bielă în bielă și în capacul de bielă.

Montați capacul bielei pe bielă și fixați-l cu șuruburi noi, strângându-le după cum urmează:

• Prima trecere: strângeți șuruburile la 35 Nm;
• A doua trecere: strângeți șuruburile la un unghi de 45°;
• A treia trecere: strângeți șuruburile cu încă 15°.

Notă: La verificarea jocurilor lagărului bielei, șuruburile capacului bielei pot fi utilizate de mai multe ori.

Folosind un alezaj, măsurați diametrul interior al rulmentului bielei arborelui cotit.



Calculați diametrul mediu al alezajului rulmentului bielei folosind formula:

Diametrul mediu al alezajului rulmentului bielei = (I + II + III): 3

Exemplu:

• I = 42,738 mm
• II = 42,732 mm
• III = 42,741 mm

Diametrul mediu al alezajului rulmentului bielei = (42,738 + 42,732 + 42,741): 3 = 42,737 mm



Folosind un micrometru, măsurați diametrul fusului bielei arborelui cotit în două plane diametral perpendiculare.



Calculați diametrul mediu al fusului arborelui cotit folosind formula:

Diametrul mediu al fusului arborelui cotit = (I + II): 2

Exemplu:

• I = 42,729 mm
• II = 42,725 mm

Diametrul mediu al fusului arborelui cotit = (42,729 + 42,725): 2 = 42,727 mm

Calculați jocul în rulmentul bielei arborelui cotit scăzând diametrul mediu al fusului bielei arborelui cotit din diametrul mediu al alezajului rulmentului bielei.

Joc nominal în rulmentul bielei arborelui cotit: 0,010-0,061 mm

Instalare

Poziționați încuietorile inelului de compresie la un unghi de 120°.





Ungeți pistonul și segmenții pistonului cu ulei de motor. Instalați pistonul cu segmenții de piston peste primul cilindru, cu săgeata de pe piston îndreptată spre partea din față a blocului cilindrilor și marcajul (1) de pe bielă orientat spre volantă. Folosind o unealtă specială, comprimați segmenții pistonului pe piston.



Folosește mânerul ciocanului pentru a împinge pistonul în cilindru. După ce pistonul și biela au ieșit din dispozitivul special, înainte de a instala pistonul, asigurați-vă că biela este aliniată corect cu fusul arborelui cotit.

Atenție! La montarea pistoanelor, apăsați ferm pe blocul cilindrilor un dispozitiv special pentru comprimarea segmenților de piston, ceea ce va împiedica extinderea segmenților de piston înainte de a intra în cilindru.

Ungeți suprafețele de lucru ale noilor carcase ale lagărelor de bielă cu ulei de motor și instalați-le în biele și capacele de bielă.

Conform marcajului, instalați capacele bielelor pe biele, asigurându-vă că proeminențele (2) de pe capacele bielelor sunt situate pe partea volantei și fixați-le cu șuruburi noi, strângându-le după cum urmează:

• Prima trecere: strângeți șuruburile la 35 Nm;
• A doua trecere: strângeți șuruburile la un unghi de 45°;
• A treia trecere: strângeți șuruburile cu încă 15°.

Instalați chiulasa (vezi capitolul relevant).

Instalați blocul arborelui de echilibrare (vezi capitolul relevant).

Instalați baia de ulei (vezi capitolul relevant).

Instalați motorul în mașină (vezi capitolul relevant).