Бутала, мотовилки и бутални пръстени (Opel Frontera B)

Премахване

Извадете двигателя от колата (вижте съответната глава).

Монтирайте двигателя на стойката KM-4120, като използвате адаптери KM-412-16.

Свалете картера (вижте съответната глава).

Свалете балансиращия вал (вижте съответната глава).

Свалете главата на цилиндъра (вижте съответната глава).

Нанесете маркировки върху капачките на мотовилките (1), като се уверите, че издатините (2) на капачките са разположени от страната на маховика.



Отстранете болтовете и капачките на мотовилките.

Свалете обвивките на лагерите на мотовилките от мотовилките и капаците им.

Проверете за стъпала или въглеродни отлагания в горната част на всеки цилиндър. С помощта на специален инструмент отстранете стъпалото в горната част на цилиндрите.

Предупреждение: Ако буталата се свалят без да се премахне стъпалото в горната част на цилиндъра, може да възникне повреда на буталните пръстени и буталата.

Използвайте дървен блок или дръжка на чук, за да избутате буталото и мотовилката от цилиндъра.

Бележки:

• Дръжте корпусите на лагерите на мотовилката, мотовилката и капачката заедно.
• Маркирайте буталата според номерата на цилиндрите, в които са монтирани.

Смяна на буталото

Преди да свалите буталния болт (2), маркирайте позицията на монтаж на мотовилката (5) спрямо буталото (4), като издатината (6) на мотовилката се намира от противоположната страна спрямо посоката, посочена от стрелката (3) на дъното на буталото.



Смажете буталния болт с моторно масло. Ръчно монтирайте буталния болт в буталото и мотовилката, докато каналът стане достъпен.

Поставете задържащия пръстен (1) в жлеба, така че срезът на пръстена да е отгоре в зона (I). Ъгълът I не трябва да надвишава 30°.

Демонтиране и монтаж на бутални пръстени

С помощта на специални клещи (1) свалете буталните пръстени от буталото.



Използвайте специален инструмент или парче от счупен бутален пръстен, за да почистите каналите на буталния пръстен.



Текст, копиран от интернет уебсайт www.opelbook.ru

Почистете буталото с четка и разтворител.

Забележка: Не използвайте телена четка.

Измерете хлабината на буталния пръстен, като ръчно поставите бутален пръстен в цилиндъра на двигателя. Използвайте долната част на буталото, за да натиснете буталния пръстен в цилиндъра на двигателя. Използвайте метален луфметър, за да измерите хлабината в съединението на буталния пръстен. Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете буталния пръстен. Ако хлабината е твърде голяма, проверете диаметъра на цилиндъра.



Междина на буталния пръстен:

• първи компресионен пръстен (I): 0,30-0,50 мм
• втори компресионен пръстен (II): 0,30-0,50 мм
• пръстен за скрепване на масло (III): 0,40-1,40 мм

Поставете нов бутален пръстен в канала на буталото и използвайте луфт, за да измерите разстоянието между буталния пръстен и стената на канала. Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете буталото.



Разстояние между буталния пръстен и канала на буталото:

• първи компресионен пръстен: 0,02-0,040 мм
• втори компресионен пръстен: 0,02-0,040 мм
• пръстен за скрепер за масло: 0,01-0,03 мм

С помощта на клещи за бутални пръстени, монтирайте компресионните пръстени върху буталото, като маркировките "TOP" на пръстените сочат нагоре.

Измерване на хлабините в лагерите на мотовилките на коляновия вал

Измерване на празнини с помощта на калибрирана пластмасова пръчка Plastigage

За измерване на хлабината в лагерите на мотовилките на коляновия вал е необходимо да се използва калибрирана пластмасова пръчка Plastigage.



Нанесете маркировки (1), за да определите относителните позиции на мотовилката и капака ѝ.



Отстранете болтовете, капака и корпуса на лагера на мотовилката. Почистете лагера, капака и шийката на коляновия вал.



Отрежете парче пластмасова измервателна пръчка Plastigage със същата дължина като ширината на лагера и я поставете по оста на коляновия вал върху шийката на лагера на мотовилката.

Монтирайте капака на лагера на биелен прът с обшивката и го закрепете с нови болтове, като ги затегнете, както следва:

• 1-ви проход: затегнете болтовете до 35 Nm;
• 2-ри проход: затегнете болтовете под ъгъл от 45°;
• 3-ти проход: затегнете болтовете с допълнителни 15°.

