Specificațiile uleiului de motor
Calitatea uleiului de motor este indicată de standardul corespunzător al producătorilor de automobile și uleiuri.
Uleiurile de motor sunt clasificate conform sistemului API: o abreviere a primelor litere ale Institutului American al Petrolului (institutul American al Petrolului). Desemnarea se realizează folosind două litere.
Prima literă indică domeniul de aplicare: S - pentru motoare cu ardere internă, C - pentru motoare diesel.
A doua literă indică calitatea uleiului în ordine alfabetică. Uleiurile de cea mai înaltă calitate sunt cele cu specificația SJ pentru motoarele cu ardere internă și CF pentru motoarele diesel.
Producătorii europeni de ulei utilizează specificația ACEA (Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles), care ia în considerare tehnologiile europene de producție a motoarelor.
Uleiurile pentru motoarele pe benzină ale autoturismelor au clase ACEA de la A1-98 la AZ-98; motoare diesel - clase de la B1-98 la B4-98, unde 98 este anul adoptării standardului.
Cele mai calitative uleiuri sunt uleiurile AZ pentru motoarele pe benzină și uleiurile VZ pentru motoarele diesel.
Atenție! Uleiurile de motor despre care producătorul indică faptul că sunt destinate motoarelor diesel nu pot fi utilizate în motoarele pe benzină. Totuși, există uleiuri potrivite atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru cele diesel. În astfel de cazuri, ambele specificații sunt indicate pe ambalajul uleiului de motor.
Uleiurile pentru toate anotimpurile sunt destinate lubrifierii motorului, ceea ce elimină necesitatea schimburilor de ulei sezoniere (vară/iarnă).
Baza uleiurilor all-season este un ulei unic cu vâscozitate redusă, prin adăugarea așa-numiților "amelioratori de indice de vâscozitate", care asigură stabilizarea uleiurilor all-season în stare fierbinte.
Acest lucru asigură lubrifierea corectă a motorului atât la rece, cât și la cald.
Denumire SAE (Society of Automotive Engineers) indică vâscozitatea uleiului de motor.
De exemplu, SAE 10W-40 înseamnă:
- 10 - vâscozitatea uleiului în stare rece. Cu cât acest număr este mai mic, cu atât vâscozitatea uleiului de motor rece este mai mică.
- W - înseamnă că uleiul este potrivit pentru condițiile de funcționare de iarnă.
- 40 - vâscozitatea uleiului la cald. Cu cât acest număr este mai mare, cu atât vâscozitatea uleiului de motor fierbinte este mai mare.
De asemenea, uleiurile cu curgere ușoară pot fi folosite pentru lubrifierea motorului (uleiuri cu frecare redusă). Vorbim despre uleiuri pentru toate anotimpurile, care conțin aditivi ce reduc coeficientul de frecare, rezultând o reducere a frecării pieselor interne ale motorului. Baza uleiurilor cu curgere ușoară este uleiul sintetic.
Întrucât domeniile de aplicare ale uleiurilor similare conform clasificării SAE se suprapun, fluctuațiile de temperatură pe termen scurt pot fi ignorate. Amestecarea uleiurilor de diferite vâscozități este permisă dacă este necesar să se adauge ulei și temperaturile ambiante nu corespund clasei de vâscozitate a uleiului turnat în motor.
Atenție! Aditivii lubrifianți de orice fel nu trebuie adăugați nici în combustibil, nici în uleiurile lubrifiante.
Motoarele diesel au un așa-numit sistem de lubrifiere circulantă.
Pompa de ulei extrage uleiul de motor din baia de ulei prin tubul de colectare a uleiului cu un filtru cu sită și îl forțează în filtrul de ulei.
Pe partea de presiune a pompei de ulei există o supapă de suprapresiune a uleiului care menține presiunea uleiului necesară. Dacă presiunea uleiului este prea mare, supapa se deschide și o parte din ulei se poate scurge înapoi în baia de ulei.
Prin conducta din filtru, uleiul filtrat intră în canalul principal.
Dacă filtrul este înfundat, supapa de bypass direcționează uleiul nefiltrat în canalul principal, ocolind filtrul de ulei.
Din canalul principal, uleiul curge prin canalele de ieșire către lagărele bielei arborelui cotit și de acolo este pulverizat pe bolțurile pistonului și cilindri.
În același timp, prin conducta de ulei sub presiune, acesta intră în chiulasă și unge rulmenții arborelui cu came.
Comentariile vizitatorilor