Внимание! Не завъртайте коляновия вал.

Разхлабете болтовете и отново свалете капака на лагера на мотовилката. Сравнете ширината на деформирания пластмасов прът Plastigage с измервателната скала, отпечатана върху опаковката на пластмасовия прът. Използвайте скалата, за да определите разстоянието.





Номинален хлабина в лагера на мотовилката на коляновия вал: 0,010-0,061 мм

Ако хлабината надвишава допустимата стойност, сменете комплекта корпуси на лагерите на мотовилките на коляновия вал.

Монтирайте капачката на лагера на мотовилката с обшивката и я закрепете с нови болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.

Измерване на хлабини с помощта на боркомер и микрометър

Забележка: За да измерите хлабините на лагерите на мотовилките с помощта на боркомер и микрометър, коляновият вал трябва да бъде свален от двигателя.

Монтирайте черупките на лагерите на мотовилката в мотовилката и капака ѝ.

Монтирайте капачката на мотовилката върху нея и я закрепете с нови болтове, като ги затегнете, както следва:

• 1-ви проход: затегнете болтовете до 35 Nm;
• 2-ри проход: затегнете болтовете под ъгъл от 45°;
• 3-ти проход: затегнете болтовете с допълнителни 15°.

Забележка: При проверка на хлабините на лагерите на мотовилките, болтовете на капачките на мотовилките могат да се използват многократно.

С помощта на боркомер измерете вътрешния диаметър на лагера на мотовилката на коляновия вал.



Изчислете средния диаметър на отвора на лагера на мотовилката, като използвате формулата:



Среден диаметър на отвора на лагера на мотовилката = (I + II + III): 3

Пример:

• I = 42,738 мм
• II = 42,732 мм
• III = 42,741 мм

Среден диаметър на отвора на лагера на мотовилката = (42,738 + 42,732 + 42,741): 3 = 42,737 mm

С помощта на микрометър измерете диаметъра на шийката на коляновия вал в две диаметрално перпендикулярни равнини.



Изчислете средния диаметър на шийката на коляновия вал, като използвате формулата:

Среден диаметър на шийката на коляновия вал = (I + II): 2

Пример:

• I = 42,729 мм
• II = 42,725 мм

Среден диаметър на шийката на коляновия вал = (42,729 + 42,725): 2 = 42,727 мм

Изчислете хлабината в лагера на мотовилката на коляновия вал, като извадите средния диаметър на шийката на мотовилката на коляновия вал от средния диаметър на отвора на лагера на мотовилката.

Номинален хлабина в лагера на мотовилката на коляновия вал: 0,010-0,061 мм

Инсталация

Позиционирайте заключващите пръстени на компресионния механизъм под ъгъл от 120°.





Смажете буталото и буталните пръстени с моторно масло. Монтирайте буталото с буталните пръстени върху първия цилиндър, като стрелката на буталото сочи към предната част на цилиндровия блок, а маркировката (1) на мотовилката е обърната към маховика. С помощта на специален инструмент компресирайте буталните пръстени върху буталото.



Използвайте дръжката на чука, за да натиснете буталото в цилиндъра. След като буталото и мотовилката излязат от специалното устройство, преди да монтирате буталото на място, уверете се, че мотовилката е правилно подравнена с шийката на коляновия вал.

Внимание! Когато монтирате бутала, притиснете здраво специално устройство за компресиране на бутални пръстени към блока на цилиндра, което ще предотврати разширяването на буталните пръстени, преди да влязат в цилиндъра.

Смажете работните повърхности на новите обвивки на лагерите на мотовилките с моторно масло и ги монтирайте в мотовилките и капачките им.

В съответствие с маркировката, монтирайте капачките на мотовилките върху тях, като се уверите, че издатините (2) на капачките им са разположени от страната на маховика, и ги закрепете с нови болтове, като ги затегнете, както следва:

• 1-ви проход: затегнете болтовете до 35 Nm;
• 2-ри проход: затегнете болтовете под ъгъл от 45°;
• 3-ти проход: затегнете болтовете с допълнителни 15°.

Монтирайте главата на цилиндъра (вижте съответната глава).

Монтирайте блока на балансиращия вал (вижте съответната глава).

Монтирайте картера (вижте съответната глава).

Инсталирайте двигателя в колата (вижте съответната глава).